TÜV Report 2026: Toyota auf Platz drei. Yaris Cross glänzt, Corolla enttäuscht überraschend
Toyota belegte im Ranking der Langzeitqualität des TÜV Reports 2026, der auf 9,46 Millionen Hauptuntersuchungen in Deutschland basiert, den dritten Platz von 14 Marken. Mit einer durchschnittlichen Mängelquote von 22,0 % bei einer Laufleistung von 136 000 km landete die Marke hinter Mercedes (18,5 %) und Audi (19,2 %). Zwischen den einzelnen Modellen gibt es jedoch enorme Unterschiede — vom exzellenten Yaris Cross bis zur überraschend schwachen Corolla.
Bronze im Markenranking, Podium für die Spitzenreiter
Toyota ließ Volkswagen (22,4 %), Škoda (23,0 %) und BMW (25,1 %) hinter sich. Hyundai landete auf Platz zwölf (27,2 %) und Kia auf Platz dreizehn (28,3 %). Die japanische Marke bestätigte damit ihren Ruf als zuverlässiger Hersteller — zumindest auf Ebene des Markendurchschnitts.
Der Markendurchschnitt kann jedoch einiges verbergen. Bei Fahrzeugen im Alter von 2–3 Jahren liegt die Mängelquote des Yaris Cross bei 3,2 %, womit er den vierten Platz unter allen getesteten Modellen belegte. Der Corolla erreicht in derselben Kategorie 7,4 % und fiel auf Platz 78 zurück — deutlich über dem Gesamtdurchschnitt von 6,5 %. Der Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Toyota-Modell ist gewaltig.
| Modell | Alter 2–3 Jahre | Platzierung | Alter 4–5 Jahre | Platzierung |
|---|---|---|---|---|
| Yaris Cross | 3,2 % | 4. | — | — |
| Yaris | 4,6 % | 23. | 8,7 % | 46. |
| Corolla | 7,4 % | 78. | 8,7 % | 46. |
| Durchschnitt aller Fahrzeuge | 6,5 % | — | 10,4 % | — |
Yaris Cross: viertzuverlässigstes Fahrzeug bei der ersten HU
Der Yaris Cross ist der Star des gesamten TÜV Reports 2026. Mit einer Mängelquote von 3,2 % bei einer durchschnittlichen Laufleistung von 32 000 km belegte er den vierten Platz von 111 bewerteten Modellen. Die detaillierte Mängelaufschlüsselung zeigt in nahezu allen Kategorien Werte nahe null — Bremsscheiben 0,2 % (Durchschnitt 1,1 %), Achse 0,0 % (Durchschnitt 0,2 %), Abblendlicht 1,1 % (Durchschnitt 1,6 %).
Ältere Daten liegen noch nicht vor — der Yaris Cross wird seit 2021 gebaut und hat die Kategorie 4–5 Jahre noch nicht erreicht. Doch der Start fällt bei Toyota meist stark aus, wie der Fall des herkömmlichen Yaris zeigt.
Yaris: zuverlässig sein ganzes Leben lang, aber Vorsicht bei den Rückleuchten
Der Yaris besteht die Hauptuntersuchungen durchweg gut. Im Alter von 2–3 Jahren erreicht er 4,6 % Mängel (Platz 23), im Alter von 6–7 Jahren 12,5 % (Platz 38, Durchschnitt 13,8 %) und im Alter von 8–9 Jahren 16,3 % (Platz 28, Durchschnitt 18,7 %). Selbst im fortgeschrittenen Alter von 10–11 Jahren hält er 21,7 % und Platz 29.
Die Achillesferse sind jedoch die Rückleuchten. Bei Fahrzeugen im Alter von 10–11 Jahren erreicht die Mängelquote der Rückleuchten 12,6 % — mehr als das Doppelte des Durchschnitts aller Fahrzeuge (5,3 %). Bei den ältesten getesteten Yaris (12–13 Jahre) sinkt sie auf 11,5 %, doch der Durchschnitt in dieser Kategorie liegt bei 7,4 %. Federn und Stoßdämpfer sind die zweite Schwachstelle — 4,4 % im Alter von 10–11 Jahren gegenüber einem Durchschnitt von 3,0 % und 6,3 % im Alter von 12–13 Jahren gegenüber einem Durchschnitt von 4,5 %.
Corolla: kein starker Start, aber mit dem Alter wird er besser
Die größte Überraschung des TÜV Reports bei Toyota ist der Corolla. Bei der ersten Hauptuntersuchung im Alter von 2–3 Jahren erreicht er eine Mängelquote von 7,4 % — also Platz 78 von 111 Modellen und deutlich über dem Durchschnitt von 6,5 %. Das ist für Toyota ein ungewöhnlich schwaches Ergebnis. Hauptverantwortlich sind die Bremsscheiben mit einer Mängelquote von 2,6 % (Durchschnitt 1,1 %) und die Rückleuchten mit 2,6 % (Durchschnitt 0,4 %).
Der TÜV Report fasst unter Corolla auch den älteren Auris zusammen, der sich die Plattform teilt. Im Alter von 4–5 Jahren hält sich Corolla/Auris bei 8,7 % (Platz 46) — unter dem Durchschnitt von 10,4 %. Im Vergleich zum Durchschnitt verbessert der Corolla also mit zunehmendem Alter seine relative Position.
Bei den ältesten Fahrzeugen (12–13 Jahre) treten Rückleuchten (11,6 %, Durchschnitt 7,4 %), Abgasanlage (6,3 %, Durchschnitt 3,7 %) und Ölverlust (4,3 %, Durchschnitt 9,4 % — hier ist Toyota deutlich besser) in den Vordergrund.
Aygo: Rätsel bei den Scheinwerfern
Der Stadtwagen Aygo (in den TÜV-Daten inklusive Aygo X) hat ein spezifisches Problem: das Abblendlicht. Schon bei der ersten HU im Alter von 2–3 Jahren erreicht er 3,4 % Mängel in dieser Kategorie — mehr als das Doppelte des Durchschnitts von 1,6 %. Im Alter von 10–11 Jahren steigt der Wert auf 10,5 % (Durchschnitt 5,8 %) und bei den ältesten Fahrzeugen auf 12,9 % (Durchschnitt 7,7 %).
Der zweite alarmierende Punkt sind die Bremsleitungen bei älteren Fahrzeugen. Im Alter von 10–11 Jahren weist der Aygo eine Mängelquote der Bremsleitungen von 2,5 % auf — das Fünffache des Durchschnitts von 0,5 %. Bei zwölf- bis dreizehnjährigen Fahrzeugen springt der Wert auf 6,9 % (Durchschnitt 1,2 %). Die Bremsscheiben sind durchgehend schlechter als der Durchschnitt — 2,6 % bei der ersten HU gegenüber einem Durchschnitt von 1,1 %, wobei sich der Unterschied mit dem Alter verringert.
| Modell | Hauptschwäche | Wert | Durchschnitt | Altersgruppe |
|---|---|---|---|---|
| Yaris | Rückleuchten | 12,6 % | 5,3 % | 10–11 Jahre |
| Corolla | Bremsscheiben | 2,6 % | 1,1 % | 2–3 Jahre |
| Corolla | Rückleuchten | 2,6 % | 0,4 % | 2–3 Jahre |
| Aygo | Abblendlicht | 10,5 % | 5,8 % | 10–11 Jahre |
| Aygo | Bremsleitungen | 6,9 % | 1,2 % | 12–13 Jahre |
Consumentenbond: Kundenzufriedenheit über 8,5
Die unabhängige Bewertung der niederländischen Verbraucherorganisation Consumentenbond bestätigt das positive Bild von Toyota. Die Marke als Ganzes erhielt einen Zufriedenheitswert von 8,5 von 10. Die am besten bewerteten Modelle sind der RAV4 (9,1/10), der C-HR der neuen Generation (9,0/10) und der Corolla (8,9/10). Auch der Yaris Cross liegt mit 8,7/10 deutlich über dem Durchschnitt.
Interessant ist der Vergleich mit den TÜV-Ergebnissen. Der Corolla, der im TÜV-Test bei der ersten HU unterdurchschnittlich abschneidet, erreicht bei Consumentenbond einen Wert von 8,9/10. Die Kundenzufriedenheit muss also nicht den technischen Zustand bei der Prüfung widerspiegeln — Komfort, Fahreigenschaften und der Verbrauch des Hybridantriebs überwiegen offenbar kleinere technische Mängel.
Toyota Marktführer unter den Importeuren, 70 000 Hybride auf den Straßen
Toyota ist in Tschechien die meistverkaufte importierte Marke. Laut dem Verband der Automobilimporteure gehört sie zu den am häufigsten zugelassenen Marken, wobei Hybridmodelle den überwiegenden Teil der Verkäufe ausmachen. Auf tschechischen Straßen fahren über 70 000 Hybrid-Toyotas.
Die meistverkauften Modelle sind Yaris, Yaris Cross und Corolla — also genau die Fahrzeuge, die der TÜV Report bewertet. Wer einen gebrauchten Toyota in Erwägung zieht, kann sich auf Daten stützen: Der Yaris Cross gehört zu den zuverlässigsten Autos auf dem Markt, der Yaris altert überdurchschnittlich stark und der Corolla verbessert trotz schwächeren Starts mit zunehmendem Alter seine Position. Bei älteren Fahrzeugen lohnt sich eine Kontrolle der Rückleuchten und Bremsscheiben — das sind gemeinsame Schwachstellen über die gesamte Modellreihe hinweg.
