Volkswagen Golf GTI
Volkswagen Golf GTI – popis vozu
Německá automobilka Volkswagen nabízí celkem 25 modelů, namátkově třeba ID.3, ID.3 GTX, ID.7, ID.7 GTX nebo Golf. Golf GTI patří s délkou 4,289 metru k těm větším, šířka je pak 1,789 m, výška 1,471 m. Hodnoty průměrného hatchbacku jsou pak 4,2 m na délku, 1,78 m na šířku a 1,48 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie aut, kde je prostor pro cestující a pro zavazadla spojený, tj. zadní dveře poskytují přístup do zavazadelníku. V zásadě se tvarem neliší od vozů combi, liší se hlavně velikostí zavazadelníku a absencí třetí řady oken. Vozy kombi jsou tak praktičtější, hatchbacky zase vynikají v kompaktnosti a jsou vhodnější do města.
Golf GTI se vyrábí ve třech různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z ledna 2026. Základní výbava GTI startuje na 1 102 900 Kč, model je dostupný v 4 různých výbavách. Pokud preferujete benzínové motory, z nabízených motorizací budete nadšeni – Golf GTI je totiž k dispozici pouze s agregáty spalující benzín. Ke koupi jsou ve výkonech 261, 296 nebo 321 koní. Nejostřejší z nich (GTI EDITION 50 DSG) dosahuje maximální rychlosti 270 km/h a na stovku se dostane za 5 sekund.
Dostupná je verze se sedmistupňovou automatickou převodovkou GTI DSG. Golf GTI se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci třeba česká automobilka Škoda nabízí Karoq s motorem 2.0 TSI Sportline 4x4 DSG za 1 120 000 Kč.
Golf GTI – financování a leasing
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za GTI DSG ve výbavě GTI platili přibližně 11 384 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 263 180 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Volkswagen Golf GTI je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Volkswagen Financial Services v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
Prodeje a registrace modelu Golf GTI
V prosinci 2025 bylo v ČR registrováno 1 kus modelu Volkswagen Golf GTI. Podobný počet registrací měly Ford Mustang Convertible (1 kus), Ligier Myli (1 kus) nebo Porsche Panamera (1 kus).
Značka Volkswagen získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 7,4 z 10 a obsadila 25. místo z 39 značek.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Volkswagen dlouhodobou průměrnou poruchovost 22,4 % (4. z 14 značek v žebříčku).
FAQ
- Bazar Volkswagen Golf GTI - generace, motorizace, aktuální nabídky
- Cena Volkswagen Golf GTI
- Dojezd na elektřinu - Volkswagen Golf GTI
- Financování Volkswagen Golf GTI
- Havarijní pojištění Volkswagen Golf GTI
- Hmotnost Volkswagen Golf GTI
- Konfigurátor Volkswagen Golf GTI
- Motory Volkswagen Golf GTI
- Povinné ručení Volkswagen Golf GTI
- Rozměry Volkswagen Golf GTI
- Skladové vozy Volkswagen Golf GTI
- Spolehlivost Volkswagen Golf GTI
- Spotřeba Volkswagen Golf GTI
- Tažné zařízení a hmotnost přívěsu - Volkswagen Golf GTI
- Ověření VIN - Volkswagen Golf GTI - výbava, kilometry, nehody, odcizení
Akční nabídky
Motorizace
Technické parametry
Motor
| Palivo | Benzín |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 195 kW - 239 kW |
| Maximální rychlost | 250 - 270 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 5 - - s |
Model
| Série | Golf (CD) GTI (od 07/24) |
| Začátek výroby | CD |
| Začátek výroby modelu | Golf GTI |
| Třída vozidla | Nižší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 1471mm |
| Šířka | 2073mm |
| Délka | 4289mm |
| Rozvor | 2627 mm |
| Objem kufru | 374 / - l |
| Hmotnost | 1454 - 1470/1930 - 1950 Kg |
| Poloměr otáčení | 12 |
| Světlá výška | - |
Spotřeba
| Kombinovaná | 7 - 7l/100km |
| Město | 10 - 11 l/100km |
| Mimo město | 7 l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
Karoserie
| typ | hatchback |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
Asistenční systémy
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
Cena
| Cena | 1 102 900 Kč - 1 269 900 Kč |
| Minimální výbava |
Přívěs
| Brzděný | 1600 - - kg |
| Nebrzděný | 730 - - kg |
Další recenze
Recenzent hodnotí Golf GTI Edition 50 jako velmi výkonné a agilní auto s pružným motorem, rychlou reakcí na plyn a skvělou přilnavostí. Zároveň upozorňuje, že vůz je citelně tužší než Club Sport, zejména díky tuhým silentblokům a odlišné frekvenci práce podvozku. Celkově chválí jízdní dynamiku a vyváženost, ale zmiňuje tvrdší naladění podvozku.MM Automotive
- Výkon 325 koní a 420 Nm s rychlou reakcí na plyn
- Výborná přilnavost a vyvážené chování zadní nápravy
- Agresivní a čisté sportovní ladění celého vozu
- Citelně tužší podvozek oproti Club Sport
- Tuhší silentbloky přední nápravy i uložení zadku
- Odlišná frekvence práce podvozku od předchozích verzí GTI
Recenzent je fascinován technickou šíleností tohoto unikátního konceptu, který kombinuje karoserii Golfu s dvanáctiválcem. Oceňuje odvahu inženýrů a propracované detaily, jako je karbonová střecha nebo řešení chlazení motoru. Celkově vůz vnímá jako vrcholnou ukázku německého inženýrství a sběratelský unikát.Autogefühl Deutsch
- Šestilitrový dvanáctiválec Bentley W12 se 650 k a maximálkou 325 km/h
- Karbonová střecha fungující zároveň jako aerodynamický spoiler
- 295mm pneumatiky vzadu a rozšířená karoserie pro lepší stabilitu
- Motor vzadu zcela eliminuje zavazadlový i zadní prostor pro cestující
- Komplikovaný start vyžadující manuální přepínání spínačů pod kapotou
- Existuje pouze v jediném exempláři jako neprodejný výstavní kus
Autor představuje unikátní prototyp VW Golf GTI W12 jako pravděpodobně nejšílenější verzi v historii tohoto modelu. Vyzdvihuje především integraci dvanáctiválcového motoru Bentley do kompaktní karoserie a specifický sportovní design interiéru.Autogefühl Deutsch
- Extrémní výkon 650 k díky šestilitrovému W12 od Bentley
- Sportovní interiér s mikrovláknovými sedadly a kontrastními barevnými akcenty
- Unikátní mid-engine layout v karoserii kompaktního Golfu GTI
- Zcela nepraktický jako každodenní vůz — žádný zavazadlový prostor
- Jediný existující exemplář bez možnosti koupě
- Masivní hmotnost a komplexní chlazení motoru omezují reálné použití
Golf GTI Clubsport působí na recenzenta jako neuvěřitelně rychlé a hravé auto s charakterem rallyového speciálu. Vyzdvihuje zejména efektivní rozjezdy, čitelné jízdní vlastnosti a výbornou souhru upraveného motoru s převodovkou. Celkový dojem z jízdy je i na mokrém povrchu velmi pozitivní a zábavný.topspeedsk
- Zábavné a přesné řízení
- Vynikající výkon i za mokra
- Ostrý charakter blízký rallyovému speciálu
- Tužší podvozek snižuje komfort
- Vyšší cena oproti základnímu GTI
Recenzent je nadšený z úrovně detailů a kvality interiéru limitované edice, kde vyzdvihuje zejména návrat k funkční ergonomii. Oceňuje, že se VW podařilo vytvořit interiér, který působí hodnotně a zachovává si sportovní charakter.Fahr doch
- Přehledné ovládání s fyzickými tlačítky místo dotykových ploch vrací funkční ergonomii do praxe
- Interiér limitované edice nabízí hodnotné materiály a promyšlené rozmístění prvků
- Sportovní GTI charakter podpořen tuhým podvozkem a přímým řízením
- Cena přes 64 000 EUR staví Golf GTI do segmentu, kde konkuruje prémiových značkám
- Některé detaily kabiny neodpovídají standardu prémiové třídy
Test Volkswagen Golf GTI Edition 50 – Skvělý, pokud uděláte správné volbyAutoWeek
- Vynikající podvozek s DCC
- Torzní diferenciál zlepšuje jízdu
- Klasický manuál a atmosféra GTI
- Velmi vysoká ceníková cena
- Mnohé příplatky jsou nutné
- Bez příplatkové výbavy průměrný
Autor recenze vyjadřuje značné zklamání nad tím, že jubilejní edice k 50. výročí GTI nabízí víceméně jen kosmetické úpravy v podobě nálepek. Přestože chválí kvalitnější lakování exteriérových dílů, považuje vysokou cenu za neúměrnou vzhledem k velmi malé přidané hodnotě oproti standardním modelům.Fahr doch
- Výjimečné jízdní vlastnosti a precizní řízení díky podvozku z Clubsportu S
- 325 koní a 0–100 km/h za 5,3 s řadí GTI k nejrychlejším frontálním hot hatchům
- Exkluzivní sportovní sedadla s GTI logem a Alcantara volant s haptickými tlačítky
- Jubilejní úpravy tvoří pouze samolepky bez gravírování nebo jiného exkluzivního prvku
- Cena přes 60 000 € tlačí kupující ke srovnání s Golf R
- Akra výfuk a lehká kola jsou jen v placeném Performance Paketu za 4 200 €