Zpět na detail modelu
Toyota C-HR+ Teamplayer
Dane techniczne
Silnik
| Nazwa | Teamplayer |
| Paliwo | Elektryczny |
| Cylindry | - |
| Wtrysk | Nieokreślony |
| Typ silnika | - |
| Zawory | - |
| Maks. obroty | - |
| Moment obrotowy | 268 Nm |
| Obroty momentu | - |
| Pojemność silnika | - |
| Skrzynia biegów | a (1) |
| Napędzana oś | FWD |
| Moc | 165 kW |
| Prędkość maksymalna | 160 Km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 7 s |
Model
| Seria | C-HR+ (od 04/26) |
| Początek produkcji | - |
| Początek produkcji modelu | C-HR+ (77 kWh) |
| Klasa pojazdu | Niższa klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
Wymiary
| 1595mm | |
| -mm | |
| 4520mm | |
| 2750 mm | |
| 416 / - l | |
| Masa | 1885 / 2520 Kg |
| 11 | |
| 182 | |
| Kąt natarcia | 15 |
| Kąt zejścia | 25 |
Zużycie paliwa
| Kombinowane | 13l/100km |
| Miasto | 9 l/100km |
| Poza miastem | 10 l/100km |
| Norma emisji | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
Napęd elektryczny
| Zasięg elektr. | 607 km |
| Zasięg WLTP | 607 km |
| Zasięg miasto | 836 km |
| Bateria brutto | 77 kWh |
| Bateria netto | 72 kWh |
| Masa baterii | - |
| Technologia baterii | Lithium-železo-fosfát (LFP) |
| Moc ładowania AC | 11 kW |
| Moc ładowania DC | 150 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja gniazda | Z przodu po lewej |
| Maks. prędkość el. | - |
| Pompa ciepła | Tak |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| Kabel AC w zestawie | Tak |
| Typ ogrzewania | - |
| Czasy ładowania | 100%: 420 min. (AC 3-fázové wallbox/nabíjecí stanice 11,0 kW); 80%: 28 min. (DC nabíjecí stanice 150,0 kW) |
Nadwozie
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 75 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
Cena
| Cena | 999 000 CZK |
| Minimalne wyposażenie |
Przyczepa
| Hamowana | 750 kg |
| Niehamowana | 750 kg |
