Dacia Bigster
Konfigurátor Dacia Bigster – výbavy, motory a ceny
Jaké jsou dostupné motorizace, výbavy a ceny vozu Dacia Bigster?
Dacia Bigster je aktuálně k dispozici v 4 motorizacích a 2 výbavových stupních. Ceny začínají na 556 900 Kč a sahají až k 699 900 Kč (z oficiálního českého ceníku (platný k 12. 2. 2026)).
Výbavové stupně Dacia Bigster
| Výbava | Cena od |
|---|---|
| Essential | 556 900 Kč |
| Expression | 672 900 Kč |
Dostupné motorizace
| Motor | Palivo | Výkon | Spotřeba | Cena od |
|---|---|---|---|---|
| mild hybrid-G 140 | benzín | 103 kW (140 k) | 5,0 l/100 km | 556 900 Kč |
| hybrid 155 | benzín | 116 kW (158 k) | 4,0 l/100 km | 672 900 Kč |
| hybrid-G 150 4x4 EDC | lpg | 113 kW (154 k) | 7,0 l/100 km | 699 900 Kč |
Dacia Bigster — recenze a zkušenosti z prvních testů
Dacia Bigster si v prvních evropských testech vysloužila překvapivě pozitivní hodnocení. Recenzenti z AutoWeek naměřili u hybridní verze 155 průměrnou spotřebu pouhých 5,8 l/100 km na dlouhých trasách, což z Bigsteru dělá jedno z nejúspornějších SUV v segmentu. Zavazadlový prostor 625 litrů a délka 4,57 metru nabízejí prostor srovnatelný s vozy o třídu výše.
Od února 2026 je k dispozici i verze Bigster Hybrid-G 150 4x4 s automatickou převodovkou — první Dacia kombinující pohon všech kol s automatem. Elektrický zadní motor zajišťuje překvapivou schopnost v terénu. Opakovaně zmiňovanými nedostatky jsou hlučnější provoz hybridního systému při akceleraci, tvrdé plasty interiéru a v losím testu výrazný náklon karoserie při rychlosti 64 km/h. Na spolehlivostní data je zatím příliš brzy — model je na trhu teprve od roku 2024.
Dacia Bigster 1.8 Hybrid 155 — jak funguje hybridní verze
Dacia Bigster 1.8 Hybrid 155 využívá plný hybridní systém E-Tech sdílený s Renaultem — kombinuje 1,8litrový benzinový motor se dvěma elektromotory a malou trakční baterií o kapacitě 1,2 kWh, celkový výkon dosahuje 155 koní (114 kW). Systém nevyžaduje dobíjení ze zásuvky: energii získává rekuperací při brzdění a zpomalování. Ve městě dokáže jezdit krátce čistě elektricky, což zejména v hustém provozu přináší znatelně nižší spotřebu oproti čistě benzínovým verzím. Bigster Hybrid je dostupný i v konfiguraci 4x4 se zadním elektromotorem zajišťujícím pohon zadní nápravy.
Články o modelu Dacia Bigster
Hodnocení Dacia Bigster
Průměrné hodnocení odborníků: 75/100. Nová Dacia Bigster představuje pro zavedené konkurenty, jako jsou Kia Sportage nebo VW Tiguan, skutečnou noční můru, protože za bezkonkurenční cenu nabízí gigantický zavazadlový prostor o objemu přes 600 litrů a na poměry značky překvapivě bohatou výbavu. Testovací jezdci si pochvalují především vrcholnou motorizaci Hybrid 155 s výkonem 155 koní, která v reálném provozu šokuje extrémně nízkou spotřebou nezřídka padající i pod pět litrů na sto kilometrů, díky čemuž tohle rodinné SUV hravě zvládne přes 800 kilometrů na jednu nádrž. Na druhou stranu se tento komplexní pohon potýká s poněkud divokým a nepřirozeným dávkováním výkonu kvůli pomalé a váhavé převodovce, k čemuž se přidává hrubší chod spalovacího agregátu a znatelný aerodynamický hluk při rychlostech nad 110 km/h. Výrazným zklamáním je pak chování vozu v krizových situacích, což naplno odhalil losí test, ve kterém Bigster kvůli velkým náklonům karoserie a přehnaně agresivnímu, kola blokujícímu zásahu stabilizačního systému ESP dosáhl nájezdové rychlosti pouhých 64 km/h. I přes tyto jasné dynamické limity a lacinější, snadno poškrabatelné plasty v kufru je však rumunská vlajková loď jednoznačně doporučována jako naprosto fenomenální volba pro racionálně uvažující rodiny, jež hledají maximální užitnou hodnotu za minimální provozní náklady.
autokult.pl: Klady — Bohatý vůz za rozumnou cenu Nejdostupnější systém 4x4 na trhu Vynikající denní efektivita Působivé terénní schopnosti Silný potenciál pro expedice. Zápory — Nevhodně nastavené převodové poměry První rychlostní stupeň příliš dlouhý pro terén Manuální převodovka postrádá komfort.
autojournal.cz: Klady — Úsporná spotřeba (6,5 l/100 km reálně) Robustní motor s dobrým tahem zespodu Vynikající odhlučnění tříválce Prostorný kufr (667 l) Pohodlný podvozek P. Zápory — Nelze umístit 3 dětské sedačky vzadu Nízká boční okna stísněný pocit Tísněné koleno řidiče u středového tunelu Žádná automatická převodovka pro 4x4 Zá.
Auto-Swiat: Klady — Velmi dobrá integrace fabrické LPG instalace se zamyká plynule mezi benzinem a plynem Překvapivě slušná jízdní kultura pro třívlec 1.2 Praktické, odol. Zápory — Tvrdé plastiky a levné materiály ve vnitřku Manuální převodovka místo automatu Hlučnější a méně kultivovaný chod než plná hybridní verze Snadné znečiš.
Zdroj cen: oficiální ceník Dacia. Ceník platný od 12. 2. 2026.
Kompletní přehled motorizací a výbav najdete na stránce konfigurace Dacia Bigster.