Zpět na detail modelu
Audi Q6 e-tron215kW 2024
Dane techniczne
Silnik
| Nazwa | 215kW 2024 |
| Paliwo | Elektryczny |
| Cylindry | - |
| Wtrysk | Nieokreślony |
| Typ silnika | - |
| Zawory | - |
| Maks. obroty | - |
| Moment obrotowy | 450 Nm |
| Obroty momentu | - |
| Pojemność silnika | - |
| Skrzynia biegów | a (1) |
| Napędzana oś | RWD |
| Moc | 185 kW |
| Prędkość maksymalna | 210 Km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 7 s |
Model
| Seria | Q6 e-tron (GF) (od 08/24) |
| Początek produkcji | GF |
| Początek produkcji modelu | Q6 e-tron |
| Klasa pojazdu | Wyższa klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
Wymiary
| 1685mm | |
| 2193mm | |
| 4771mm | |
| 2889 mm | |
| 526 / - l | |
| Masa | 2200 / 2740 Kg |
| 12 | |
| - | |
| Kąt natarcia | 18 |
| Kąt zejścia | 25 |
Zużycie paliwa
| Kombinowane | 15l/100km |
| Miasto | 10 l/100km |
| Poza miastem | 11 l/100km |
| Norma emisji | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
Napęd elektryczny
| Zasięg elektr. | 535 km |
| Zasięg WLTP | 535 km |
| Zasięg miasto | - |
| Bateria brutto | 83 kWh |
| Bateria netto | 75 kWh |
| Masa baterii | - |
| Technologia baterii | Nikl-kobalt-mangan (NCM) |
| Moc ładowania AC | 11 kW |
| Moc ładowania DC | 225 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja gniazda | Z tyłu po lewej |
| Maks. prędkość el. | - |
| Pompa ciepła | Tak |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| Kabel AC w zestawie | Tak |
| Typ ogrzewania | - |
| Czasy ładowania | 100%: 480 min. (AC 3-fázové wallbox/nabíjecí stanice 11,0 kW); 80%: 21 min. (DC nabíjecí stanice 225,0 kW) |
Nadwozie
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 75 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
Cena
| Cena | 1 651 000 CZK |
| Minimalne wyposażenie |
Przyczepa
| Hamowana | 2000 kg |
| Niehamowana | 750 kg |
