Maserati GranTurismo ve verzi Trofeo automat je luxusní třída s elektrickým pohonem o výkonu 560 kW (762 koní) a točivým momentem 1350 Nm. Síla se přenáší přes jednorychlostní redukci. Sprint z 0 na 100 km/h zvládne za 2 sekundy a maximální rychlost je 325 km/h. Poměr výkonu k hmotnosti činí 247,8 kW na tunu.
Baterie o kapacitě 83 kWh (netto) umožňuje dojezd až 455 km dle WLTP při kombinované spotřebě 22 kWh/100 km. Tepelné čerpadlo pomáhá udržet dojezd v zimě.
S délkou 4 959 mm, šířkou 1 957 mm a výškou 1 353 mm (rozvor 2 929 mm) patří do kategorie Luxusní třída. Zavazadlový prostor nabízí 270 litrů. Pohotovostní hmotnost je 2 260 kg při maximální přípustné hmotnosti 2 730 kg. Průměr otáčení činí 12 m.
Cena Maserati GranTurismo Trofeo automat startuje na 5 107 000 Kč (přepočet z EUR, orientační).
| Název | Trofeo automat |
| Palivo | Elektřina |
| Počet válců | - |
| Vstřikování | Neurčeno |
| Typ motoru | - |
| Počet ventilů | - |
| Maximální otáčky za minutu | - RPM |
| Točivý moment | - Nm |
| Otáčky maximálního točivého momentu | - RPM |
| Objem motoru | - l |
| Převodovka | a (1) |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 560 kW |
| Maximální rychlost | 325 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 2 s |
| Série | GranTurismo (AM189) (od 05/23) |
| Začátek výroby | AM189 |
| Začátek výroby modelu | GranTurismo Folgore |
| Třída vozidla | Luxusní třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1353mm |
| Šířka | 2113mm |
| Délka | 4959mm |
| Rozvor | 2929 mm |
| Objem kufru | 270 / - l |
| Hmotnost | 2260 / 2730 Kg |
| Poloměr otáčení | 12 |
| Světlá výška | - |
| Kombinovaná | 22l/100km |
| Město | 16 l/100km |
| Mimo město | 15 l/100km |
| Emisní norma | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | 455 km |
| Dojezd WLTP | 455 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 92 kWh |
| Kapacita baterie netto | 83 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vlevo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano |
| Typ vytápění | - |
| Časy nabíjení | 100%: 180 min. (AC 3-fázové wallbox/nabíjecí stanice 22,0 kW); 80%: 21 min. (DC nabíjecí stanice 270,0 kW) |
| typ | coupe |
| Počet míst | 4 |
| Počet dveří | 2 |
| Zatížení střechy | - |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vzduchové |
| Zadní odpružení | vzduchové |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 5 107 000 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | - kg |
| Nebrzděný | - kg |