Honda CR-V — 2.Generation
Motorizace
2.0i S · 1 variant · Benzin · 110 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0i S | Benzin | 110 kW | Manuál, Automat | CR-V | — |
2.0i LS · 1 variant · Benzin · 110 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0i LS | Benzin | 110 kW | Manuál, Automat | CR-V | — |
2.0i ES · 1 variant · Benzin · 110 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0i ES | Benzin | 110 kW | Manuál, Automat | CR-V | — |
2.0i Executive · 1 variant · Benzin · 110 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0i Executive | Benzin | 110 kW | Manuál, Automat | CR-V | — |
Technické údaje
| Karoserie | SUV |
|---|---|
| Paliva | Benzin |
| Pohon | Pohon všech kol |
| Převodovky | Automat, Manuál |
| Zrychlení 0–100 km/h | 10 s |
| Max. rychlost | 177 km/h |
| Délka | 4 530-4 635 mm |
| Rozvor | 2 620-2 630 mm |
| Zavazadelník | 374-952 l |
| Nádrž | 58 l |
Spolehlivost
Údaje pocházejí ze servisních prohlídek TÜV a ADAC.
Závadovost podle stáří
| Stáří | Závadovost | Pořadí | Zdroj |
|---|---|---|---|
| let | — | — | consumentenbond 2026 |
| let | — | — | consumentenbond 2026 |
Data a grafy
Galerie
V médiích a testech
- Rückruf Honda CR-V e:FCEV: Hondas Brennstoffzelle kann lecken
- Który silnik wybrać do Hondy CR-V IV (2012-2018)
- Przejechaliśmy 100 tys. km hybrydową Hondą CR-V. Dawno nie widzieliśmy tłoków i zaworów w takim stanie
- De goedkoopste Honda CR-V in jaren is bepaald niet kaal – Back to Basics