BMW M550i: rychlost i komfort v jednom (videotest MOTORVIZE)

Jan Novotný, 11. března 2020

Po dlouhé době bude celý díl videorubriky Za Volantem od MOTORVIZE.cz věnován jen jednomu jedinému vozu. Vidlicový osmiválec shodný svým základem s vrcholovou M5 vzbuzuje tolik emocí, že nemohl zůstat bez povšimnutí a bylo skoro povinností vám o autě, jemuž burácí pod kapotou, předat co nejvíce informací. 

U M550i je možná až komické to, do jaké míry svou rychlost a hlavně potenciál dokáže skrývat. Redaktoři MOTORVIZE strávili s tímto BMW necelý týden a ani oni nečekali situaci, kdy vás při lákání na bezvadnou jízdu důležitý obchodní partner odmítne, a to kvůli očekávání z „nudného“ hybridu. Skutečně – „íčko“ mají lidé u BMW dnes už spojené právě s elektrifikací a je úplně jedno, že jeho přítomnost za číslovkou označuje spalované palivo, v tomto případě to správné – benzín. Každý správný petrolhead by měl umět ocenit vidlicový osmiválec pod kapotou kteréhokoliv vozu.

"Mně husí kůže rozhodně naskočila už při prvním okamžiku, kdy jsem tohle auto viděl, ale řekl bych, že jsem pouze výjimkou potvrzující pravidlo, neb v námi testované specifikaci by velké srdce dřímající pod kapotou odhadl jen málokdo."

Jan Novotný, MOTORVIZE.cz


A vlastně je tenhle charakter možná tím vůbec nejlepším, co na tomhle autě je. Není problém s ním jet v klidu, na jeho palubě je příkladné ticho, motor totiž táhne už takřka od volnoběhu. Pak ale stačí dvě kliknutí a rázem je z něj neohrabaný buran, který vykouzlí úsměv na tváři hned v první zatáčce. A co víc – ta „zábavná“ rychlost je díky vytříbené technice a stálému pohonu všech čtyř kol neuvěřitelně dostupná. Abyste tomu dobře rozuměli, s M550i se dá bavit ve velkém stylu, a to od nejnižších rychlostí a zároveň k tomu všemu nepotřebujete závodní licenci nebo instruktora od BMW na sedadle spolujezdce. Jo a už jsem říkal, že s tímhle autem vám snad nikdo neujede? Bavíme se samozřejmě o běžných silnicích a okreskách… Na okruh přeci jen tohle auto nepatří – tam bychom s ním upřímně jako potenciální majitelé nepotřebovali jezdit ani my. M550i totiž dokáže jako každé správné BMW vykouzlit úsměv na tváři opravdu kdykoliv je to potřeba! Více (to nejdůležitější) se dozvíte v posledním videotestu MOTORVIZE.

Zmíněné v tomto článku

Akční nabídky

Další články

BMW M2 se sadou Track Kit zajelo na Nürburgringu 7:25,068 a porazilo silnější M2 CS

BMW M2 se sadou Track Kit zajelo na Nürburgringu 7:25,068 a porazilo silnější M2 CS

BMW ukázalo, že k rychlému kolu na Nürburgringu nemusí vést jen cesta přes výkonnější motor. Sériové BMW M2 s pohonem zadních kol osazené novou sadou příslušenství M Performance Track Kit zajelo na Severní smyčce (Nordschleife) notářsky ověřený čas 7:25,068 a bylo tak zhruba o půl sekundy rychlejší než silnější a dražší verze M2 CS. Sada přitom nepřidává jediného koně navíc, veškerý zisk jde na vrub podvozku a aerodynamiky.
Nové BMW X5 v Česku: objednávky spuštěny, ceny startují na 2 239 900 Kč

Nové BMW X5 v Česku: objednávky spuštěny, ceny startují na 2 239 900 Kč

BMW spustilo objednávky páté generace svého velkého SUV X5 (interní označení G65) a zveřejnilo české ceny. Nabídku otevírá vznětová verze X5 40d xDrive za 2 239 900 Kč včetně DPH, výroba v americkém Spartanburgu odstartuje v srpnu 2026 a první vozy se spalovacími motory dorazí k českým zákazníkům v listopadu 2026. Kompletní technická data k celé modelové řadě jsme popsali v samostatném článku o premiéře nové X5; tento text se soustředí na ceny a dostupnost pro český trh.
BMW spustilo výrobu modernizované řady 7: elektrický i7 ujede až 727 km a nabije se za 28 minut

BMW spustilo výrobu modernizované řady 7: elektrický i7 ujede až 727 km a nabije se za 28 minut

Modernizovaná BMW řady 7 vstoupila do sériové výroby. V německém závodě v Dingolfingu dnes sjelo z linky první auto po nejrozsáhlejší modernizaci v historii značky, při které se inovace z elektrické řady Neue Klasse poprvé přenášejí do už vyráběného modelu. Podle BMW se technologie Neue Klasse rozšíří do konce roku 2027 celkem do 40 modelů koncernu. Vlajkový sedan si zachovává všechny čtyři druhy pohonu - zážehový, vznětový, plug-in hybridní i čistě elektrický. Podrobnosti o cenách a výbavách jsme popsali už při dubnovém zahájení objednávek; teď se modernizovaná řada 7 dostává do výroby.
Nové BMW X5 je tady: elektrický iX5 má dojezd až 845 km a nabíjí výkonem 460 kW

Nové BMW X5 je tady: elektrický iX5 má dojezd až 845 km a nabíjí výkonem 460 kW

BMW oficiálně představilo pátou generaci svého velkého SUV X5 (interní označení G65). Vůz, který v roce 1999 fakticky vytvořil segment prémiových sportovně-užitkových modelů, dostává nejširší nabídku pohonů ve své historii. Vedle benzinu, dieselu a dvou plug-in hybridů přibývá poprvé i plně elektrická verze iX5 a do budoucna také vodíkový iX5 Hydrogen. Nové X5 přebírá techniku z řady Neue Klasse a podle výrobce má upevnit pozici značky v segmentu velkých prémiových SUV, který kdysi pomohlo vytvořit.
BMW v Česku nově vede Veronika Hammond, zároveň povede i slovenský trh

BMW v Česku nově vede Veronika Hammond, zároveň povede i slovenský trh

Od 1. července 2026 stojí v čele BMW Group Česká republika Veronika Hammond. Podle tiskové zprávy BMW Group nahrazuje Macieje Galanta, který pozici generálního ředitele zastával od roku 2022. Hammond zároveň zůstává generální ředitelkou BMW Slovenská republika, takže oba sousední trhy nově povede jedna manažerka současně.
Nové BMW X5: třetina elektrického iX5 60 xDrive je z druhotných surovin, uhlíkovou stopu potvrdí TÜV

Nové BMW X5: třetina elektrického iX5 60 xDrive je z druhotných surovin, uhlíkovou stopu potvrdí TÜV

BMW přenáší přístup k udržitelnosti, který dosud uplatňovalo hlavně u elektrické řady Neue Klasse, i na nové BMW X5. Podle tiskové zprávy BMW Group se uhlíkovou stopu vozu podařilo už ve fázi vývoje snížit zhruba o 40 procent, a to jak u vznětové verze X5 40d xDrive, tak u plně elektrického iX5 60 xDrive. Spolu se startem výroby chce navíc značka poprvé zveřejnit kompletní uhlíkovou stopu produktu ověřenou německou zkušebnou TÜV. Nová, pátá generace X5 (interně G65) přitom nabídne poprvé pět variant pohonu z jediné montážní linky v americkém Spartanburgu, takže důraz na druhotné suroviny se musí vejít do benzinu, dieselu, hybridu, elektřiny i vodíku najednou.
Developer jezdí Porschem, elektrikář Dacií, Brňák Teslou: co říkají data o českých řidičích

Developer jezdí Porschem, elektrikář Dacií, Brňák Teslou: co říkají data o českých řidičích

Kdo si kupuje Porsche? Developer z Prahy 5. A kdo Dacii Duster? Elektrikář z Frýdku-Místku. Každá automobilová značka přitahuje specifický typ kupce - a české registrační údaje to dokazují s překvapivou přesností.
Opel chystá SUV na čínské platformě Leapmotor. Vyrábět se bude ve Španělsku

Opel chystá SUV na čínské platformě Leapmotor. Vyrábět se bude ve Španělsku

Stellantis je v pokročilém jednání s čínským Leapmotorem o vývoji elektrického SUV pro značku Opel. Nový model, interně označovaný jako O3U, by měl sdílet platformu s Leapmotor B10 a vyrábět se v závodě v Zaragoze ve Španělsku od roku 2028.
CUPRA Raval oficiálně: městský elektromobil od 660 tisíc s verzí VZ o 222 koních

CUPRA Raval oficiálně: městský elektromobil od 660 tisíc s verzí VZ o 222 koních

CUPRA dnes oficiálně odhalila sériový Raval — městský elektromobil, který bude prvním z nové vlny dostupných elektromobilů koncernu Volkswagen na platformě MEB+. Zatímco dosud jsme znali jen plány na výrobu v Martorellu a přibližnou startovní cenu, premiéra přinesla kompletní technická data včetně čtyř výkonových stupňů a ostré verze VZ s elektronickým diferenciálem.
Škoda Superb Selection 1.5 mHEV – základ všeho

Škoda Superb Selection 1.5 mHEV – základ všeho

Zase Superb, říkáte si? Se stejným motorem, jaký jste testovali v květnu, říkáte si? Ano. A má to jednoduchý důvod. V květnovém testu mě velmi zaujala varianta Sportline na sníženém podvozku, především svým velmi dobrým (až nečekaným) jízdním komfortem. Jak to tak bývá, testovaný vůz měl maximální výbavu, a tak mě do dalšího testu zajímaly dvě věci – jaká bude jízda se Superbem v základní konfiguraci podvozku a jak vypadá takový nejlevnější Superb ve výbavě Selection za 975 tisíc Kč. Rovnou prozradím, že bohužel ani jednu věc jsem nezjistil. I v základní výbavě Selection našla místo řada příplatků, a jedním z nich byla opět i největší, devatenáctipalcová kola. Ale zajímavé věci se dočtete zcela určitě.
0Porovnávač