Test zderzeniowy Euro NCAP
Testowano w 2025 roku
Chiński producent samochodów Chery oferuje łącznie 5 modeli: Tiggo 4 HEV, Tiggo 7, Tiggo 7 PHEV, Tiggo 8 oraz Tiggo 9 PHEV. Tiggo 7 należy z długością 4,553 metra do mniejszych modeli, szerokość wynosi 1,862 m, wysokość 1,696 m. Wartości przeciętnego SUV-a to 4,65 m długości, 1,89 m szerokości i 1,66 m wysokości. W ofercie SUV marki Chery Tiggo 7 (4,55 m) plasuje się między Tiggo 4 HEV (o 23 cm krótszym) a Tiggo 8 (o 17 cm dłuższym).
Tiggo 7 jest produkowany w dwóch różnych wariantach silnikowych. Model dostępny jest w 2 różnych wersjach wyposażenia. Jeśli preferujesz silniki benzynowe, z dostępnych wariantów napędowych będziesz zadowolony – Tiggo 7 oferowany jest wyłącznie z jednostkami benzynowymi. Do wyboru jest wersja o mocy 145 koni mechanicznych. Najmocniejszy z nich (Chery Tiggo 7 1.6 TGDI) osiąga prędkość maksymalną 180 km/h i przyspiesza do setki w 10,3 sekundy.
W przypadku SUV-a z pewnością zainteresuje cię również pojemność bagażnika. Chery Tiggo 7 dysponuje pojemnością 500 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń – 1305 litrów. W tej samej lub niższej cenie najwięcej przewieziesz w następujących samochodach: Dongfeng Shine GS (474 litry), Ligier Myli (459 litrów), Chery Tiggo 4 HEV (430 litrów), Jaecoo 5 (410 litrów) lub SsangYong Tivoli (395 litrów)
Nowy kompaktowy SUV Chery Tiggo 7 wchodzi na rynek europejski z wyjątkowo agresywną polityką cenową, dzięki której rozmiarowo w pełni konkuruje z ugruntowanymi modelami, takimi jak Ford Kuga czy Kia Sportage, sprzedając się jednak w cenach typowych dla samochodów z klasy niżej. Rodzinny charakter wozu doceniają przede wszystkim niespodziewanie przestronna kabina i bogata standardowa lista wyposażenia, w której obok zaskakująco przyzwoitych materiałów uwagę zwracają takie premium-detale jak zintegrowany dozownik perfum. Cenę za wyjątkową dostępność cenową odczuwa się jednak wyraźnie za kierownicą – zarówno czysto benzynowa jednostka 1.6 T-GDI z nieadekwatnie wysokim zużyciem paliwa, jak i plug-in hybrydowa wersja 1.5 T-GDI z akumulatorem 18,4 kWh cierpią na mało precyzyjne prowadzenie i kompletnie bezbarwny, nużący charakter jazdy. Ostrą krytykę zbiera również zbyt generyczna stylistyka nadwozia pozbawiona odrobiny oryginalności oraz tanio wyglądające wyświetlacze systemu infotainment z grubymi ramkami, którym towarzyszą drobne błędy oprogramowania i wpadki ergonomiczne. Choć dla entuzjastów jazdy model ten będzie pod względem dynamiki sporym rozczarowaniem, racjonalnie myślącym rodzinom oferuje ta swoista „chińska Škoda” na tyle kuszący stosunek ceny do wartości użytkowej, że pomimo wspomnianych wad sięgną po nią chętnie i z czystym sumieniem.
Chery Tiggo 7 napędza 1,6-litrowy turbodoładowany silnik TGDI o mocy 108 kW (147 KM). Podstawowa wersja z napędem na przednie koła przyspiesza do 100 km/h w 10,3 s przy średnim zużyciu paliwa 7,0 l/100 km (WLTP); wersja AWD z trwałym napędem 4x4 osiąga setkę w 9,4 s. Bagażnik oferuje solidne 500 litrów przy długości nadwozia 4 553 mm. Tiggo 7 otrzymał pięć gwiazdek Euro NCAP po ponownym rozpatrzeniu pierwotnej oceny czterogwiazdkowej, która ujawniła wadę poduszek powietrznych.
| Paliwo | Benzyna |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| Napędzana oś | FWD |
| Moc | 108 kW |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 9 - 10 s |
| Seria | - |
| Początek produkcji | - |
| Początek produkcji modelu | - |
| Klasa pojazdu | SUV |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
| 1696 mm | |
| 1862 mm | |
| 4553 mm | |
| 2670 mm | |
| 500 / 1305 l | |
| Masa własna | 1593 - 1678 kg |
| - | |
| - |
| Łączne | 7 l/100km |
| W mieście | - |
| Poza miastem | - |
| Norma emisji | - |
| CO2 | 159 g/km |
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | - |
| Hamulce przednie | - |
| Hamulce tylne | - |
| Zawieszenie przednie | - |
| Zawieszenie tylne | - |
| Wyposażenie podstawowe | Comfort |
| Z hamulcem | - |
| Bez hamulca | - |
Testowano w 2025 roku