BMW představilo české ceny pro novou X6. V základu nestojí ani 2 miliony

Martin Novák, 18. srpna 2019

BMW X6 bylo jedním z prvních opravdu velkých SUV, které už od počátku  má své absolutní příznivce, ale i odpůrce. První generace byla představena v roce 2007 a dnes, 12 let poté představuje BMW generaci již třetí. Pořád jde o velký kus auta a pořád rozhodně není levný. Nová X6 vychází z modelu X5, což znamená, že od něj převzala velkou spoustu designových detailů a technologických vychytávek.

Ať už jde o digitální přístrojový štít, velký dotykový displej umístěný uprostřed palubní desky nebo rozvržení ovladačů. Novinka samozřejmě nabídne bezdrátové dobíjení, wifi konektivitu nebo celou armádu bezpečnostních asistentů. Standardem je pro X6 pohon všech kol xDrive a automatická osmistupňová převodovka.

Pojďme ale pod kapotu. Pokud se spokojíte s něčím, co se dá označit za základ, pak si připravte 1 973 400 Kč, přičemž za t dostanete verzi xDrive30d. Ono slovo základ tu ale zní tak trochu nepřístojně, protože jde o šestiválec o objemu 3 litrů, jehož výkon je 265 koní. Tím nej, co můžete najít mezi diesely, je verze M50d, tedy řadový šestiválec opatřený hned čtveřicí turbodmychadel, který je naladěný na 400 koní a 760 Nm. Cena pak lehce převyšuje 2,5 milionu korun.

Základem benzinových verzí je xDrive40i, tedy benzinový třílitr, jehož výkon je 340 koní. Ten vyjde na 1 982 500 Kč. Naopak absolutním vrcholem pak verze M50i, tedy V8 o objemu 4,4 litru. Výkon je v tomto případě 530 koní a cena takřka 2,6 milionu korun.

Výše zmíněné výkonné verze nesou označení M Preformance. BMW ale jistě představí ještě výkonnější deriváty patřící do rodiny M. V tuto chvíli si k novince můžete objednat například příplatkové audio od Bowers & Wilkins s 20 reproduktory o výkonu 1500 W, které vyjde na 150 000 Kč. Zajímavá je i možnost připlatit si za natáčecí zadní nápravu, což vyjde na 34 000 Kč.

Velmi vtipná je také nabídka příplatku za osvětlenou přední masku, tedy ty v poslední době tolik propírané obrovské ledvinky. Za pár LED světel si automobilka řekne 13 500 Kč, což vlastně není mnoho a něco nám říká, že se najde dost zákazníků, kteří přesně tohle na X6 prostě budou potřebovat.

Zmíněné v tomto článku

Akční nabídky

Další články

BMW iX3 jezdí na Pirelli na míru. Verze P Zero E má trojité A a Compasso d’Oro

BMW iX3 jezdí na Pirelli na míru. Verze P Zero E má trojité A a Compasso d’Oro

BMW iX3, první model nové platformy Neue Klasse, dostává od italské Pirelli dvě různé sady pneumatik vyvinuté přímo na míru. První je P Zero páté generace, druhou P Zero E - Pirelli ji popisuje jako vlajkovou loď vlastní technologie a chlubí se trojitým hodnocením „A" na evropském energetickém štítku a podílem více než 55 % přírodních a recyklovaných materiálů. Podle naší recenze iX3 rozhoduje právě valivý odpor pneumatik o tom, jak blízko se vůz dostane k katalogovému dojezdu 805 km WLTP.
BMW M Ignite: dvě svíčky a předkomůrka v M3, M4 a M2. Šestiválec přežije Euro 7 beze změny výkonu

BMW M Ignite: dvě svíčky a předkomůrka v M3, M4 a M2. Šestiválec přežije Euro 7 beze změny výkonu

BMW oznámilo nasazení nové technologie zapalování s předkomůrkou v sériových řadových šestiválcích pod značkou BMW M Ignite. Patent z roku 2024 se poprvé objeví ve vozech BMW M3 a M4, jejichž výroba s tímto motorem začne v červenci 2026. Model BMW M2 dostane stejný motor o měsíc později. Zdvihový objem 3,0 litru ani výkon (v rozsahu 353 až 405 kW) se podle tiskové zprávy BMW Group nezmění - novinka má primárně snížit spotřebu paliva při vysokém zatížení a zajistit, že vysoce výkonné modely budou splňovat emisní normu Euro 7, která vstoupí v platnost v listopadu 2026.
BMW iX3 recenze 2026: Neue Klasse přepsala pravidla, dojezd 800 km a nabíjení 400 kW

BMW iX3 recenze 2026: Neue Klasse přepsala pravidla, dojezd 800 km a nabíjení 400 kW

BMW iX3 v podání generace Neue Klasse je jiné auto než předchůdce. Žádné X3 s baterií zalisovanou pod podlahu, ale úplně nová architektura, kterou Mnichov ladil pět let a do které investoval přes deset miliard eur. Po týdnu prohrabávání se třinácti zahraničními recenzemi, dvaadvaceti minutami videa z mezinárodní tiskové prezentace ve Španělsku, daty o 50 000 evropských objednávkách a první vlnou ohlasů od skutečných majitelů vychází jednoznačný verdikt: iX3 50 xDrive je nejvyzrálejší elektromobil, jaký kdy z BMW vyjel. A za 1 749 800 Kč v české ceníkové podobě má jasnou ambici srovnat se s Audi Q6 e-tron i Mercedesem EQE SUV. Hodnocení 84/100.
BMW Group má 2 miliony elektromobilů. Jubilejní i5 M60 z Dingolfingu míří do Španělska

BMW Group má 2 miliony elektromobilů. Jubilejní i5 M60 z Dingolfingu míří do Španělska

Z výrobní linky továrny BMW Group v dolnobavorském Dingolfingu sjel 5. května 2026 vůz, který je významným milníkem v historii bavorské automobilky. Dvoumiliontým plně elektrickým vozem BMW Group se stal sedan BMW i5 M60 xDrive v barvě Tanzanite Blue. Auto poputuje k zákazníkovi ve Španělsku. Pro srovnání: první milion elektromobilů BMW Group oznámila v prvním čtvrtletí 2024. Druhý milion tedy automobilka stihla zhruba za dva roky, zatímco první trval od uvedení BMW i3 v roce 2013 více než deset let.
Bjørn Nyland otestoval BMW iX3: 724 km dojezdu a rekord ve třídě SUV

Bjørn Nyland otestoval BMW iX3: 724 km dojezdu a rekord ve třídě SUV

Norský youtuber Bjørn Nyland, který už deset let testuje elektromobily podle stejné rigorózní metodiky, zveřejnil 24. dubna 2026 výsledky dálkového testu BMW iX3 50 xDrive. Při ustálené rychlosti 90 km/h dosáhl reálné spotřeby 150 Wh/km a extrapolovaného dojezdu přes 720 kilometrů, při 120 km/h pak 212,5 Wh/km a 511 km. Podle Nylanda jde o nejdelší dojezd ve třídě SUV, jaký kdy naměřil — a vůz testoval na 21" kolech s pneumatikami Goodyear Eagle F1, tedy ne v nejúspornější specifikaci.
BMW iX4 v kamufláži: kupé verze iX3 převezme 345 kW a 805 km dojezdu

BMW iX4 v kamufláži: kupé verze iX3 převezme 345 kW a 805 km dojezdu

BMW iX3 teprve 1. dubna 2026 získalo titul Světový vůz roku a v Mnichově už na sněhu testují jeho kupé verzi. Prototyp BMW iX4 s interním označením NA7 se nedávno objevil při zimních jízdách ve Švédsku a snímky fotografa SHProshots, které zveřejnil Carscoops, potvrzují to, o čem se po únorových záběrech z Nizozemska pouze spekulovalo: vrcholná verze iX4 dostane stejný pohon jako právě oceněné iX3 50 xDrive – 345 kW, 645 Nm a dojezd až 805 km podle WLTP.
Provozní náklady auta 2026: Benzín, nafta, hybrid nebo elektromobil — co vás vyjde nejlevněji

Provozní náklady auta 2026: Benzín, nafta, hybrid nebo elektromobil — co vás vyjde nejlevněji

Koupit auto za 400 000 Kč nebo za 600 000 Kč — a přitom zaplatit za pětileté vlastnictví téměř stejně. Klíčovým ukazatelem jsou celkové vlastnické náklady (TCO). Pořizovací cena je jen vstupní lístek — k ní se připočítá palivo, servis, pojištění, pneumatiky a odpis. Teprve součet těchto položek ukáže, jak drahé auto ve skutečnosti je. A čísla u různých pohonů jsou překvapivě odlišná.
DPF filtr: jak funguje, příznaky ucpání a kolik stojí oprava

DPF filtr: jak funguje, příznaky ucpání a kolik stojí oprava

Každé ráno nastartujete diesel a jedete 10 minut do práce. Za rok to udělá přes 200 takových výletů, a váš DPF filtr z toho nemá moc radosti. Filtr pevných částic je jedna z nejnákladnějších součástek dieselového auta, přitom jej většina řidičů zcela ignoruje, dokud na přístrojovém panelu nezačne svítit varovná kontrolka. Čištění vyjde na 6 000–10 000 Kč, výměna na 15 000–50 000 Kč. Ale s trochou znalostí se těmto výdajům dá předejít nebo je výrazně oddálit. A pokud máte moderní benzín s přímým vstřikem (TSI, GDI a další), týká se vás filtr pevných částic taky — od roku 2018 ho má prakticky každé nové benzínové auto pod označením GPF.
Nejlevnější elektromobil v Česku stojí 419 900 Kč. Tohle je aktuální top 10 pro rok 2026

Nejlevnější elektromobil v Česku stojí 419 900 Kč. Tohle je aktuální top 10 pro rok 2026

Vstoupíte do showroomu, řeknete „chci nejlevnější elektromobil, který má smysl", a prodejce vám ukáže šest různých aut s rozdílem 200 000 Kč. Ne proto, že je dezorientovaný, ale protože český trh elektromobilů má v dubnu 2026 nečekaně hluboké patro. Dacia drží tradiční cenovou kotvu, čínské značky tlačí Stellantis k akcím a evropské automobilky reagují trvalými slevami i na rok staré modely. Vytáhli jsme proto z naší cenové databáze, kterou každý den ručně srovnáváme s oficiálními ceníky a dealerskými akcemi, deset nejlevnějších plnohodnotných elektromobilů, které můžete v Česku právě teď reálně podepsat — včetně dealerských akcí, které tam ještě stojí.
Přepis auta 2026: Kompletní postup, dokumenty a kolik to stojí

Přepis auta 2026: Kompletní postup, dokumenty a kolik to stojí

Prodáváte nebo kupujete auto? Pak vás čeká přepis vozidla — úkon, na který máte ze zákona pouhých 10 pracovních dní. Nestihnete-li to, hrozí pokuta až 50 000 Kč. Přitom celý proces zvládnete za jedno dopoledne, a pokud využijete Portál dopravy, ušetříte navíc 160 Kč na poplatku. V tomto průvodci najdete kompletní postup pro rok 2026 — včetně novinek, které vstoupily v platnost od července 2025.
0Porovnávač