NIO NOMI

NOMI (čínsky NOMI Mate) je interaktivní hlasový asistent vyvinutý automobilkou NIO. Na rozdíl od softwarových asistentů, jako jsou Siri nebo Alexa, má NOMI fyzickou podobu: otočnou kulovitou jednotku usazenou uprostřed horní hrany palubní desky. Koule nese kruhový AMOLED displej, na němž se zobrazuje stylizovaný obličej, a celá hlava se natáčí ke konkrétnímu cestujícímu podle toho, kdo zrovna mluví.^[1] NIO uvedla NOMI v prosinci 2017 současně s prvním sériovým vozem NIO ES8, vývoj systému začal podle automobilky kolem roku 2015.^[1]

Konstrukce a princip

Fyzická jednotka NOMI je polokulový modul s motorizovaným kloubem, který umožňuje natáčení a naklánění hlavy. Displej je kruhový panel typu AMOLED, na němž software vykresluje oči a mimické výrazy. Hardwarová "hlava" je v některých trzích a u některých modelů volitelný doplněk; samotný hlasový asistent je ovšem zabudován do všech vozů NIO a funguje i bez fyzické koule, pouze přes obrazovky a reproduktory.^[2] Cena samostatného doplňku se v Číně pohybovala kolem 4 900 jüanů (přibližně 700 USD).^[2]

Jádrem chování NOMI je software, který NIO označuje jako "emoční engine" (emotion engine). Ten podle výrobce synchronizuje mimiku na displeji, pohyby hlavy a hlasové odpovědi tak, aby působily jako reakce jedné "osobnosti".^[1] NOMI Mate třetí generace má podle výrobce rozsah natáčení 340 stupňů a sadu animovaných výrazů včetně barevných hudebních animací a tanečních pohybů.^[3] Údaje o počtu výrazů a o reakční době pocházejí od výrobce a nezávislé evropské testy je zatím neověřily, proto je nutné brát je jako tvrzení automobilky, nikoli jako potvrzený fakt.

Funkce a hlasové ovládání

NOMI obsluhuje běžné palubní funkce: nastavení klimatizace a vyhřívání sedadel, navigaci, přehrávání hudby nebo dotazy na dojezd. NIO uvádí, že asistent dokáže také aktivovat režim asistované jízdy a u vozů s podporou výměny baterií spustit proces battery swap, tedy vyhledat nejbližší výměnnou stanici a navigovat k ní.^[1] Tyto schopnosti popisuje výrobce; rozsah a spolehlivost funkcí závisí na trhu a verzi softwaru.

V dubnu 2024 NIO uvolnila přes aktualizaci OTA verzi nazvanou NOMI GPT, která do asistenta přidala cloudový multimodální jazykový model. Podle automobilky tím NOMI získal encyklopedické znalosti, krátkodobou i dlouhodobou paměť uživatelských preferencí a schopnost generovat scénáře osvětlení a palubní atmosféry.^[4] NIO později uvedla, že hlasový asistent NOMI GPT překročil deset milionů interakcí s uživateli.^[5] Tato čísla pocházejí od výrobce a slouží spíše jako ukazatel rozšíření než jako technický parametr.

Modely a dostupnost

NOMI je standardní výbavou všech vozů NIO. Z modelů dostupných nebo chystaných pro evropský a český trh jej najdeme v luxusním SUV NIO ES9 (do Evropy mířícím i pod označením EL9), v SUV NIO EL6 a NIO EL8, v sedanech NIO ET5 a NIO ET7, ve vlajkovém sedanu NIO ET9 i v kupé-SUV NIO EC6.^[1] Asistent je nabízen ve všech trzích, kde NIO působí, tedy v Číně, v Evropě i na Blízkém východě.^[1]

NOMI patří k prvkům, které NIO odlišují od mainstreamových značek. Fyzický asistent na palubní desce se stal natolik známým, že podle některých zpráv inspiroval konkurenci: SUV z partnerství Volkswagenu a XPengu pro čínský trh dostalo obdobnou pohyblivou jednotku na palubní desce.^[6]

Srovnání a kontext

Konceptem se NOMI řadí mezi pokročilé palubní asistenty čínských elektromobilek, které kombinují hlasové ovládání s velkými jazykovými modely. Podobné systémy nasazují i další čínské značky dostupné v Česku, například BYD, Zeekr, XPeng, Leapmotor nebo Voyah, vesměs ovšem bez fyzické pohyblivé jednotky. NOMI tak zůstává nejvýraznější ukázkou hardwarové vizualizace palubní AI.^[2]

NOMI je součástí širší softwarové výbavy vozů NIO vedle systému asistované jízdy a technologie výměny baterií. Pro orientaci v dalších elektromobilových technologiích viz koncepty jako plug-in hybrid, mild-hybrid nebo srovnatelné platformy MEB, E-GMP a pohonné koncepty e-POWER.