Zpět na detail modelu
Ford Mustang Mach-EExtended Range Premium AWD
Dane techniczne
Silnik
| Nazwa | Extended Range Premium AWD |
| Paliwo | Elektryczny |
| Cylindry | - |
| Wtrysk | Nieokreślony |
| Typ silnika | - |
| Zawory | - |
| Maks. obroty | - |
| Moment obrotowy | 675 Nm |
| Obroty momentu | - |
| Pojemność silnika | - |
| Skrzynia biegów | a (1) |
| Napędzana oś | 4x4 |
| Moc | 276 kW |
| Prędkość maksymalna | 180 Km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 4 s |
Model
| Seria | Mustang Mach-E (LSK) (od 01/21) |
| Początek produkcji | LSK |
| Początek produkcji modelu | Mustang Mach-E Extended Range |
| Klasa pojazdu | Klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
Wymiary
| 1624mm | |
| 2097mm | |
| 4713mm | |
| 2984 mm | |
| 519 / - l | |
| Masa | 2245 / 2695 Kg |
| 11 | |
| 119 | |
| Kąt natarcia | 15 |
| Kąt zejścia | 25 |
Zużycie paliwa
| Kombinowane | 19l/100km |
| Miasto | - |
| Poza miastem | - |
| Norma emisji | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
Napęd elektryczny
| Zasięg elektr. | 550 km |
| Zasięg WLTP | 550 km |
| Zasięg miasto | - |
| Bateria brutto | - |
| Bateria netto | 88 kWh |
| Masa baterii | - |
| Technologia baterii | Lithium-železo-fosfát (LFP) |
| Moc ładowania AC | 11 kW |
| Moc ładowania DC | 150 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja gniazda | Z przodu po lewej |
| Maks. prędkość el. | - |
| Pompa ciepła | Tak |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| Kabel AC w zestawie | - |
| Typ ogrzewania | - |
| Czasy ładowania | 100%: 616 min. (AC 3-fázové wallbox/nabíjecí stanice 11,0 kW); 80%: 36 min. (DC nabíjecí stanice 150,0 kW) |
Nadwozie
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 75 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
Cena
| Cena | 1 824 900 CZK |
| Minimalne wyposażenie |
Przyczepa
| Hamowana | 1500 kg |
| Niehamowana | 750 kg |
