| Cena od | 1 177 330 Kč |
| Paliva | diesel benzín plug-in-hybrid |
| Převodovka | a |
| Pohon | RWD |
| Výkon | 135 kW - 210 kW |
| Maximální rychlost | 226 - 250 Km/h |
| Spotřeba | 0.6 - 7.2 l/100km |
| Akcelerace | 5.8 - 8.8 s |
Akční nabídky
BMW Řada 3 Touring - popis vozu
Německá automobilka BMW nabízí celkem 42 modelů, namátkově třeba Řada 5 Touring, Řada 3 Touring, X2, X5 nebo Z4. Řada 3 Touring patří s délkou 4.713 metru k těm větším, šířka je pak 2.068m, výška 1.44 m. Hodnoty průměrného kombíku jsou pak 4.77m na délku, 2.01m na šířku a 1.47m na výšku. Jak už bylo naznačeno, karoserií se řadí do kategorie “combi”, tedy aut kde karoserie vede v jedné linii nad zavazadlový prostor, kde pak jde ostře dolů. Díky tomu disponuje opravdu velkým zavazadlovým prostorem. Porovnat parametry můžete s vlastnostmi dalších kombíků, jako jsou Mercedes-Benz C kombi, Audi A4 Avant, Mercedes-Benz CLA Shooting Brake AMG, Audi A4 Allroad, Mercedes-Benz C kombi All-Terrain, Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, CUPRA Leon ST VZ, Ford Focus Kombi ST, Škoda Octavia Combi RS, Volkswagen Passat Alltrack, Škoda Octavia Combi Scout, Mazda 6 WAGON, Volkswagen Golf Variant R, Škoda Superb Combi, Volkswagen Passat Variant, CITROËN C5 X, KIA ProCeed GT, SEAT Leon ST, KIA ProCeed, Peugeot 308 SW, Volkswagen Golf Variant, Škoda Octavia Combi, Renault Mégane Grandtour nebo KIA Ceed SW.
Ceny motorizací - benzín nebo nafta?
Řada 3 Touring se vyrábí v šestnácti různých motorizacích, mezi nejvýkonnější M340i xDrive (AT) a nejslabší 316d (AT) je rozdíl celkových 185kW (248 koní). Rozdíl v udávané spotřebě je pak zanedbatelných 3l/100km. Ke koupi motorizace potěší jak příznivce benzínu, tak i nafty, je jich totiž stejně - 6 od každé.
Dostupná je verze s osmistupňovou automatickou převodovkou 318i (AT) ve spojení s výbavou SÉRIOVÉ PROVEDENÍ.Vůz BMW Řada 3 Touring lze sehnat jak ve variantě s pohonem zadních kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizacemi 330i xDrive (AT) a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je -66 tisíc Kč.
Řada 3 Touring - financování a leasing
Pokud by vás zajímalo financování úvěrem, při současných podmínkách byste za základní verzi platili 22458Kč měsíčně s dobou splácení 5 let a úrokem 7.9%, navýšení by tedy bylo přibližně 237280 Kč. Neméně zajímavou variantou financování vozu BMW Řada 3 Touring pak bude operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing BMW Financial Services v sobě zahrnuje i havarijní pojištění , silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve fullservice variantě také pneumatiky a servis.Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
U kombíku by pro vás mohl být důležitý i objem kufru. BMW Řada 3 Touring disponuje objemem 500 litrů, resp. 1510 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Seat Tarraco (760 litrů), Volkswagen Touran (743 litrů), CITROËN GRAND C4 SPACETOURER (704 litrů), Mercedes-Benz GLB (570 litrů) nebo Audi Q3 (530 litrů)
Napsali jsme
Škoda Octavia 2.0 TDI Sportline – vznětlivý pseudosportovec recenze
4. dubna 2022
Volkswagen Golf Variant eTSI – bestseller s batohem recenze
16. srpna 2021
Škoda Octavia 1.0 TSI – óda na litr recenze
7. prosince 2020
Škoda Octavia Combi 2020 1.5 TSI – stará známá? recenze
2. července 2020
Škoda Octavia Combi 1.5 TSI a 2.0 TDI – první svezení recenze
3. dubna 2020
FAQ
- FAQ: Rozměry BMW Řada 3 Touring
- FAQ: Cena BMW Řada 3 Touring 2023
- FAQ: Váha BMW Řada 3 Touring
- FAQ: Tažné zařízení a hmotnost přívěsu - BMW Řada 3 Touring
- FAQ: Spotřeba BMW Řada 3 Touring
- FAQ: Skladové vozy BMW Řada 3 Touring
- FAQ: Motory - BMW Řada 3 Touring 2023
- FAQ: Povinné ručení - BMW Řada 3 Touring (odhad ceny)
- FAQ: Havarijní pojištění - BMW Řada 3 Touring (odhad ceny)
- FAQ: Konfigurátor - BMW Řada 3 Touring
- FAQ: Financování - BMW Řada 3 Touring
- FAQ: Ověření VIN - BMW Řada 3 Touring - výbava, kilometry, nehody, odcizení
- Pneumatiky
Rivalové
Technické parametry
Motor
| Palivo | dieselbenzínplug-in-hybrid |
| Převodovka | a |
| Poháněná náprava | RWD |
| Výkon | 90 kW - 275 kW |
| Maximální rychlost | 213 - 250 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 4.6 - 8.8 s |
Model
| Série | - |
| Začátek výroby | - |
| Začátek výroby modelu | - |
| Třída vozidla | střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 1440mm |
| Šířka | 1827mm |
| Délka | 4713mm |
| Rozvor | 2851 mm |
| Objem kufru | 500 / 1510 l |
| Hmotnost | 1650 - 1955/ 2170 - 2430 Kg |
| Poloměr otáčení | - |
| Světlá výška | - |
Spotřeba
| Kombinovaná | 1.4 - 8.1l/100km |
| Ve městě | - - - l/100km |
| Mimo město | - - - l/100km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| CO2 | 153 g/km |
Karoserie
| typ | combi |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | - |
| Přední brzdy | - |
| Zadní brzdy | - |
| Přední odpružení | - |
| Zadní odpružení | - |
Asistenční systémy
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
Cena
| Cena | 1 110 200 Kč - 1 838 200 Kč |
| Minimální výbava | SÉRIOVÉ PROVEDENÍ |
Přívěs
| Brzděný | 1300 - 1800 kg |
| Nebrzděný | 750 - 750 kg |
Varianty modelu
BMW Řada 3
| Cena od | 1 064 700 Kč |
| Paliva | diesel benzín mild-hybrid plug-in-hybrid |
Motorizace
318i (AT)
| Palivo | benzín |
| Převodovka | automat (8) |
| Pohon | RWD |
| Objem | 2 l |
| Max. rychlost | 218 km/h |
| Zrychlení | 8.8 s |
| Výkon | 115 kW |
| Točivý moment | 250 Nm |
| Maximální otáčky | 4500 RPM |
| Spotřeba | 6.8 l |
| Velikost nádrže | 59 l |
| CO2 | 153 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | SÉRIOVÉ PROVEDENÍ |
| Cena | od 1 110 200 Kč |
316d (AT)
| Palivo | benzín |
| Převodovka | automat (8) |
| Pohon | RWD |
| Objem | 2 l |
| Max. rychlost | 0 km/h |
| Zrychlení | 0 s |
| Výkon | 90 kW |
| Točivý moment | 0 Nm |
| Maximální otáčky | - RPM |
| Spotřeba | 5.1 l |
| Velikost nádrže | 59 l |
| CO2 | 134 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | SÉRIOVÉ PROVEDENÍ |
| Cena | od 1 159 600 Kč |
320i (AT)
| Palivo | benzín |
| Převodovka | automat (8) |
| Pohon | RWD |
| Objem | 2 l |
| Max. rychlost | 230 km/h |
| Zrychlení | 7.6 s |
| Výkon | 135 kW |
| Točivý moment | 300 Nm |
| Maximální otáčky | 5000 RPM |
| Spotřeba | 6.8 l |
| Velikost nádrže | 59 l |
| CO2 | 153 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | SÉRIOVÉ PROVEDENÍ |
| Cena | od 1 236 300 Kč |
330i (AT)
| Palivo | benzín |
| Převodovka | automat (8) |
| Pohon | RWD |
| Objem | 2 l |
| Max. rychlost | 250 km/h |
| Zrychlení | 6.1 s |
| Výkon | 180 kW |
| Točivý moment | 400 Nm |
| Maximální otáčky | 4500 RPM |
| Spotřeba | 6.9 l |
| Velikost nádrže | 59 l |
| CO2 | 156 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | SÉRIOVÉ PROVEDENÍ |
| Cena | od 1 365 000 Kč |
330i xDrive (AT)
| Palivo | benzín |
| Převodovka | automat (8) |
| Pohon | 4x4 |
| Objem | 2 l |
| Max. rychlost | 250 km/h |
| Zrychlení | 6 s |
| Výkon | 180 kW |
| Točivý moment | 400 Nm |
| Maximální otáčky | 4500 RPM |
| Spotřeba | 7.3 l |
| Velikost nádrže | 59 l |
| CO2 | 165 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | SÉRIOVÉ PROVEDENÍ |
| Cena | od 1 431 300 Kč |
M340i xDrive (AT)
| Palivo | benzín |
| Převodovka | automat (8) |
| Pohon | 4x4 |
| Objem | 3 l |
| Max. rychlost | 250 km/h |
| Zrychlení | 4.6 s |
| Výkon | 275 kW |
| Točivý moment | 500 Nm |
| Maximální otáčky | 5500 RPM |
| Spotřeba | 8.1 l |
| Velikost nádrže | 59 l |
| CO2 | 182 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | SÉRIOVÉ PROVEDENÍ |
| Cena | od 1 838 200 Kč |
318d (AT)
| Palivo | diesel |
| Převodovka | automat (8) |
| Pohon | RWD |
| Objem | 2 l |
| Max. rychlost | 213 km/h |
| Zrychlení | 8.8 s |
| Výkon | 110 kW |
| Točivý moment | 320 Nm |
| Maximální otáčky | 4000 RPM |
| Spotřeba | 5.1 l |
| Velikost nádrže | 40 l |
| CO2 | 134 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | SÉRIOVÉ PROVEDENÍ |
| Cena | od 1 211 600 Kč |
320d (AT)
| Palivo | diesel |
| Převodovka | automat (8) |
| Pohon | RWD |
| Objem | 2 l |
| Max. rychlost | 229 km/h |
| Zrychlení | 7.2 s |
| Výkon | 140 kW |
| Točivý moment | 400 Nm |
| Maximální otáčky | 4000 RPM |
| Spotřeba | 5.1 l |
| Velikost nádrže | 40 l |
| CO2 | 133 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | SÉRIOVÉ PROVEDENÍ |
| Cena | od 1 306 500 Kč |
320d xDrive (AT)
| Palivo | diesel |
| Převodovka | automat (8) |
| Pohon | 4x4 |
| Objem | 2 l |
| Max. rychlost | 225 km/h |
| Zrychlení | 7.5 s |
| Výkon | 140 kW |
| Točivý moment | 400 Nm |
| Maximální otáčky | 4000 RPM |
| Spotřeba | 5.4 l |
| Velikost nádrže | 40 l |
| CO2 | 140 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | SÉRIOVÉ PROVEDENÍ |
| Cena | od 1 372 800 Kč |
330d (AT)
| Palivo | diesel |
| Převodovka | automat (8) |
| Pohon | RWD |
| Objem | 3 l |
| Max. rychlost | 250 km/h |
| Zrychlení | 5.5 s |
| Výkon | 210 kW |
| Točivý moment | 650 Nm |
| Maximální otáčky | 4000 RPM |
| Spotřeba | 5.4 l |
| Velikost nádrže | 59 l |
| CO2 | 141 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | SÉRIOVÉ PROVEDENÍ |
| Cena | od 1 471 600 Kč |
330d xDrive (AT)
| Palivo | diesel |
| Převodovka | automat (8) |
| Pohon | 4x4 |
| Objem | 3 l |
| Max. rychlost | 250 km/h |
| Zrychlení | 5.2 s |
| Výkon | 210 kW |
| Točivý moment | 650 Nm |
| Maximální otáčky | 4000 RPM |
| Spotřeba | 5.7 l |
| Velikost nádrže | 59 l |
| CO2 | 149 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | SÉRIOVÉ PROVEDENÍ |
| Cena | od 1 537 900 Kč |
M340d xDrive (AT)
| Palivo | diesel |
| Převodovka | automat (8) |
| Pohon | 4x4 |
| Objem | 3 l |
| Max. rychlost | 250 km/h |
| Zrychlení | 4.7 s |
| Výkon | 250 kW |
| Točivý moment | 700 Nm |
| Maximální otáčky | 4400 RPM |
| Spotřeba | 6 l |
| Velikost nádrže | 59 l |
| CO2 | 157 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | SÉRIOVÉ PROVEDENÍ |
| Cena | od 1 825 200 Kč |
Další recenze
BMW 318d Touring určitě nenadchne nejmodernějším interiérem jako Audi A4, puncem výjimečnosti jako Mercedes-Benz C, vnitřním prostorem jako Škoda Superb nebo aurou dokonalosti jako Volkswagen Passat. A už vůbec ne bezkonkurenční cenou. Jenže to, co na tomhle autě pořád táhne, je způsob, jakým jezdí, a to i v takto obyčejné verzi, kterou představuje čtyřválcový turbodiesel s pohonem všech kol. Pokud je pro vás právě to, jak se v autě cítíte jako řidič, stále důležité, přitom ale musíte myslet racionálně a nemůžete si tolik vybírat, prostě není co řešit.autoweb.cz