Dacia Striker: Familienkombi mit Geländegeist für unter 650.000 Kč
Dacia erweitert sein Angebot um ein komplett neues Modell des C-Segments. Der Striker ist ein Kombi mit leicht erhöhter Bodenfreiheit und 4 620 mm Länge, der der Škoda Octavia Combi preislich mit grob unter 650 Tausend Kronen nach damaliger europäischer Umrechnung Konkurrenz machen soll. Die Produktion soll im Juni 2026 im türkischen Renault-Werk beginnen, der europäische Verkauf dürfte in der zweiten Jahreshälfte folgen.
Plattform aus dem Bigster, Karosserie als Kombi
Der Striker steht auf der CMF-B-Plattform, die er sich mit den Modellen Bigster und Duster teilt. Statt eines klassischen SUV bietet er jedoch eine niedrigere, aerodynamischere Silhouette im Stil eines höhergelegten Kombis — ähnlich wie ein Subaru Outback. Laut Magazyn Auto verspricht Dacia eine geräumige Kabine für fünf Passagiere und einen großen Kofferraum, genaue Angaben zum Ladevolumen wurden aber noch nicht veröffentlicht.
Die Frontpartie trägt kantige LED-Scheinwerfer und ein markantes Tagfahrlicht. Die Karosserie hat Verkleidungen aus recyceltem Kunststoff, die vor kleinen Kratzern beim Parken und bei Ausflügen abseits des Asphalts schützen. Im Innenraum gibt es ein 10,1-Zoll-Infotainmentdisplay und das aus dem Duster bekannte YouClip-System zur Befestigung von Zubehör.
Drei Antriebsarten: Hybrid, LPG und 4×4
Der Striker übernimmt die bewährte Antriebspalette aus den übrigen Dacia-Modellen. Die Basis bildet ein dreizylindriger 1.2 Mild Hybrid, der auch in einer LPG-Version (Eco-G) verfügbar sein wird. Die Vollhybrid-Variante nutzt einen 1,8-Liter-Motor in Kombination mit einem Elektromotor und einem kupplungslosen Automatikgetriebe — im Bigster bietet sie 157 PS.
Die Spitze des Angebots bildet die Version Hybrid 4×4: Ein aufgeladener 1,2-Liter-Dreizylinder mit 140 PS wird mit einem Elektromotor an der Hinterachse (31 PS) kombiniert. Laut Carscoops erreicht dieses System mit 48V-Batterie und sechsstufigem Doppelkupplungsgetriebe eine Systemleistung von 152 PS (113 kW).
| Antrieb | Motor | Leistung | Getriebe |
|---|---|---|---|
| mild hybrid / Eco-G (LPG) | 1.2 Dreizylinder-Turbo | ~100 kW | Schaltgetriebe / EDC |
| hybrid 155 | 1.8 + Elektromotor | 116 kW (157 PS) | Automatik (kupplungslos) |
| hybrid 4×4 | 1.2 turbo + hinterer Elektromotor | 113 kW (152 PS) | 6-Gang-DCT |
Preis unter 650 Tausend: Octavia zum Bigster-Preis?
Dacia als europäischer Bestseller
Dacia verkaufte nach eigenen Ergebnissen im Jahr 2025 in Europa 697 408 Fahrzeuge, was einem Plus von 3,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Sandero wurde zum zweiten Mal in Folge das meistverkaufte Auto Europas, und der Bigster reihte sich gleich nach seiner Einführung unter die meistverkauften kompakten SUV bei Privatkunden ein.
Der Striker ergänzt das Portfolio als fünfte große Modellreihe neben Sandero, Duster, Jogger und Bigster. Während der Jogger auf Familien zielt, die möglichst viel Platz zum niedrigsten Preis suchen, soll der Striker diejenigen ansprechen, die ein dynamischeres Design und Pkw-nähere Fahreigenschaften wollen — also genau die Kunden, die heute eine Octavia Combi kaufen.
