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Opel hat am Freitag, dem 8. Mai, offiziell den Plan angekündigt, ein völlig neues kompaktes Elektro-SUV (Segment C) zu bauen, das erste Modell der erweiterten Partnerschaft des Stellantis-Konzerns mit der chinesischen Marke Leapmotor. Die Muttergesellschaft Stellantis hält derzeit einen 21-Prozent-Anteil an Leapmotor, und die wichtigsten Entwicklungsteams in Deutschland und China arbeiten bereits an Vorentwicklungsstudien. Der Wagen soll 2028 vom Band laufen.

Suzuki hat das Programm SUZUKI PRO gestartet, das die Werksgarantie auf bis zu 10 Jahre oder 200.000 Kilometer verlängert. Laufzeit und Konditionen gehören zu den großzügigsten Angeboten auf dem aktuellen Markt: Die Verlängerung ist kostenlos, schließt automatisch an die standardmäßige dreijährige Werksgarantie an und wird nach jeder vorgeschriebenen Wartung im autorisierten Servicenetz erneuert. Details zum Programm hat der Hersteller auf dem Portal mysuzuki.eu/cz/suzuki-pro-guarantee veröffentlicht.

Ein Auto für 400 000 Kč oder für 600 000 Kč kaufen — und dabei über fünf Jahre Besitz nahezu gleich viel zahlen. Der entscheidende Indikator sind die Gesamtbetriebskosten (TCO). Der Anschaffungspreis ist nur die Eintrittskarte — dazu kommen Kraftstoff, Service, Versicherung, Reifen und Wertverlust. Erst die Summe dieser Posten zeigt, wie teuer ein Auto tatsächlich ist. Und die Zahlen unterscheiden sich je nach Antrieb überraschend stark.

Jeden Morgen starten Sie Ihren Diesel und fahren 10 Minuten zur Arbeit. Im Jahr macht das über 200 solcher Kurzfahrten aus, und Ihr DPF-Filter hat davon nicht viel Freude. Der Partikelfilter ist eines der teuersten Bauteile eines Dieselautos, dabei ignorieren ihn die meisten Fahrer völlig, bis auf dem Armaturenbrett die Warnleuchte aufleuchtet. Eine Reinigung kostet 6.000–10.000 Kč, ein Austausch 15.000–50.000 Kč. Mit ein wenig Wissen lassen sich diese Ausgaben jedoch vermeiden oder deutlich hinauszögern. Und wer einen modernen Benziner mit Direkteinspritzung fährt (TSI, GDI und andere), den betrifft der Partikelfilter ebenfalls – seit 2018 hat ihn praktisch jedes neue Benzinauto unter der Bezeichnung GPF.

Renault erweitert das Angebot der fünften Clio-Generation um eine Variante, die bislang gefehlt hat: den Zweistoffantrieb Eco-G 120 EDC. Er verbrennt Benzin und Autogas (LPG), kombiniert dies mit einem Doppelkupplungsgetriebe und bietet laut Hersteller eine kombinierte Reichweite von bis zu 1.450 km ohne Tankstopp. Bestellungen nehmen die Händler ab dem 28. April entgegen, die Preisliste startet bei 484.000 Kč (mit Premium-Finanzierung 449.000 Kč), die ersten Fahrzeuge sollen Anfang Sommer in Tschechien eintreffen.

Volkswagen hat in Tschechien den Vorverkauf des neuen Modells ID.3 Neo gestartet. Die Einstiegsversion Trend mit 50-kWh-Batterie startet bei 749.000 Kč inklusive MwSt., die Topversion Style mit 79-kWh-Batterie und einer Leistung von 170 kW liegt bei 1.179.000 Kč. Der Vorverkauf beginnt zwei Wochen nach der Weltpremiere (15. April), die ersten Fahrzeuge sollen in den Sommermonaten bei den Kunden eintreffen.