Honda CR-V — 3.Generation (1. Facelift)
Motorizace
2.0 S · 1 variant · Benzin · 110 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 S | Benzin | 110 kW | Manuál, Automat | CR-V | — |
2.0 Comfort · 1 variant · Benzin · 110 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 Comfort | Benzin | 110 kW | Manuál, Automat | CR-V | — |
2.0 Elegance · 1 variant · Benzin · 110 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 Elegance | Benzin | 110 kW | Manuál, Automat | CR-V | — |
2.2 i-DTEC Comfort · 1 variant · Diesel · 110 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 i-DTEC Comfort | Diesel | 110 kW | Manuál, Automat | CR-V | — |
2.2 i-DTEC Elegance · 1 variant · Diesel · 110 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 i-DTEC Elegance | Diesel | 110 kW | Manuál, Automat | CR-V | — |
2.0 Executive · 1 variant · Benzin · 110 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 Executive | Benzin | 110 kW | Manuál, Automat | CR-V | — |
2.2 i-DTEC Executive · 1 variant · Diesel · 110 kW
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 i-DTEC Executive | Diesel | 110 kW | Manuál, Automat | CR-V | — |
Technické údaje
| Karoserie | SUV |
|---|---|
| Paliva | Diesel, Benzin |
| Pohon | Pohon všech kol, Přední pohon |
| Převodovky | Automat, Manuál |
| Zrychlení 0–100 km/h | 9,6 s |
| Max. rychlost | 190 km/h |
| Délka | 4 525-4 570 mm |
| Rozvor | 2 630 mm |
| Zavazadelník | 556-1 669 l |
| Nádrž | 58 l |
Spolehlivost
Údaje pocházejí ze servisních prohlídek TÜV a ADAC.
Závadovost podle stáří
| Stáří | Závadovost | Pořadí | Zdroj |
|---|---|---|---|
| let | — | — | consumentenbond 2026 |
| let | — | — | consumentenbond 2026 |
Data a grafy
Galerie
V médiích a testech
- Rückruf Honda CR-V e:FCEV: Hondas Brennstoffzelle kann lecken
- Który silnik wybrać do Hondy CR-V IV (2012-2018)
- Przejechaliśmy 100 tys. km hybrydową Hondą CR-V. Dawno nie widzieliśmy tłoków i zaworów w takim stanie
- De goedkoopste Honda CR-V in jaren is bepaald niet kaal – Back to Basics