NIO

NIO to chiński producent samochodów elektrycznych premium z siedzibą w Szanghaju, założony w 2014 roku z zamiarem konkurowania z Teslą i niemieckimi markami premium poprzez innowacje technologiczne. Kluczowym USP NIO jest system wymiany baterii (Battery Swap) — w ciągu zaledwie trzech minut na stacji NIO Power Swap można wymienić rozładowaną baterię na w pełni naładowaną.

O firmie

NIO założył William Li Bin, seryjny przedsiębiorca. Firma przeszła dramatyczny rozwój: w 2019 roku stanęła w obliczu poważnego kryzysu finansowego, z którego uratowały ją inwestycje chińskiej prowincji Anhui. Dziś NIO obsługuje klientów za pośrednictwem salonów NIO House, aplikacji mobilnej i aktywnej społeczności. Poza Chinami ekspanduje do Norwegii, Niemiec, Holandii i innych krajów.

Modele i technologie

Europejskie portfolio obejmuje ET5 (sedan/kombi, zasięg 580 km), ET7 (luksusowy sedan), EL7 (duże SUV) i EC6 (fastback SUV). Wnętrza wyposażono w asystenta AI NOMI oraz systemy audio premium. NIO oferuje Battery as a Service (BaaS) — klient kupuje pojazd bez baterii i płaci miesięczną opłatę, dzięki czemu obniża się cena wejścia.

NIO w Europie

NIO prowadzi sprzedaż za pośrednictwem konfiguracji online oraz salonów NIO Space. Marka celuje w klientów szukających premiumowej alternatywy dla BMW lub Audi z napędem elektrycznym. Stacje wymiany Power Swap są stopniowo instalowane na kluczowych korytarzach. Poziom cenowy NIO odpowiada segmentowi premium i konkuruje z BMW i4 czy Teslą Model 3.