Ingenium (motorová rodina)
Ingenium je modulární rodina benzinových a naftových motorů koncernu JLR, vyráběná od roku 2015 a používaná napříč vozy Land Rover a Jaguar.
Koncept a konstrukce
Rodina Ingenium vznikla jako modulární stavebnice kolem jednotlivých válců o objemu zhruba 500 cm³, z níž lze skládat tříválce, čtyřválce i šestiválce v benzinovém i naftovém provedení. Architektura je navržena pro podélnou i příčnou zástavbu a pro pohon předních, zadních i všech kol, s automatickými i manuálními převodovkami.[1] Konstruktéři kladli důraz na nízké vnitřní tření – podle JLR o 17 % nižší než u staršího dieselu 2.2. K tomu přispívají valivá ložiska vačkových a vyvažovacích hřídelí, elektronicky řízená olejová a vodní čerpadla či dělený chladicí okruh pro rychlejší ohřev.[1] U benzinových verzí licencoval JLR v roce 2017 od Schaeffler Group elektrohydraulické variabilní ovládání sacích ventilů MultiAir/UniAir, původně vyvinuté Fiatem.[1]
Vývoj a výroba
Motory Ingenium postupně nahradily jednotky nakupované od Fordu; první nasazení (diesel 2.0 AJ200D) přišlo v roce 2015.[1] Vyrábějí se v motorárně Engine Manufacturing Centre u Wolverhamptonu, kterou JLR postavil právě pro tuto rodinu.[2] V únoru 2019 představil JLR řadový šestiválec 3.0 kombinovaný se 48V mild-hybridní soustavou, elektrickým kompresorem a startér-generátorem; jako první jej dostal Range Rover Sport ve výkonech 265 a 294 kW.[1]
Varianty
| Řada | Konfigurace | Objem | Palivo | Výkonové rozpětí | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| AJ150 | I3 | 1,5 l | benzin | 118–147 kW | MHEV (P160), PHEV (P300e) |
| AJ200 | I4 | 2,0 l | benzin | 147–297 kW | turbo, twin-scroll; PHEV P400e |
| AJ200D | I4 | 2,0 l | nafta | 110–177 kW | od 2015, později MHEV |
| AJ300 | I6 | 3,0 l | benzin | 250–375 kW | MHEV 48V / PHEV (P440e, P510e) |
| AJ300D | I6 | 3,0 l | nafta | 147–257 kW | od 2020, MHEV 48V (D200–D350) |
Přeplňování zajišťují jednoduchá i dvojitá turbodmychadla Mitsubishi a BorgWarner.[1]
Použití
Motory Ingenium pohánějí prakticky celou modelovou paletu Land Roveru: Range Rover Evoque, Discovery Sport, Range Rover Velar, Discovery, Defender, Range Rover Sport i Range Rover, a dále vozy Jaguar (XE, XF, E-Pace, F-Pace, F-Type).[1] V hierarchii motorů značky nahradily mimo jiné starší jednotky odvozené z Fordu a navazují na poslední vlastní motor Land Roveru, pětiválec Td5.
Elektrifikace
Rodina byla od počátku připravena na hybridizaci: čtyřválcové a šestiválcové verze existují jako 48V mild-hybridy a plug-in hybridy – tříválcový P300e v Evoque a Discovery Sportu, čtyřválcový P400e v Defenderu a šestiválcové P440e/P510e v Range Roveru a Range Roveru Sport.[1]
Reference
- Ingenium engine family – Wikipedia (EN) (cit. 2026-06-05)
- Jaguar Land Rover – Wikipedia (EN) (cit. 2026-06-05)
- Autocar: Range Rover Sport review (cit. 2026-06-05)
Naposledy upraveno: 2026-06-05 · Referencí: 3