Hatchback, liftback, sedan, fastback, kombi - jaké jsou mezi nimi rozdíly?

Jiří Zelinka, 3. ledna 2021

Jedním z nejdůležitějších kritérií při výběru automobilu je typ jeho karoserie. Ještě před pár lety nebyl výběr auta podle karoserie vůbec žádným problémem, neboť auta se dělila pouze do několika málo základních kategorií. Avšak v posledních letech nastal v tomto směru velký boom a výrobci začali na trh uvádět nové a nové karosářské varianty.

Zatímco takové SUV dokáže rozpoznat i naprostý automobilový laik, tak například rozdíl mezi liftbackem a hatchbackem mnohdy není znám ani zkušenějším řidičům. A právě na složitěji rozpoznatelné karoserie se zaměříme v tomto článku, a krom jejich charakteristických rysů vám prozradíme i hlavní rozdíly mezi nimi.

Hatchback

Pokud si přeložíme název hatchback z angličtiny, tak první část znamená poklop a druhá pak záda. Jedná se tedy o auta, která mají otevíratelné výklopné zadní víko. Hlavní konstrukční výhodou tohoto typu karoserie je, že díky možnosti otevírat zadní dveře společně se zadním oknem je zaručen snadný a pohodlný přístup do prostoru kufru.

Nejblíže má hatchback k liftbacku, hlavní rozdíl mezi nimi je, že zatímco u liftbacku se záď pomalu svažuje, tak hatchbacky mají záď více svislou. Oproti sedanu se pak liší tím, že nabízí větší otvor pro nakládání.

Není typičtějšího hatchbacku než je VW Golf

Liftback

Jak již bylo zmíněno, auta s karoserií liftback se příliš neliší od těch označovaných jakožto hatchbacky. Rovněž jde tedy o vozy, jež mají výklopné zadní víko, které nabízí otevírání společně se zadním oknem - to opět umožňuje snazší přístup do kufru. Vzhledem k mírněji se svažující zádi je navíc nakládání a vykládání věcí z kufru auta ještě o něco pohodlnější než v případě hatchbacků.

Pokud bychom se měli zastavit u rozdílů mezi liftbackem a sedanem, tak bychom krom jiného způsobu otevírání a konstrukce zadních dveří, našli ještě 1 zásadnější. A to sice, že u liftbacku není prostor pro posádku oddělen tak striktně jako u sedanu. Z tohoto důvodu je liftback považován za dvouprostorovou karoserii, zatímco sedan za tříprostorovou.

Hyundai Ioniq je někde napomezí mezi liftbackem a hatchbackem - u typického liftbacku bývá zřetelnější vodorovná část kufru, hatchbacky zase mívají kolmější okno pátých dveří

Sedan

Karoserie sedan je jednou z mála, která je tu s námi prakticky již od prvopočátku strojové výroby automobilů, zároveň se jedná o nejrozšířenější typ karoserie. Jejím nejtypičtějším znakem je malé zadní víko kufru, jež nabízí relativně úzký prostor pro přístup do zavazadelníku. Pro sedany je dále charakteristické i již proklamované oddělení zavazadlového prostoru od prostoru pro cestující.

Většinu odlišností sedanů od hatchbacků a liftbacků jsme již vyjmenovali, lišit se však mohou ještě i počtem bočních oken. Zatímco hatchbacky a liftbacky mají pokaždé dvojici bočních oken, tak sedany často mývají ještě jedno menší okno za zadními bočními dveřmi.

Lexus RC F není sice úplně obvyklý vůz, za to je to ale typický sedan.

Fastback

Ani v případě fastbacku se karoserie příliš neliší od liftbacku a hatchbacku, rozdíl mezi nimi je vskutku nepatrný. Prakticky jediná na první pohled patrná odlišnost je zadní část vozu - zatímco v případě fastbacku se záď svažuje až do konce, tak u liftbacku se můžeme setkat s typickým „schůdkem“, který vizuálně evokuje víko kufru.

Podobný je pak rozdíl mezi fastbackem a sedanem, akorát s tím rozdílem, že u fastbacku se otevírají zadní dveře spolu i se zadním oknem. Oproti sedanu a kombi se pak fastbacky ještě odlišují daleko sportovnějším vzhledem.

Typickým fastbackem je Hyundai i30 fastback

Kombi

Kombi nejlépe vystihuje, že se jedná o prodloužený hatchback, neboť s ním má téměř vše společné, až samozřejmě na délku. Oproti hatchbacku tedy nabízí daleko prostornější interiér a zavazadelník.

Superb je klasickým příkladem vozu kombi - pověsti říkají, že jeho kufr je bezedný

V porovnání s dalšími zmíněnými karoseriemi se poté liší tím, že se vozy kombi vyrábějí prakticky výhradně v pětidvéřovém provedení, zatímco ostatní karosářská provedení jsou hojně nabízena i ve třídveřových variantách. Kombi se rovněž od zbytku odlišuje tím, že má vždy trojici bočních oken.

Filtrovat auta podle karoserie můžete v našem konfigurátoru

Pokud vás zajímá, jak se měří a co znamenají jednotlivé rozměry auta, tak o tom je náš další článek:

Akční nabídky

Další články

Provozní náklady auta 2026: Benzín, nafta, hybrid nebo elektromobil — co vás vyjde nejlevněji

Provozní náklady auta 2026: Benzín, nafta, hybrid nebo elektromobil — co vás vyjde nejlevněji

Koupit auto za 400 000 Kč nebo za 600 000 Kč — a přitom zaplatit za pětileté vlastnictví téměř stejně. Klíčovým ukazatelem jsou celkové vlastnické náklady (TCO). Pořizovací cena je jen vstupní lístek — k ní se připočítá palivo, servis, pojištění, pneumatiky a odpis. Teprve součet těchto položek ukáže, jak drahé auto ve skutečnosti je. A čísla u různých pohonů jsou překvapivě odlišná.
DPF filtr: jak funguje, příznaky ucpání a kolik stojí oprava

DPF filtr: jak funguje, příznaky ucpání a kolik stojí oprava

Každé ráno nastartujete diesel a jedete 10 minut do práce. Za rok to udělá přes 200 takových výletů, a váš DPF filtr z toho nemá moc radosti. Filtr pevných částic je jedna z nejnákladnějších součástek dieselového auta, přitom jej většina řidičů zcela ignoruje, dokud na přístrojovém panelu nezačne svítit varovná kontrolka. Čištění vyjde na 6 000–10 000 Kč, výměna na 15 000–50 000 Kč. Ale s trochou znalostí se těmto výdajům dá předejít nebo je výrazně oddálit. A pokud máte moderní benzín s přímým vstřikem (TSI, GDI a další), týká se vás filtr pevných částic taky — od roku 2018 ho má prakticky každé nové benzínové auto pod označením GPF.
Nejlevnější elektromobil v Česku stojí 419 900 Kč. Tohle je aktuální top 10 pro rok 2026

Nejlevnější elektromobil v Česku stojí 419 900 Kč. Tohle je aktuální top 10 pro rok 2026

Vstoupíte do showroomu, řeknete „chci nejlevnější elektromobil, který má smysl", a prodejce vám ukáže šest různých aut s rozdílem 200 000 Kč. Ne proto, že je dezorientovaný, ale protože český trh elektromobilů má v dubnu 2026 nečekaně hluboké patro. Dacia drží tradiční cenovou kotvu, čínské značky tlačí Stellantis k akcím a evropské automobilky reagují trvalými slevami i na rok staré modely. Vytáhli jsme proto z naší cenové databáze, kterou každý den ručně srovnáváme s oficiálními ceníky a dealerskými akcemi, deset nejlevnějších plnohodnotných elektromobilů, které můžete v Česku právě teď reálně podepsat — včetně dealerských akcí, které tam ještě stojí.
Přepis auta 2026: Kompletní postup, dokumenty a kolik to stojí

Přepis auta 2026: Kompletní postup, dokumenty a kolik to stojí

Prodáváte nebo kupujete auto? Pak vás čeká přepis vozidla — úkon, na který máte ze zákona pouhých 10 pracovních dní. Nestihnete-li to, hrozí pokuta až 50 000 Kč. Přitom celý proces zvládnete za jedno dopoledne, a pokud využijete Portál dopravy, ušetříte navíc 160 Kč na poplatku. V tomto průvodci najdete kompletní postup pro rok 2026 — včetně novinek, které vstoupily v platnost od července 2025.
STK 2026: Co se kontroluje, jak se připravit a co dělat když neprojedete

STK 2026: Co se kontroluje, jak se připravit a co dělat když neprojedete

Poznámka redakce (9. 4. 2026): Článek byl opakovaně revidován na základě zpětné vazby od odborníků z praxe. Děkujeme zejména Martinu Ondrušovi, vedoucímu STK 38.10 Opava-Jaktař, za odborné připomínky ke klasifikaci korozních závad a doporučení ohledně velkého technického průkazu u starších vozidel.
Ceny nabíjení elektromobilů v Česku 2026: kompletní přehled všech operátorů

Ceny nabíjení elektromobilů v Česku 2026: kompletní přehled všech operátorů

Poslední aktualizace: 23. dubna 2026. března 2026. Kompletní přehled cen nabíjení elektromobilů v Česku — od velkých operátorů (ČEZ, PRE, E.ON) přes mezinárodní sítě (Ionity, Tesla, Shell) až po supermarkety (Lidl). Všechny ceny jsou včetně DPH.
Jak vybrat ojeté auto: kompletní průvodce pro rok 2026

Jak vybrat ojeté auto: kompletní průvodce pro rok 2026

Češi kupují ojetá auta čtyřikrát častěji než nová — v roce 2025 jich bylo prodáno přes 683 tisíc kusů. Průměrná cena přitom vzrostla na 329 000 Kč, takže v sázce je víc než kdykoliv dřív. A přitom platí, že zhruba polovina prodaných ojetin skrývá závadu, kterou prodávající buď neznal, nebo záměrně zamlčel. Jak tedy vybrat ojeté auto, za které nezaplatíte víc, než je nutné, a nevyhodíte peníze za tajnou opravu?
Autonomní řízení: Kompletní průvodce úrovněmi SAE 0–5 a co platí v Česku od roku 2026

Autonomní řízení: Kompletní průvodce úrovněmi SAE 0–5 a co platí v Česku od roku 2026

Česko od 1. ledna 2026 povolilo provoz aut s autonomním řízením úrovně 3 na dálnicích. Jenže Mercedes i BMW ve stejném měsíci oznámily, že své Level 3 systémy stahují z nabídky. Tesla FSD stále nemá v Evropě schválení. A Waymo mezitím přepravuje 450 000 lidí týdně bez řidiče v deseti amerických městech.
Rekuperace energie v autě: Jak funguje a kolik energie reálně vrátí

Rekuperace energie v autě: Jak funguje a kolik energie reálně vrátí

Pokaždé, když sešlápnete brzdový pedál v běžném autě, přeměníte pohybovou energii na teplo v brzdách — a to nenávratně. Za celý den městského provozu se takových brzdění nasbírají desítky a vy za veškerou ztracenou energii pokaždé znovu zaplatíte u čerpací stanice. Elektromobily a hybridy to umí jinak — elektromotor, který auto roztočil, funguje při brzdění jako generátor a vrací energii zpět do baterie. Říká se tomu rekuperace a podle rozsáhlého testu ADAC na 19 elektromobilech dokáže v průměru vrátit 22 % vložené energie. V městském provozu to bývá přes 30 %, na horském sjezdu i přes 50 %. Rozdíly mezi auty jsou ale obrovské — nejlepší vůz v testu vrátil 31 %, nejhorší pouhých 9 %.
Čínská auta v Česku: kompletní přehled značek, modelů a cen (2026)

Čínská auta v Česku: kompletní přehled značek, modelů a cen (2026)

📅 Naposledy aktualizováno: únor 2026 · Tento článek průběžně aktualizujeme o nové modely, ceny a novinky. Na českém trhu aktuálně působí nebo má zastoupení 17 čínských nebo čínsko-afiliovaných automobilových značek. Dohromady nabízejí 68 modelů — od městského elektromobilu Leapmotor T03 za 491 tisíc korun po luxusní gran turismo Polestar 5 za tři miliony. Většina z nich se na českých silnicích teprve začíná objevovat — za celý rok 2025 evidují české registrace u těchto značek dohromady nižší desítky vozů.
0Porovnávač