Land Rover Discovery

Historie modelu

Discovery uvedla značka Land Rover v roce 1989 jako rodinný terénní vůz, který cenově i charakterem vyplnil mezeru mezi užitkovým Defenderem a luxusním Range Roverem. První generace převzala podvozek a rozvor Range Roveru, dostala ale vlastní karoserii s typickou vyvýšenou zádí střechy a postupně tří- i pětidveřové provedení.^[1]

Generace

• Discovery I (1989–1998) – žebřinový rám odvozený z Range Roveru, motory Tdi a Rover V8. V naší databázi vedeme technická data od roku 1994.^[1]
• Discovery II (1998–2004) – evoluce první generace, nově s pětiválcovým turbodieselem Td5 o výkonu 102 kW; facelift přišel v roce 2002.^[1]
• Discovery 3 (2004–2009) – zcela nová konstrukce Integrated Body Frame (kombinace rámu a samonosné struktury), vzduchové odpružení a premiéra systému Terrain Response; v Severní Americe prodávána jako LR3.^[2]
• Discovery 4 (2009–2016) – modernizace třetí generace (v USA LR4) s novými motory a interiérem; v databázi evidujeme facelift od roku 2014.^[1]
• Discovery 5 (od 2017) – přechod na samonosnou, z velké části hliníkovou karoserii. Představena byla v roce 2016 a do prodeje se dostala začátkem roku 2017; facelift následoval v roce 2021.^[3]

Současnost

Aktuální Discovery je sedmimístné prémiové SUV; magazín Autocar v recenzi upozorňuje, že model se blíží deseti rokům na trhu, aniž by JLR ohlásil nástupce, a aktuální nabídku motorů tvoří šestiválce.^[3] Jde o naftové a benzinové třílitry z rodiny Ingenium s mild-hybridní 48V technikou. V hierarchii JLR dnes Discovery vystupuje jako samostatná řada vedle značek Range Rover a Defender, spolu s menším modelem Discovery Sport.^[4]

Výroba

Discovery se historicky vyrábělo v Solihullu u Birminghamu; v roce 2019 přesunul JLR jeho produkci do nového závodu v Nitře na Slovensku, kde vzniká spolu s Defenderem.^[4] Pro český trh tak jde o jeden ze dvou modelů značky vyráběných v bezprostředním sousedství.

Konkurenti

Mezi soupeře sedmimístného Discovery patří BMW X5, Audi Q7, Volvo XC90, Mercedes-Benz GLE a v terénnějším pojetí Toyota Land Cruiser. Na ojetinách druhé generace láká dostupností pětiválce Td5, u novějších generací je třeba počítat s vyššími provozními náklady velkého prémiového SUV.