Modernizovaný Volkswagen Multivan 2026 - boční pohled na novou příď

Volkswagen Multivan a California po faceliftu: nová příď, kokpit z ID. Buzz a předprodej od 1. července

Jiří Zelinka, 11. června 2026

Volkswagen Užitkové vozy odhalil modernizovanou podobu svých dvou kultovních modelů. Multivan a obytný California dostávají novou příď, kompletně přepracovaný kokpit a nejnovější asistenční systémy. Nejde o novou generaci, ale o evoluční krok, kterým si značka udržuje rodinu Bulli aktuální. Předprodej obou vozů začíná 1. července 2026 u partnerů Volkswagen Užitkové vozy, do prodejen pak modely dorazí ve druhé polovině roku.

Vizuálně nejvýraznější změnou je nová příď. Volkswagen už v březnu ukázal první náčrt přepracovaného předku, nyní přichází finální produkční podoba. Stejnou modernizací prochází i menší sourozenec Volkswagen Caddy, který sdílí filozofii většího displeje, digitálního kokpitu a předprodeje od července.

Modernizovaný <a href=Volkswagen Multivan - čelní pohled na novou příď s prosvětlenou lištou" class="wp-image-13034"/>
Foto: Volkswagen

Nová příď s odkazem na legendu Bulli

Designéři přepracovali celou přední část vozu. Nové LED světlomety jsou větší a podle výrobce nabízejí vyšší světelný výkon, širší dosah i homogennější rozložení světla v přímém směru i v zatáčkách. Horní obrysová světla se nově klenou nad moduly potkávacích a dálkových světel jako obočí a dodávají tváři ostřejší výraz. Světlomety spojuje příčná lišta se skleněným povrchem, která je ve vyšších výbavách prosvětlená, takže vůz získává nápadnější světelný podpis.

Změnil se i přední nárazník. Přívody vzduchu pro motor a klimatizaci jsou nyní zapuštěny níže do aerodynamicky tvarovaného nárazníku, spodní partie se dvěma horizontálními otvory a lakovaným středem v barvě karoserie opticky zdůrazňuje šířku vozu. Boční profil a záď zůstávají beze změny - facelift se soustředí na čelo.

Detail nové přídě Volkswagen Multivan - LED světlomet a dvoubarevný lak
Foto: Volkswagen

Přístrojová deska jako z elektrického ID. Buzz

Uvnitř čeká nejvýraznější změna. Multivan a California dostávají zcela nově uspořádaný kokpit s infotainmentem o úhlopříčce 12,9 palce a samostatným digitálním přístrojovým štítem Digital Cockpit. Uspořádání navazuje na elektrický ID. Buzz, který je dnes v základní ceně dokonce levnější než spalovací Multivan. Modernizace tak srovnává krok mezi spalovací a elektrickou nabídkou značky.

Travel Assist nově rozpozná semafory

Oba modely poprvé nabízejí nejnovější stupeň systému Travel Assist, který nově umí automaticky rozpoznat semafory a na dálnici asistovat při změně jízdního pruhu. Součástí je i nouzový systém Emergency Assist, jenž vůz v případě zdravotní indispozice řidiče dokáže bezpečně zastavit. Pro vůz o rozměrech Multivanu, který často slouží jako rodinné nebo firemní vozidlo na dlouhé trasy, jde o praktické rozšíření.

Motorizace: plug-in hybrid 4×4 jako vrchol

Pohonné jednotky zůstávají beze změny. Technickým vrcholem je plug-in hybridní eHybrid 4MOTION s pohonem všech kol a nejvyšším systémovým výkonem 180 kW (245 k), který využívá lithium-iontovou baterii o kapacitě 19,7 kWh. Podle výrobce ujede na elektřinu až 95 km podle metodiky WLTP. Vedle něj zůstávají v nabídce přední pohon s turbodieselem 2.0 TDI o výkonu 110 kW (150 k) a přeplňovaný benzinový 2.0 TSI s výkonem 150 kW (204 k). Multivan bude nabízen ve dvou délkách karoserie, California vždy vychází z prodloužené verze.

MotorPalivoVýkonPohon
eHybrid 4MOTIONplug-in hybrid180 kW (245 k)4×4
2.0 TSIbenzin150 kW (204 k)přední
2.0 TDInafta110 kW (150 k)přední
Zdroj: tisková zpráva Volkswagen Užitkové vozy

Nové výbavy, barvy a poprvé matný lak

Mění se i názvosloví výbav. Multivan bude nabízen ve verzích Trend (nová vstupní úroveň), Life a vrcholná Style. Obytná California pak dostává linie Beach, Coast a vrcholnou Ocean. Volkswagen rozšířil paletu barev o šest nových odstínů a poprvé v historii modelů Bulli nabídne matný lak (matně šedá Indium). K dispozici budou také tři nové dvoubarevné kombinace, mezi nimiž vyniká bílá Candy v kombinaci s metalickým šedohnědým lakem Grey Brown. Nově navržená jsou i kola.

Volkswagen California Ocean s vyklopenou střechou a markýzou v kempovém uspořádání u pláže
Foto: Volkswagen

Multivan a California v Česku: předprodej od 1. července

Multivan patří v Česku ke stálicím segmentu velkých rodinných a firemních vozů. Současná, ještě nemodernizovaná generace startuje v naší databázi na 1 251 251 Kč s benzinovým motorem 2.0 TSI (150 kW), dieselová verze 2.0 TDI vychází na 1 288 987 Kč; kompletní přehled motorizací najdete na stránce Volkswagen Multivan. Ceny modernizovaných verzí Volkswagen zatím nezveřejnil, konfigurovat je půjde od 1. července u partnerů Volkswagen Užitkové vozy. Kdo zvažuje bezemisní alternativu, má v nabídce značky elektrický ID. Buzz, jehož ceny po zlevnění začínají na 959 900 Kč; modernizovaný Multivan s přístrojovou deskou z ID. Buzz tak obě linie vizuálně i technologicky přibližuje, zákazník si ale i nadále může vybrat mezi spalovacím pohonem, plug-in hybridem a čistou elektřinou.

Akční nabídky

Další články

Volkswagen Caddy odhalil interiér: samostatný displej 12,9 palce a digitální kokpit v základu, předprodej od července

Volkswagen Caddy odhalil interiér: samostatný displej 12,9 palce a digitální kokpit v základu, předprodej od července

Volkswagen Užitkové vozy ukázal interiér modernizovaného Caddy. Po jarním odhalení nové přídě divize teď zveřejnila i kabinu, která dostala větší, samostatně umístěný displej, digitální přístrojový štít v sériové výbavě a přepracované ovládání. Předprodej u partnerů Volkswagen Užitkové vozy startuje 1. července 2026, nově s pětiletou zárukou výrobce v základní výbavě. Detaily kabiny přitom Volkswagen na jaře ještě při představení faceliftu tajil.
Starý Passat 1.9 TDI ujel 2 398 km na jednu nádrž až za polární kruh

Starý Passat 1.9 TDI ujel 2 398 km na jednu nádrž až za polární kruh

Osmadvacet let staré kombi, několik chytrých úprav a hodně trpělivosti. Německý youtuber z kanálu Offroadventure dojel s Volkswagenem Passat B5 1.9 TDI z roku 1998 na jedinou nádrž nafty z Hildesheimu v Dolním Sasku až za polární kruh v severním Švédsku. Celkem 2 398 kilometrů při kalkulované spotřebě kolem tří litrů nafty na 100 km. O jízdě informoval také Auto Bild.
Volkswagen Tayron recenze 2026: nejtišší rodinné SUV za prémiové peníze

Volkswagen Tayron recenze 2026: nejtišší rodinné SUV za prémiové peníze

Volkswagen poslal Tiguan Allspace do důchodu a na jeho místo nastoupil Tayron: velké rodinné SUV, které může mít až sedm míst, sdílí techniku s Tiguanem i Škodou Kodiaq a tváří se výrazně dospěleji než dřív. Po týdnech za volantem různých verzí a po porovnání s tím, co o něm píší napříč Evropou, je verdikt jasný. Tayron je jedno z nejtišších a nejkomfortnějších aut svého druhu, ale za tu vyspělost si nechá pořádně připlatit. Naše hodnocení: 82/100.
Volkswagen ID. Polo GTI: 166 kW, dojezd 424 km a první elektrické GTI v 50leté historii

Volkswagen ID. Polo GTI: 166 kW, dojezd 424 km a první elektrické GTI v 50leté historii

Volkswagen v Nürburgringu během víkendového 24hodinového závodu poodhalil model, který v 50leté historii řady GTI nemá obdoby - kompaktní hot hatch ID. Polo GTI jezdí výhradně na proud. Pohon předních kol obstarává elektromotor s nejvyšším výkonem 166 kW (226 koní), zrychlení z 0 na 100 km/h proběhne za 6,8 sekundy a maximální rychlost je elektronicky omezená na 175 km/h. Předprodej v Česku se má rozjet v druhé polovině roku, první vozy mají dorazit k zákazníkům na jaře 2027.
Volkswagen ID.4 pod milion: nová cena od 959 000 Kč, motor APP 350 a konec e-dotace

Volkswagen ID.4 pod milion: nová cena od 959 000 Kč, motor APP 350 a konec e-dotace

Volkswagen v Česku posunul vstupní ceny celé rodiny elektromobilů ID. níž a zároveň ukončil dosavadní zvýhodnění v podobě verzí Limited a tzv. e-dotace. Po modernizovaném ID.3 Neo, který startuje na 749 000 Kč, přichází na řadu inovované verze ID.4, ID.7 a ID.7 Tourer s novou generací softwaru, infotainmentem Innovision a obousměrným nabíjením V2L. Nejpodstatnější novinka pro českého kupce: ID.4 nově startuje na 959 000 Kč, tedy o víc než sto tisíc níž, než kolik stojí ve verzi Pure Performance dosud nabízeného předchůdce.
Volkswagen ID. Polo: 454 km dojezdu, LFP baterie a předprodej v Česku v srpnu

Volkswagen ID. Polo: 454 km dojezdu, LFP baterie a předprodej v Česku v srpnu

Volkswagen oficiálně odhalil nové ID. Polo — plně elektrickou verzi malého hatchbacku, kterého se za 50 let prodalo přes 20 milionů kusů. Premiéra proběhla 29. dubna 2026 a značka tím dál ředí přechod ze spalovacího Pola na elektrickou platformu MEB+. Stejnou platformu sdílí i nové ID.3 Neo, jen s předním pohonem optimalizovaným pro segment B.
BYD Ti7 vyzývá Land Rover Defender. Na elektřinu ujede až 127 km

BYD Ti7 vyzývá Land Rover Defender. Na elektřinu ujede až 127 km

Čínský gigant BYD rozšiřuje paletu o model, který má zaútočit na výsostné území britských a německých terénních ikon. Server Auto Plus popsal nový BYD Ti7 - mohutné SUV dlouhé téměř pět metrů (4 999 mm), které velikostí odpovídá zhruba Land Roveru Defender 110. V Číně už vůz jezdí pod prémiovou značkou Fangchengbao, do Evropy ho ale BYD chce nabídnout pod vlastním logem.
Konec klasické Astry? Příští generace má být crossover, naznačil šéf Opelu

Konec klasické Astry? Příští generace má být crossover, naznačil šéf Opelu

Opel chystá zásadní proměnu jednoho ze svých nejznámějších modelů. Příští generace kompaktní Astry, kterou značka plánuje na konec desetiletí, se podle všeho rozloučí s klasickou podobou hatchbacku a přiblíží se segmentu SUV. Vyplývá to z vyjádření šéfa značky Floriana Huettla, na která upozornil španělský server Forococheselectricos. Astra by tak následovala trend, kterému už podlehly Citroën C4, Nissan Leaf nebo Renault Mégane.
Leapmotor A10: čínský rival Škody Epiq míří do Evropy jako B03X

Leapmotor A10: čínský rival Škody Epiq míří do Evropy jako B03X

Leapmotor odhalil nejlevnější model své historie. Kompaktní elektrické SUV A10 právě naskočilo do čínských autosalonů s cenovkou, která začíná na 65 800 jüanech (zhruba 8 300 eur, tedy kolem 200 tisíc korun). Informoval o tom francouzský Auto Plus. Pro český trh je ale podstatnější jiný detail: pod interním označením B03X má stejný vůz zamířit i do Evropy.
Nové Audi Q7 oficiálně: na startu jen diesel s elektrickým turbem

Nové Audi Q7 oficiálně: na startu jen diesel s elektrickým turbem

Audi oficiálně odhalilo třetí generaci svého velkého SUV Q7. Po jedenácti letech přichází zcela přepracovaný vůz s hranatějším designem, futuristickým interiérem a překvapivě úzkou nabídkou pohonů: na startu se Q7 prodává výhradně s naftovým šestiválcem. Informoval o tom britský Autocar. Objednávky ve Velké Británii startují příští měsíc, ceny začínají zhruba na 80 000 librách (kolem 2,3 milionu korun).
0Porovnávač