Peugeot 2008 1.2 GT EAT8 - recenze

Peugeot si letos připomíná dvě kulatá výročí ve své užitkové řadě. Kompaktní dodávka Partner je na trhu 30 let, model Traveller určený pro přepravu osob deset let. Podle tiskové zprávy Peugeot se Partneru za tři generace prodalo přes 2,6 milionu kusů, do součtu se ale počítá i osobní varianta Rifter, která z Partneru vychází a v Česku se prodává výrazně lépe než samotná dodávka.

Nová generace Peugeotu 208 dostane ovládání, jaké v segmentu malých hatchbacků zatím žádný sériový vůz nenabídl: hranatý volant Hypersquare, který není s koly mechanicky spojený a neotočí se víc než o půl otáčky. Španělský Motor.es shrnul, co je o voze potvrzené a co zatím ne. Na trh přijde v roce 2027.

Peugeot Emotion Day letos proběhl od 14. května do 21. června na 25 místech v Česku. Podle tiskové zprávy Peugeot ČR roadshow přinesla téměř 2 000 testovacích jízd a značka ji spojuje i s červnovým výsledkem 657 registrovaných vozů, což byl její nejsilnější měsíc roku 2026. Nejde o nezávislý audit prodejního kanálu, ale o čísla importéra; širší kontext červnového trhu jsme rozebrali v článku Prodeje nových aut - červen 2026.

Peugeot připravuje dvě velká elektrická auta na technice Dongfengu, ale evropský zákazník je u dealerů neuvidí. Alain Favey v rozhovoru pro Autocar potvrdil, že produkční verze konceptů Concept 6 a Concept 8 jsou určené pro Čínu a vybrané exportní trhy mimo Evropu.

Peugeot 2008 patří mezi nejprodávanější kompaktní SUV na českém trhu, i když v přímém souboji s Renaultem Captur v roce 2025 zůstal těsně druhý. Po faceliftu z konce roku 2023 dostal modernizovaný design, lepší infotainment a širší nabídku elektrifikovaných pohonů včetně hybridní jednotky 1.2 Hybrid 145. Otázka, zda je 2008 opravdu tak dobré auto, jak naznačuje pozice na žebříčku registrací, ale není tak jednoznačná. Po pročtení dlouhodobých testů a recenzí evropských redakcí je obraz složitější. Tento crossover má řadu předností, kvůli kterým si vás získá při první projížďce. Zároveň skrývá několik mušek, na které je férové upozornit, než podepíšete kupní smlouvu. Naše hodnocení: 68/100.

Peugeot dotáhl svůj nejostřejší elektromobil do sériové podoby. Po premiéře na okruhu v Le Mans v červnu 2025 je nový e-208 GTi připraven zamířit do showroomů. Pohání ho jediný elektromotor na přední nápravě s výkonem 207 kW (280 koní) a točivým momentem 345 Nm, díky čemuž zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,7 sekundy. Značka slibuje nejlepší jízdní výkony mezi elektrickými hot hatchi. Novinku popsal britský Autocar, technické detaily potvrzuje i tiskové centrum Stellantisu.

BYD Tang je možná nejméně známý velký elektromobil, který si dnes v Česku můžete koupit. Sedmimístné SUV o délce bezmála pět metrů cílí svou výbavou na prémiovou německou trojku, ale cenovkou se drží o patro níž. Za poslední dva roky prošel faceliftem, který vyřešil jeho největší slabinu – krátký dojezd. Po analýze evropských testů, dlouhodobých zkušeností majitelů a kompletní specifikace dává náš verdikt 72/100: schopný a překvapivě dobře postavený rodinný kolos, kterému ale pořád dělá problém software, rychlonabíjení a stárnoucí technický základ.

Renault Captur od roku 2013 zamíchal kartami v segmentu malých crossoverů a Češi si ho oblíbili tak, že se v rekordním roce 2019 prodalo téměř tři tisíce kusů. Druhá generace prošla v polovině roku 2024 výrazným faceliftem, který přinesl nový infotainment s Google službami, vyladěný podvozek a zúženou nabídku motorů zakončenou full hybridem 160. Po týdnech analýzy testů, dat o spolehlivosti a desítek příspěvků skutečných majitelů jsme dospěli k hodnocení 82/100. Není to nejostřejší ani nejprostornější crossover ve své třídě, ale jeho přednosti jsou v každodenním provozu cenné.

Leapmotor C10 je momentálně jeden z nejlevnějších způsobů, jak se v Česku dostat do elektrického SUV velikosti Tesly Model Y. Startuje na 890 000 Kč, tedy o víc než sto tisíc levněji než Škoda Enyaq. Navíc nabízí něco, co konkurence nemá: vedle čistě elektrické verze i provedení REEV s benzinovým generátorem, které prakticky rozptyluje obavy z nabíjení. Po týdnu s vozem a po pročtení zkušeností majitelů napříč Evropou i zámořím dávám C10 hodnocení 72 ze 100. Je to prostorný a vybavený vůz za skvělou cenu, kterému ale chybí poslední vrstva softwarového a jízdního dolaďování.

Sedmimístná Dacia Jogger od 425 500 Kč je v Česku zvláštní úkaz. Žádné jiné nové auto v této cenové hladině nenabídne třetí řadu sedadel pro dospělé, dojezd přes tisíc kilometrů na LPG ani novou hybridní pohonnou jednotku se spotřebou pod 5 litrů. Faceliftovaná verze pro modelový rok 2026 dostala pixelovou masku ze sesterského Bigsteru, desetipalcový infotainment a silnější Hybrid 155, který nahradil dřívější jednotku 140. Po analýze sedmi českých a polských testů, pěti dlouhodobých zkušeností britských redakcí a komentářů od skutečných majitelů z fór ve čtyřech zemích vychází Jogger jako nejlepší koupě v segmentu rodinných MPV, ale s jedním zásadním háčkem, který musí vědět každý kupující. Hodnocení 74/100.