BYD v únoru propadl o 41 %. Šestý měsíc poklesu mírní rekordní export

Čínská automobilka BYD prodala v únoru 2026 celkem 190 190 vozů s alternativním pohonem (NEV). To je meziroční pokles o 41 % a zároveň už šestý měsíc v řadě, kdy prodeje klesají. Uvedly to weby Autoblog NL a Auto Plus.

Plug-in hybridy ztrácejí nejrychleji

Z únorových prodejů tvořily osobní vozy 187 782 kusů. Plug-in hybridy (PHEV) přitom zaznamenaly výrazně hlubší propad než čistě elektrické modely — 108 243 prodaných kusů znamená pokles o 44 %. Bateriové elektromobily (BEV) dopadly o něco lépe: 79 539 vozů a pokles o 36 %.

Část propadu lze vysvětlit svátky čínského Nového roku. V roce 2026 připadly převážně na únor, zatímco loni na leden — přímé meziroční srovnání je tak zkreslené. Ani po sečtení obou měsíců ale čísla nevypadají dobře: BYD za leden a únor dodal zhruba 400 000 vozů, což je podle Auto Plus pokles o 36 %.

Dotace skončily, zákazníci vyčkávají

Příčin poklesu je víc. Čínská vláda v posledních letech postupně utlumila část dotací a daňových úlev, které dříve zvyšovaly poptávku po elektromobilech. Cenová válka mezi domácími výrobci navíc brzdí rozhodování kupujících — proč kupovat dnes, když zítra může být ještě levněji?

Tlak na marže dopadá i na dealerskou síť. BYD musí uvolňovat přeplněné sklady dealerů a zároveň držet nízké ceny, aby neztratil pozici vůči konkurenci. Krátkodobé výprodeje a rychlé obměny modelů vedou k tomu, že zákazníci odkládají nákup a čekají na další slevu.

Export překonal 100 000 vozů za měsíc, už počtvrté v řadě

Zatímco domácí trh slábne, zahraniční prodeje BYD rostou rekordním tempem. V únoru firma exportovala 100 600 vozů, zhruba o 50 % více než před rokem. Je to čtvrtý měsíc v řadě, kdy měsíční export přesáhl hranici 100 000 kusů.

Klíčovými trhy jsou Evropa, jihovýchodní Asie a Latinská Amerika. Přestože evropská dovozní cla na elektromobily z Číny zvyšují cenu BYD na starém kontinentu, prodeje rostou. BYD navíc staví továrnu v maďarském Szegedu, která by po spuštění kolem roku 2027 měla vliv cel výrazně omezit.

BYD v Česku: prodeje rostou navzdory zpomalení v Číně

Problémy na domácím trhu se zatím českých zákazníků nedotýkají — spíše naopak. Prodeje čínských aut v Česku loni vzrostly o 68 % a BYD patří mezi nejaktivnější čínské značky na českém trhu. V nabídce má modely Atto 3, Seal, Seal U a Dolphin s cenami od zhruba 700 000 Kč.

Březnová čísla budou důležitá: v Číně bývá březen tradičně silným měsícem a trh od něj čeká odraz ode dna. Pokud se nedostaví, bude pokles domácích prodejů těžší vysvětlovat jen svátky.