| Nazwa | Air |
| Paliwo | Elektryczny |
| Cylindry | - |
| Wtrysk | Nieokreślony |
| Typ silnika | - |
| Zawory | - |
| Maks. obroty | - |
| Moment obrotowy | 350 Nm |
| Obroty momentu | - |
| Pojemność silnika | - |
| Skrzynia biegów | a (1) |
| Napędzana oś | RWD |
| Moc | 160 kW |
| Prędkość maksymalna | 190 Km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 8 s |
| Seria | EV9 (MV1) (od 10/23) |
| Początek produkcji | MV1 |
| Początek produkcji modelu | (76,1 kWh) |
| Klasa pojazdu | Wyższa klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
| 1755mm | |
| 2263mm | |
| 5010mm | |
| 3100 mm | |
| 333 / 807 l | |
| Masa | 2392 / 2960 Kg |
| 12 | |
| 177 |
| Kombinowane | 19l/100km |
| Miasto | 12 l/100km |
| Poza miastem | 14 l/100km |
| Norma emisji | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
| Zasięg elektr. | 443 km |
| Zasięg WLTP | 443 km |
| Zasięg miasto | - |
| Bateria brutto | 76 kWh |
| Bateria netto | - |
| Masa baterii | 463 kg |
| Technologia baterii | Nikl-kobalt-mangan (NCM) |
| Moc ładowania AC | 10.5 kW |
| Moc ładowania DC | 210 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja gniazda | Z tyłu po prawej |
| Maks. prędkość el. | - |
| Pompa ciepła | Tak |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Tak |
| Kabel AC w zestawie | - |
| Typ ogrzewania | - |
| Czasy ładowania | 100%: 420 min. (AC 3-fázové wallbox/nabíjecí stanice 10,5 kW); 80%: 63 min. (DC nabíjecí stanice 50,0 kW), 20 min. (DC nabíjecí stanice 210,0 kW) |
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 7 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 70 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
| Cena | 1 599 980 CZK |
| Minimalne wyposażenie |
| Hamowana | 900 kg |
| Niehamowana | 450 kg |