Name: Peugeot 2008 1.2 Hybrid 145 e-DSC6
Brand: Peugeot
SKU: 9377834
Price: 525000 CZK
Availability: InStock

Omoda 5 - Premium benzin

OMODA 5

Omoda 5 je v Česku dostupná ve třech verzích. Podle ceníku platného od 12. 6. 2026 stojí benzínová 1.6 TGDI od 619 000 Kč (Basic), v akci od 579 000 Kč. Sebenabíjecí hybrid SHS-H s výkonem 221 koní startuje na 649 000 Kč, v akci od 629 000 Kč. Elektrická verze s 61kWh baterií a dojezdem 402 km vyjde na 809 000 Kč, v akci od 749 000 Kč. Záruka 7 let nebo 150 000 km. Podrobné hodnocení 68/100 najdete v naší master recenzi.

Omoda C5 SHS v hybridní verzi konečně nabídla lepší palivovou hospodárnost a napravuje reputaci modelu.

Omoda C5 ve verzi SHS se snaží napravit reputaci modelu díky nové hybridní převodovce DHT, která zajišťuje plynulejší jízdu. Recenzent chválí především efektivitu systému a nízkou spotřebu, která byla u předchozích variant problémem. Celkově vůz vnímá jako ideální volbu pro řidiče hledající úsporný provoz v moderním balení.

Omoda C5 SHS hybridní verze konečně řeší problémy původního modelu a nabízí jedno z nejdostupnějších hybridů na trhu.

Omoda 5 Hybrid představuje výrazné zlepšení oproti předchozím verzím, zejména díky výkonnějšímu pohonu a opraveným ergonomickým chybám v interiéru. Recenzent oceňuje atraktivnější vzhled i modernizované technologie, i když mu stále vadí přílišné spoléhání na dotykový displej.

Čínská Omoda 5 se po faceliftu stala atraktivnější, s inovovaným interiérem a novým full-hybridním pohonem. Přesvědčuje nízkými náklady na palivo a přístupnou cenou, ačkoli jízdní vlastnosti zůstávají průměrné.

Recenze: Omoda 5 SHS-H Premium (2026) - hybridní facelift

Omoda 5 HEV je jediná verze, kterou se vyplatí koupit - pro městské řidiče díky fenomenální úspoře paliva a nízkému příplatku. V trase však auto zklame vysokou spotřebou a hlukem a chybí odpovídající vyladění mezi jízdními režimy.

Omoda 5 HEV – test. Jaká je hybridní verze?

Omoda 5 ICE se ukazuje jako solidní čínské SUV s překvapivě pokročilou technikou. Nabízí dostatečný prostor pro rodiny, ačkoli zavazadlový prostor zklamá kapacitou, a motor má průměrnou hospodárnost.

Videotest Omoda 5 1.6 TGDI: Jedno z nejlepších současných aut z Číny!

Omoda 5 SHS-H 2026 překvapuje jako vyrovnané hybridní SUV. Chytře kombinuje styl coupé-SUV s prostorností, ergonomií a přívětivou spotřebou.

Omoda 5 v hybridní verzi SHS-H působí jako velmi vyvážený vůz, který chytře kombinuje styl SUV-coupé s vnitřní prostorností. Recenzent vyzdvihuje zejména ergonomické kvality a praktické řešení karoserie, přičemž jedinou výraznější výtku má k vzhledu kol.

Čínský crossover Omoda 5 láká moderním designem, kvalitní kabinou a atraktivní cenou od 669 000 Kč. Problémové jsou rozjezdy způsobené váháním automatické převodovky, které činí vůz v městském provozu méně svižným.

Test crossoveru Omoda 5: Váhavý fešák z Číny

Omoda 5 EV má relativně dobrou spotřebu a realistický dojezd přes 400 km navzdory skromné baterii. Interiér je kvalitní, ale prostorová omezení a pomalejší nabíjení limitují atraktivitu proti Škoda Elroq.

Test Omoda 5 EV – Stojí za pozornost?

Omoda 5 představuje solidní čínské SUV-kupé s výraznou asijskou stylistikou a interiérem inspirovaným Mercedesem, které nabízí dobrý poměr cena/výbava. Přes skromný výkon a průměrné odhlučnění poskytuje komfortní dynamiku a praktický prostor.

Recenze: Omoda 5 1.6 TGDI FWD (2025) - typické čínské auto

Čínská Omoda 5 překvapila kvalitním interiérem a cenou, ale motor vykazuje slabou dynamiku při rozjezdech. Auto funguje nejlépe při klidné rovnoměrné jízdě, hodí se jako dálniční křižník, nikoliv pro dynamický styl.

Test Omoda 5: Češi po ní skočili, neudělali ale chybu?

Čínský crossover Omoda 5 vstupuje na český trh s atraktivní cenou a bohatou výbavou. Praktické vozidlo s dobrou kvalitou, které ale trpí menšími nedostatky v ovládání a dynamice a hodí se spíš klidnějším jezdcům.

TEST Omoda 5 1.6 TGDI: Čínské UFO hodné Evropana

Omoda 5 EV je prvním elektromobilem značky Omoda (koncern Chery). Kompaktní crossover přináší atraktivní vzhled, bohatou výbavu a konkurenceschopnou cenu, avšak s určitými nedostatky.

TEST Omoda 5 EV Premium: Lepší než si myslíte, nikoliv však bez chyb

Omoda 5 je ambiciózní čínské SUV nižší střední třídy s atraktivním designem a kvalitním interiérem. Motor je poměrně malátný a prostor pro vysoké řidiče je omezený, ale nabízí dobrý poměr výbavy za cenu a vysokou bezpečnost.

Test Omoda 5 Premium 1.6 TGDI DCT

Omoda 5 je nový čínský rival v segmentu spalovacích SUV se zajímavým designem a slušným interiérem, který ale trápí nedostatečný prostor vzadu a hlučný turbomotor. Vhodný spíš pro menší osoby a hledače levné alternativy.

TEST Omoda 5 1.6 TGDI: Někde přidat, jinde ubrat

Omoda 5 je zajímavý čínský crossover nabízející moderní vzhled, bohatou specifikaci a přijatelnou cenu, avšak ergonomie, spotřeba a neutrální řízení mohou rozčarovat náročnější řidiče.

TEST: Omoda 5 1.6 T-GDI DCT Premium – vypadá dražší, než ve skutečnosti je

Škoda Epiq

Dongfeng MAGE

Fiat Grizzly

Citroën C4

Ford Puma

Basic

Premium

Comfort

Hacer una prueba del Omoda 5 SHS-H 2026 significa ponerte a los mandos de uno de los mejores SUV híbridos que puedes comprar actualmente en España. Un coche que nos ha sorprendido sobremanera debido a la evolución que representa en relación al pr

✅ Omoda 5 SHS-H 2026 ⚠️ Lo hace (casi) TODO BIEN - Prueba / Review en español | HolyCars TV

Na expozici koncernu Chery v Pekingu byla představena Omoda 4. Jde o kompaktní crossover, nebo spíše hatchback s lehce zvýšenou světlou výškou a oplastovanými blatníky, které mu dodávají nádech terénního charakteru. Čistokrevné SUV

Kompaktní crossover Omoda 4 s hybridem míří do Česka

🎥 2026 Omoda E5 EV (204 HP) | 0-100  | Joe Black

Welcome to another reality test featuring the sleek, fully electric **2026 Omoda E5** equipped with a 61 kWh battery and a front-mounted motor (204 HP, 340 Nm). Entering the European market with a 

2026 Omoda E5 EV (204 HP) | 0-100 Acceleration Test

🎥 2026 Omoda 5 1.6 T-GDi (147 HP) | 0-100 | Joe Black

Welcome to a reality test of the 2026 Omoda 5 equipped with a 1.6-liter turbocharged petrol engine (147 HP, 275 Nm), currently starting at a highly competitive 107,900 PLN in Poland. Can this 

2026 Omoda 5 1.6 T-GDi (147 HP) | 0-100 Acceleration Test

The OMODA 7 SHS has arrived in the UK, and it could be the brand’s most important car yet.

Positioned between the OMODA 5 and the flagship OMODA 9, this new mid-size SUV is designed to compete with cars like the Kia Sportage PHEV, Hyundai Tucson P

Omoda 7 je vnímána jako ambiciózní SUV, které má díky skvělému poměru ceny a užitné hodnoty potenciál ovládnout mainstreamový trh. Recenzent vyzdvihuje především futuristický design a efektivní hybridní pohon, který nabízí mimořádný celkový dojezd a nízké provozní náklady.

This New SUV Has 700 Miles of Range... And It's Shockingly Cheap

🏁 SPINPOV SCORECARD
Here are the performance and comfort ratings for the vehicle featured in this video. All scores are out of 10:
• 🚀 Acceleration & Engine Response: [7/10]
• 🛑 Braking & Safety Feeling: [8/10]
• 🔇 Sound Insulation (Road/Wind): [7/10

2026 OMODA 5 1.6 lt 145 HP - POV Test Drive I 4K

Omoda has done it; they've fixed the C5 with the introduction of the SHS model. Is this one of South Africa's best affordable hybrid vehicles?

00:00 - Confession
01:09 - Drivetrain Changes
02:30 - Interior and Space
04:17 - Driving Impression, Fuel 

Timing is everything! Omoda launches its C5 Hybrid

In this video you join me for my first impressions of the Omoda C5 SHS which is a HEV (Hybrid Electric Vehicle).

Does this mean that the C5 is officially fuel economic?

00:00 - Intro
01:52 - Mechanical Wear & Tear
02:08 - Battery Capacity
02:29 - F

Omoda C5 SHS HEV Review - Have They FINALLY Fixed It?

Peugeot 2008 1,6HDI-88KW NAVI ALU VYHŘ.SED

PEUGEOT 2008 1.2 60kW

Peugeot 2008, 1,6 HDi 84 kW ALLURE PANO,NAVI

Peugeot 2008, r.v. 2015. Najeto 137 tis

Peugeot 2008 1.2PT/60kW  1. maj., ČR, servis, 34TKM

Peugeot 2008 1.2 PureTech 81kW benzín

Peugeot zařadil model 2008 do letní prodejní akce Letní limitka, která probíhá od 15. června do 31. srpna 2026. V jejím rámci je 2008 nabízen za zvýhodněnou cenu od 479 000 Kč. Akce platí na skladové vozy u autorizovaných partnerů Peugeot v České republice.Podle importéra se u 2008 letos výrazně proměnily preference zákazníků: nejžádanější motorizací je Hybrid 145 s podílem 51 %, následovaná verzí Hybrid 110 s podílem 25 %. Zdroj: <a href="https://cz-press.peugeot.com/" target="_blank" rel="noopener">tisková zpráva Peugeot z 9. 6. 2026</a>.

Od května 2026 nabízí Peugeot 2008 nový benzínový motor Turbo 100 místo dosavadního PureTechu s mokrým rozvodovým řemenem. Tříválec o objemu 1 199 cm³ s rozvodovým řetězem, turbodmychadlem s variabilní geometrií (VGT) a 350bar přímým vstřikováním produkuje 101 koní (74 kW) a 205 Nm od 1 750 ot./min. Motor pracuje v Millerově cyklu a je spojen s šestistupňovou manuální převodovkou. Více v <a href="https://www.autohledmagazin.cz/peugeot-turbo-100-kompletni-specifikace-noveho-motoru-v-cesku-uz-od-brezna/" target="_blank" rel="noopener">detailním rozboru specifikací Turbo 100</a>.

Modernizovaný 2008 s tříválcem PureTech 130 kombinuje osvěžený design s prémiově vybaveným interiérem a pohodlným podvozkem.

Recenze Peugeot 2008 GT 1.2 PureTech 130 (2024)

Facelift e-2008 přináší kosmetické změny a vylepšený infotainment, ale opomíjí nízký reálný dojezd a vysokou cenu.

Test Peugeotu e-2008 po faceliftu

Designově zajímavý crossover s netradičním interiérem, vyšší spotřeba tříválce a tužší podvozek.

Test Peugeotu 2008

Modernizovaný Peugeot 2008 s benzínovým tříválcem nabízí vylepšené chování zadní nápravy a kvalitní infotainment, ale trpí ergonomickými nedostatky.

TEST Peugeot 2008 GT 1.2 PureTech 130

Modernizovaný francouzský crossover přináší svěží design a kvalitní interiér s adekvátním tříválcovým motorem.

Test Peugeot 2008 GT PureTech 130 EAT8 (2024)

Elektrický crossover s deklarovaným dojezdem 320 km, reálně ~306 km.

Test Peugeotu e-2008 GT

KIA XCeed

Suzuki S-Cross

Volkswagen Taigo

Renault Captur

Mitsubishi ASX

ALLURE

BUSINESS

STYLE

Náhradní kolo + nářadí

Pack Vision

Advanced Grip Control

Pack Drive Assist

Hliníková kola 18" EVISSA Black Pack

Proximity přístup a startování

Pack Drive Assist Plus

Metalický lak Bílá Okénite

Metalický lak Modrá Obsession

Metalický lak Modrá Nazaré

Metalický lak Šedá Artense

Metalický lak Šedá Selenium

Metalický lak Černá Perla Nera

Tažné zařízení s koulí

Speciální lak Červená Elixir

Panoramatické střešní okno

Čalounění ALCANTARA černá se zeleným prošíváním

Modrá Obsession

Modrá Nazaré

Šedá Artense

Šedá Selenium

Černá Perla Nera

Červená Elixir

EVISSA Black Pack

Style

Business

Allure

🎥 2026 Peugeot 2008 GT 1.2 Hybrid (145 HP) | 0-100 | Joe Black

Welcome to another reality test on the channel! 🚘
Today we are testing one of the most stylish urban SUVs on the market: the **Peugeot 2008 GT**. 
Under the hood of this sharply de

2026 Peugeot 2008 GT 1.2 Hybrid (145 HP) | 0-100 Acceleration Test

NEW Peugeot 2008 GT 2026 | 1.2 Hybrid 145 HP | POV Test Drive #2751 | Joe Black

Is the Peugeot E-2008 actually worth buying in 2026? Or is it just another overpriced electric crossover?

In this full review, Rob takes a deep dive into the Peugeot E-2008 GT Premium to find out whether it lives up to its premium price tag — or g

New Peugeot E-2008 Review: Good EV… or Overpriced?

Porovnání vozů Omoda 5 vs Peugeot 2008. Srovnejte ceny, parametry, rozměry a spotřebu.

Název	EV
Palivo	Elektřina
Počet válců	0
Vstřikování	Neurčeno
Typ motoru	-
Počet ventilů	0
Max. otáčky	0 RPM
Točivý moment	0 Nm
Max. krouťák	0 RPM
Objem	0 ccm
Převodovka	a (1)
Pohon	FWD
Výkon	155 kW
Max. rychlost	171 Km/h
Zrychlení	7 s

Série	5 (T41) (od 04/26)
model od	2024
motor od	2024
Třída vozidla	Nižší střední třída

Výška	1588 mm
Šířka	1830 mm
Délka	4424 mm
Rozvor	2630 mm
Objem kufru	370 / - l
Hmotnost	1785 / 2246 Kg
Poloměr otáčení	10
Světlá výška	0

Kombinovaná	16.9 kWh/100km
Ve městě	-
Mimo město	-
Velikost nádrže	0 l
Emisní norma	Elektromobil
CO₂	-

Elektrický dojezd	430 km
Dojezd WLTP	430 km
Dojezd město	-
Kapacita baterie hrubá	61 kWh
Kapacita baterie netto	-
Hmotnost baterie	-
Technologie baterie	LFP
Nabíjecí výkon AC	11 kW
Nabíjecí výkon DC	130 kW
Typ AC konektoru	Typ 2
Typ DC konektoru	CCS
Pozice nabíjecího portu	Vzadu vlevo
Max. rychlost el. režim	-
Tepelné čerpadlo	Ano
Vehicle-to-Load (V2L)	Ano

Srovnání: Omoda 5 vs Peugeot 2008

Motor

Model

Rozměry

Spotřeba

Elektrický pohon

Karoserie

Přívěs

Cena