NIO ET5 Touring – opis samochodu
Chiński producent samochodów NIO oferuje łącznie 7 modeli, m.in. ET5 Touring, EL6, EL7, EL8 czy ET5. ET5 Touring zalicza się do większych modeli z długością 4,79 metra, szerokość wynosi 1,96 m, a wysokość 1,499 m. Przeciętne kombi mierzy natomiast 4,73 m długości, 1,86 m szerokości i 1,55 m wysokości.
ET5 Touring dostępny jest wyłącznie w wariancie z napędem na wszystkie koła we wszystkich wersjach silnikowych.
W przypadku kombi z pewnością zainteresuje Cię również pojemność bagażnika. NIO ET5 Touring dysponuje pojemnością 450 litrów. Za tę samą lub niższą cenę największą przestrzeń bagażową oferują następujące samochody: Tesla Model 3 (594 litry), XPeng G6 (571 litrów), Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrów), Dongfeng Shine GS (474 litry) lub Ligier Myli (459 litrów)
Co mówią recenzenci
NIO ET5 Touring prezentuje się jako ambitny rywal tradycyjnych europejskich marek premium, a jego największym atutem jest bez wątpienia innowacyjna technologia stacji wymiany baterii Power Swap, umożliwiająca błyskawiczne „naładowanie” energii w ciągu kilku minut. Eksperci podkreślają przede wszystkim wysoką jakość wykonania wnętrza oraz nowoczesne wyposażenie technologiczne oparte na drugiej generacji platformy elektrycznej, którą producent odważnie określa mianem „superkomputera na kołach”. Mimo atrakcyjnego designu z bezramowymi szybami i chowanymi klamkami, krytyka często dotyczy kilku ergonomicznych niedociągnięć – zbyt wysokiej pozycji za kierownicą, ograniczonej widoczności do tyłu przez wąskie okno oraz okazjonalnych trudności w obsłudze ekranu dotykowego. Samochód oferowany z bateriami o pojemności 75 kWh lub 100 kWh postrzegany jest jako bardzo mocna i stylowa alternatywa dla BMW lub Audi, która choć w niektórych detalach ustępuje dopracowaniu jazdy, to dzięki bardziej praktycznej karoserii typu kombi nareszcie nadrabia przestrzenne braki wcześniej zaprezentowanego sedana. W efekcie ET5 Touring jawi się jako wysoce atrakcyjny i technologicznie zaawansowany wybór w segmencie elektrycznych kombi, szczególnie dla tych, którzy nie boją się postawić na chińską awangardę z obietnicą rewolucyjnego sposobu uzupełniania energii.
NIO ET5 Touring w testach Bjørna Nylanda
Norweski youtuber Bjørn Nyland testował ten model łącznie 3 razy w latach 2025, obejmując 2 warianty i generacje. Najlepsze zmierzone wartości: przy 90 km/h 202 Wh/km (zasięg 425 km) (100 kWh), przy 120 km/h 266 Wh/km (zasięg 321 km) (100 kWh), 1000km challenge 8 h 50 min (średnia 113,2 km/h) (75 kWh, 2025). Nawias przy każdej wartości podaje konkretny wariant i rok testu – wyniki nowszej generacji mogą się zatem znacznie różnić od starszych wersji. Dane pochodzą z jego publicznej bazy testów, która zawiera pomiary wykonane w ściśle kontrolowanych warunkach (stała prędkość, weryfikacja GPS, zarejestrowany stan baterii).
