Škoda Kodiaq
Konfigurátor Škoda Kodiaq – výbavy, motory a ceny
Jaké jsou dostupné motorizace, výbavy a ceny vozu Škoda Kodiaq?
Škoda Kodiaq je aktuálně k dispozici v 5 motorizacích a 3 výbavových stupních. Ceny začínají na 995 000 Kč a sahají až k 1 215 000 Kč (z oficiálního českého ceníku (platný k 17. 3. 2026)).
Výbavové stupně Škoda Kodiaq
| Výbava | Cena od |
|---|---|
| Selection | 995 000 Kč |
| Sportline | 1 120 000 Kč |
| Exclusive Selection | 1 240 000 Kč |
Dostupné motorizace
| Motor | Palivo | Výkon | Spotřeba | Cena od |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 TSI mHEV DSG | benzín | 110 kW (150 k) | 6,0 l/100 km | 995 000 Kč |
| 2.0 TDI DSG | nafta | 110 kW (150 k) | 5,3 l/100 km | 1 070 000 Kč |
| 1.5 TSI iV PHEV DSG | benzín | 150 kW (204 k) | 1,5 l/100 km | 1 175 000 Kč |
| 2.0 TSI 4x4 DSG | benzín | 150 kW (204 k) | 7,3 l/100 km | 1 205 000 Kč |
| 2.0 TDI 4x4 DSG | nafta | 142 kW (193 k) | 5,9 l/100 km | 1 215 000 Kč |
Škoda Kodiaq — recenze, zkušenosti a spolehlivost
Škoda Kodiaq druhé generace patří mezi nejlépe hodnocená rodinná SUV na českém trhu. Zahraniční recenze z roku 2025 se shodují na vynikajícím poměru prostoru a ceny — zavazadlový prostor dosahuje až 2 105 litrů se sklopenými sedadly a dieselová verze nabízí sedm míst. AutoWeek v testu plug-in hybridní verze ocenil reálnou spotřebu kolem 1,8 l/100 km a elektrický dojezd přes 100 km. Sportovní varianta RS s výkonem 265 koní (2.0 TSI) pak zvládá stovku za 5,8 sekundy.
Z hlediska spolehlivosti dosáhl Kodiaq v TÜV Report 2026 míru závad 6,6 % u 2–3letých vozidel a pouhých 8,7 % u 6–7letých, kde obsadil 8. příčku celkového žebříčku. Hodnocení spokojenosti Consumentenbond činí 8,9 z 10. Opakovaně zmiňovanými slabinami jsou vyšší hmotnost (přes 1 900 kg u PHEV) a občasné elektronické problémy infotainmentu, které však neovlivňují mechanickou spolehlivost.
Škoda Kodiaq – sedm míst, PHEV nebo diesel?
Při výběru mezi verzemi Kodiaqu hraje klíčovou roli otázka počtu sedadel: diesel a mild hybrid 1.5 TSI mHEV umožňují konfiguraci se sedmi místy, zatímco plug-in hybridní verze (1.5 TSI iV, 200 kW) má kvůli baterii v podlaze vždy jen pět. PHEV ale nabídne reálný elektrický dojezd kolem 110–120 km z baterie 27,5 kWh a velmi nízkou spotřebu paliva (průměrně 1–2 l/100 km při pravidelném nabíjení), zatímco 2.0 TDI 4x4 (142 kW, DSG) je v praxi hospodárnější na dálkových cestách bez možnosti nabíjení a stojí paradoxně víc. Zavazadlový prostor je u dieselové 7-místné verze 910 litrů (845 l u PHEV), přičemž tažná kapacita dosahuje 1 800 kg bez ohledu na pohon. Recenzenti z AutoWeek a AutoRAI shodně oceňují logické ovládání Smart Dials a prostorný zadní prostor, za slabinu označují vyšší hmotnost nad 1 900 kg a občasné drobné výpadky elektroniky horního dotykového panelu. Vstupní cena Kodiaqu začíná od 995 000 Kč v konfiguraci Selection.
Články o modelu Škoda Kodiaq
- Škoda Kodiaq 2.0 TSI L&K - pro každého něco, pro někoho nic (22. 3. 2022)
- Škoda Kodiaq RS: Stylový silák (10. 9. 2019)
- Škody Kodiaq a Karoq dostaly vylepšený design i techniku (16. 8. 2019)
- Srovnávací test: Kodiaq vs. CR-V vs. Koleos - když tři dělají totéž,... (28. 3. 2019)
- Škoda Kodiaq (30. 11. 2017)
Hodnocení Škoda Kodiaq
Průměrné hodnocení odborníků: 81/100. Druhá generace modelu Škoda Kodiaq nadále upevňuje svou pozici jednoho z nejpraktičtějších rodinných SUV na trhu, které boduje především obřím vnitřním prostorem až pro sedm cestujících a obrovským zavazadelníkem. Chválu napříč testy sbírá také mimořádně komfortně naladěný podvozek i chytrá ergonomie interiéru, kde je vyzdvihováno zejména zachování fyzických multifunkčních ovladačů s integrovanými displeji pro snadné ovládání. Z nabídky pohonných jednotek dává velký smysl nejen osvědčený úsporný diesel 2.0 TDI o výkonu 110 kW či tichý mild-hybrid 1.5 TSI, ale také plug-in hybrid s kombinovaným výkonem 150 kW (204 koní), jenž díky velké baterii o využitelné kapacitě 25,7 kWh zvládne v reálném provozu ujet čistě na elektřinu přes 80 kilometrů. Kritika naopak nejčastěji míří na váhavější a pomalejší reakce automatické převodovky DSG, přítomnost tvrdších plastů náchylných k poškrábání nebo pomalé rychlonabíjení u plug-in hybridu, které se studenou baterií klesá k 20 kW a na delších trasách se finančně příliš nevyplatí. Ačkoliv se cenovka u lépe vybavených nových vozů znatelně zvedla a u starších ojetin je potřeba dávat pozor na kratší životnost vodní pumpy či rezavějící zadní nápravnici, Kodiaq zůstává i nadále vřele doporučovanou, mimořádně univerzální a spolehlivou volbou bez zbytečných designových výstřelků.
Razão Automóvel: Klady — Velký zavazadlový prostor (910L/845L) Funkční ovládání Smart Dials Dlouhá elektrická autonomie PHEV (120 km). Zápory — PHEV pouze s 5 místy Diesel dražší než PHEV Omezené možnosti pro soukromé zákazníky (ceny + IVA).
Magazyauto: Klady — Silný tiché diesel s DSG automatem Prvotřídní materiály a digitální kokpit Výborná spotřeba (5-7,5 l/100 km). Zápory — Příplatky za běžnou výbavu Chybějící gniazda 12V v kabině Omezený dosah regulace volantu.
Motor1: Klady — Perfektně řešená ergonomie s Smart Dials Mimořádný prostor a flexibilita interiéru Kvalitní materiály a tichá kabina. Zápory — Konzervativní design zevnějšku Navigace selhávala během testu Tužší zadní sedadla.
Zdroj cen: oficiální ceník Škoda. Ceník platný od 17. 3. 2026.
Kompletní přehled motorizací a výbav najdete na stránce konfigurace Škoda Kodiaq.