Audi představilo novou RS6 Avant. Její výkon je vpravdě dechberoucí

Martin Novák, 22. srpna 2019

Letošní frankfurtský autosalon rozhodně nebude jen ve znamení elektro a mikro mobility. Audi sem doveze svou horkou novinku, která je sice mild-hybridem, ale řadí mezi výkonná auta, která umí řidiče hodně pobavit. RS 6 Avant má pod kapotou V8 o objemu 4 litrů, která spolupracuje s malým elektromotorem. Jeho přítomnost má jednoduchý důvod. Bylo potřeba snížit spotřebu a to se tímto systémem povedlo o asi jeden litr. Lepší, než nic!

Výkon jednotky je 600 koní a točivý moment 800 Nm, což zajišťuje zrychlení z klidu na 100 km/h za 3,6 sekundy a maximální rychlost elektronicky omezenou na 250 km/h. Slušné hodnoty na rodinné kombi, co myslíte? A můžou být ještě zajímavější, za příplatek Audi nabízí posunutí omezovače až na 280 km/h nebo 305 km/h. A to už zní hodně zajímavě!

RS 6 Avant dostala větší rozchod kol, nižší světlou výšku o 2 centimetry oproti běžným modelům a také upravený podvozek. Celé to stádo koní je potřeba nějak zastavit, proto Audi sáhlo po kombinaci 420mm kotoučů vpředu a 370mm vzadu.

Audi je známo širokou nabídkou příplatkových výbav a do nich patří i lepší brzdy, konkrétně karbon keramické, které si poradí i s tou rychlostí přesahující 300 km/h. Kromě jejich účinnosti je jejich plusem u nižší hmotnost, konkrétně o 34 kilogramů. Fakt, že si Audi s novinkou vyhrálo, dokazuje i přítomnost pohonu všech kol s mechanickým diferenciálem či řízení zadních kol.

Celou dobu vám tady popisujeme techniku, ale nezapomínáme, že jde sice o takřka supersport, ovšem s rodinnými parametry. Takže byste měli vědět, že objem zavazadlového prostoru je 565 litrů, ale po sklopení zadních sedadel je možné se dostat až na 1680 litrů. Navíc Audi počítalo s převozem až 2metrového nákladu, který se do interiéru bez problému vejde. Jediné, co nevíme, je cena. Tu Audi ještě neprozradila. V České republice a dalších evropských zemích bude nové RS 6 Avant uvedeno do prodeje na konci roku 2019.

Zmíněné v tomto článku

Akční nabídky

Další články

Audi A2 e-tron: nejdostupnější elektromobil Audi má premiéru na podzim 2026

Audi A2 e-tron: nejdostupnější elektromobil Audi má premiéru na podzim 2026

Audi na výroční tiskové konferenci oznámilo příchod nového modelu A2 e-tron – vstupního elektromobilu, který se stane nejdostupnějším elektrickým Audi v nabídce. Světová premiéra proběhne na podzim 2026 a výroba poběží v německém závodě v Ingolstadtu. Zatím existuje jen jediná oficiální designová skica ze stránek Hybrid.cz, ale záměr je jasný: zpřístupnit prémiovou elektromobilitu novému okruhu zákazníků.
Audi A8 tiše odchází po třiceti letech. Nástupce nemá ani platformu

Audi A8 tiše odchází po třiceti letech. Nástupce nemá ani platformu

Audi A8 se přestalo prodávat v Nizozemsku a v průběhu roku zmizí i ze zbytku Evropy. Vlajková loď, která v roce 1994 nahradila model V8 a od té doby konkurovala Mercedesu třídy S a BMW řady 7, nemá připraveného nástupce. Podle Autoblog NL Audi potvrdilo, že model do konce roku definitivně vypustí z nabídky.
Audi potvrzuje: elektrický nástupce TT není ohrožen

Audi potvrzuje: elektrický nástupce TT není ohrožen

Šéf Audi Gernot Döllner rozeslal zaměstnancům interní dopis, v němž potvrdil, že elektrický sportovní vůz odvozený od studie Concept C zůstává v plánu. Zprávu přinesl německý deník Donaukurier. Ujištění přichází v době, kdy spekulace o škrtech v rámci skupiny Volkswagen zpochybnily budoucnost společné platformy s Porsche.
Audi RS slaví výročí čtvrt století své existence speciálním paketem odkazujícím na historii

Audi RS slaví výročí čtvrt století své existence speciálním paketem odkazujícím na historii

Zní to skoro až neuvěřitelně, ale Audi, respektive její divize RS, má za sebou neuvěřitelných 25 let existence. Čtvrt století, to už je něco. Tuto éru pořádně ostrých aut odstartovalo Audi s modelem RS 2 Avant, který v současné době v rámci oslav připomíná speciálním paketem pro modely TT RS Coupé, RS 4 Avant, RS 5 Coupé, RS 5 Sportback, RS 6 Avant a RS 7 Sportback.
Audi uvedlo RS6 Avant. Rovnou prozradilo i českou cenu

Audi uvedlo RS6 Avant. Rovnou prozradilo i českou cenu

Audi RS6 Avant se přezdívá supersport v luxusním kabátu limuzíny. A rozhodně to není daleko od pravdy. V současné době vstupuje na trh již čtvrtá generace. Ta do vínku dostala drsně vyhlížející, takřka svalnatou karoserii, v základu LED světlomety, které za příplatek mohou mít laserovou funkci nebo třeba 21palcová kola. Na první pohled pak zaujme výrazní zadní difusor, ze kterého vykukují koncovky výfuku po obou stranách. Ve výbavě na přání dále nechybí sportovní diferenciál quattro nebo karbonkeramické brzdy.
Další elektrifikace u Audi. Seznamte se s plug-in hybridem A6 55 TFSI e quattro

Další elektrifikace u Audi. Seznamte se s plug-in hybridem A6 55 TFSI e quattro

Pokud chce v dnešní době automobilka zaujmout a zároveň plnit přísné emisní limity, nezbyde jí nic jiného než se spřátelit s elektrifikací. Nemusí hned nabízet elektromobily, ale musí se soustředit na hybridy.
Ceny nabíjení elektromobilů v Česku 2026: kompletní přehled všech operátorů

Ceny nabíjení elektromobilů v Česku 2026: kompletní přehled všech operátorů

Poslední aktualizace: 25. března 2026. Kompletní přehled cen nabíjení elektromobilů v Česku — od velkých operátorů (ČEZ, PRE, E.ON) přes mezinárodní sítě (Ionity, Tesla, Shell) až po supermarkety (Lidl). Všechny ceny jsou včetně DPH.
Jak vybrat ojeté auto: kompletní průvodce pro rok 2026

Jak vybrat ojeté auto: kompletní průvodce pro rok 2026

Češi kupují ojetá auta čtyřikrát častěji než nová — v roce 2025 jich bylo prodáno přes 683 tisíc kusů. Průměrná cena přitom vzrostla na 329 000 Kč, takže v sázce je víc než kdykoliv dřív. A přitom platí, že zhruba polovina prodaných ojetin skrývá závadu, kterou prodávající buď neznal, nebo záměrně zamlčel. Jak tedy vybrat ojeté auto, za které nezaplatíte víc, než je nutné, a nevyhodíte peníze za tajnou opravu?
Autonomní řízení: Kompletní průvodce úrovněmi SAE 0–5 a co platí v Česku od roku 2026

Autonomní řízení: Kompletní průvodce úrovněmi SAE 0–5 a co platí v Česku od roku 2026

Česko od 1. ledna 2026 povolilo provoz aut s autonomním řízením úrovně 3 na dálnicích. Jenže Mercedes i BMW ve stejném měsíci oznámily, že své Level 3 systémy stahují z nabídky. Tesla FSD stále nemá v Evropě schválení. A Waymo mezitím přepravuje 450 000 lidí týdně bez řidiče v deseti amerických městech.
Rekuperace energie v autě: Jak funguje a kolik energie reálně vrátí

Rekuperace energie v autě: Jak funguje a kolik energie reálně vrátí

Pokaždé, když sešlápnete brzdový pedál v běžném autě, přeměníte pohybovou energii na teplo v brzdách — a to nenávratně. Za celý den městského provozu se takových brzdění nasbírají desítky a vy za veškerou ztracenou energii pokaždé znovu zaplatíte u čerpací stanice. Elektromobily a hybridy to umí jinak — elektromotor, který auto roztočil, funguje při brzdění jako generátor a vrací energii zpět do baterie. Říká se tomu rekuperace a podle rozsáhlého testu ADAC na 19 elektromobilech dokáže v průměru vrátit 22 % vložené energie. V městském provozu to bývá přes 30 %, na horském sjezdu i přes 50 %. Rozdíly mezi auty jsou ale obrovské — nejlepší vůz v testu vrátil 31 %, nejhorší pouhých 9 %.
0Porovnávač