Bolt setzt in Prag zehn Elektroautos BMW iX1 ein. Premium-Fahrzeuge werden in den normalen Fahrbetrieb integriert
Die Plattform Bolt hat ihre Prager Flotte um zehn vollelektrische BMW iX1 eDrive20 erweitert. Die Fahrzeuge werden von der Gruppe LINTAR betrieben und wurden von der Gruppe Renocar geliefert. Die Fahrzeuge wurden im Laufe des Januar 2026 schrittweise in Betrieb genommen, wie aus der Pressemitteilung der BMW Group hervorgeht.
Reichweite von 473 km nach WLTP, Aufladung in einer halben Stunde
Der BMW iX1 eDrive20 verfügt über einen Elektromotor mit einer Leistung von 150 kW und einer Reichweite von bis zu 473 km nach WLTP-Zyklus. Der kombinierte Verbrauch liegt bei 16,1 kWh auf 100 km, im reinen Stadtverkehr sinkt er auf bis zu 12,9 kWh/100 km. Mit Gleichstromladung von 130 kW wird die Batterie in 29 Minuten von 10 auf 80 % aufgeladen.
Die angegebene Reichweite soll es den Fahrern im Stadtverkehr ermöglichen, die übliche Tagesfahrleistung ohne häufige Ladepausen zu bewältigen. In den Wintermonaten und bei starker Nutzung der Klimaanlage wird die reale Reichweite niedriger sein, typischerweise um 300–350 km.
Einheitliche Ausstattung im M Paket
Alle zehn Fahrzeuge verfügen über die gleiche Ausstattung: M Sportpaket, schwarzer Metalliclack Black Sapphire und Interieur mit schwarzem perforiertem Kunstleder Veganza. Der leise und geschmeidige Lauf des Elektroantriebs erhöht den Komfort der Fahrgäste im Vergleich zu herkömmlichen Taxifahrzeugen.
BMW baut Elektromobilität in Tschechien auch anderswo aus
Für BMW handelt es sich nicht um ein einmaliges Projekt. Der Autohersteller organisiert in Tschechien das Programm GoingGreen@Work, das Unternehmen ermöglicht, Elektroautos im realen Betrieb zu testen. An der letzten Ausgabe nahmen fünf Unternehmen mit 63 Fahrern teil, die über 29 600 Kilometer elektrisch zurücklegten.
Der BMW iX1 selbst wurde in diesem Frühjahr modernisiert, wodurch der Verbrauch gesenkt und die Reichweite erhöht wurde. Auf der Plattform Neue Klasse wird unterdessen der neue BMW i3 vorbereitet, dessen Vorserienmodelle bereits in München vom Band laufen.
Was das für Tschechien bedeutet
Elektroautos sind im Prager Taxigewerbe bisher nicht üblich. Zwar hat Prag im Jahr 2024 eine Emissionsregelung für Taxis beschlossen, doch den Vorschlag für verpflichtende Elektroautos ab 2030 haben die Stadtverordneten abgelehnt. Der Einsatz von zehn BMW iX1 über Bolt stellt somit einen der sichtbaren Markteintritte von Premium-Elektroautos in das Prager Ridesharing-Segment dar.
