Škoda Superb III (3V)
Škoda Superb třetí generace (interní označení 3V, později označován jako Type B8) je vůz střední vyšší třídy vyráběný v Kvasinách od roku 2015 do roku 2023. Byl největším Superbem v historii a prvním z této modelové řady na koncernové platformě MQB.
Historie a kontext
Superb III byl představen v únoru 2015 v Praze a sériová výroba začala na jaře téhož roku v Kvasinách v severovýchodních Čechách[1]. Generace přešla z platformy PQ46 (sdílené s VW Passat B7) na modulární MQB, což přineslo redukci hmotnosti o ~75 kg a o 28 mm delší rozvor.
Charakteristickým rysem oproti generacím I a II byla rozmanitější paleta motorů (od 1.4 TSI 92 kW až po 2.0 TSI 206 kW), poprvé v rámci modelu plug-in hybridní iV varianta (od 2020) a stupňovitější infotainment Bolero/Amundsen/Columbus s 6,5"-8" displejem[2]. Karoserie TwinDoor z generace II byla zrušena; Superb III už nabízí pouze klasický liftback (Sedan) a kombi (Combi).

Karoserie a design
Vůz měří na délku 4 869 mm (sedan) / 4 856 mm (Combi), rozvor 2 841 mm, šířku 1 864 mm a výšku 1 469 mm (sedan)[2]. Zavazadelník je nadprůměrně velký — 625 l v liftbacku a 660 l v Combi (po sklopení až 1 950 l).
Charakteristické jsou nové sklopné LED zadní svítlíny s plynule navazujícím designem, hranaté přední LED Matrix svítlíky (od střední výbavy) a komfortní vybavení interiéru s podstatně lepší kvalitou plastů než u generací I a II. Vůz získal několik ocenění včetně Auto Best 2016 a evropského „Auto Trophy 2016".
Motorizace
Superb III nabízí benzinové, dieselové a od 2020 plug-in hybridní motory. Všechny s manuální 6-stupňovou nebo DSG převodovkou; varianta 4×4 dostupná jen u TDI a vyšších TSI:
| Motor | Palivo | Výkon | Speciality |
|---|---|---|---|
| 1.4 TSI | Benzin | 92 / 110 kW | EA211; nejlevnější varianta |
| 1.5 TSI ACT | Benzin | 110 kW | Od 2018, aktivní vypínání válců |
| 1.8 TSI | Benzin | 132 kW | EA888; mid-range varianta |
| 2.0 TSI | Benzin | 140 / 162 / 206 kW | EA888 evo; top SportLine 206 kW |
| 1.4 TSI iV | Benzin PHEV | 160 kW systémový | Od 2020, 13kWh baterie, dojezd EV ~62 km |
| 1.6 TDI | Diesel | 88 / 90 kW | EA288 |
| 2.0 TDI | Diesel | 110 / 140 / 176 kW | EA288 evo; nejprodávanější TDI varianta 140 kW |
Výbavy a trimy
Superb III byl v Česku nabízen ve výbavách Ambition (vstupní), Style (střední), Laurin & Klement (top) a sportovní SportLine. Top trim L&K se vyznačoval kombinací kožených sedaček s perforovaným designem, dřevěnými obklady, 19" disky a Canton premium audio.
Standardem od střední výbavy je adaptivní podvozek DCC, kamera 360°, asistent pruhu, infotainment Columbus s 9,2" displejem, čalouněné stěny zavazadelníku, deštníky integrované do dveří (charakteristické pro Superb) a panoramatická střecha jako příplatek[1].
Výroba
Superb III se vyráběl výhradně v závodě Kvasiny v severovýchodních Čechách. Z Kvasin pochází také Kodiaq a Karoq — závod je tradičně specializovaný na větší modely Škody[3]. V roce 2023 produkce Superbu III v Kvasinách skončila — čtvrtá generace (Superb IV) se začala vyrábět v Bratislavě ve společném koncernovém závodě.
Český trh
Superb III byl po většinu své produkční éry vlajkovým modelem Škody na českém trhu a klíčovým služebním autem státní správy, soudců i manažerů. Cena nové Superb III v posledním roce výroby (2022) začínala v Česku přibližně na 820 000 Kč za Ambition 1.5 TSI; vrcholný 2.0 TSI 206 kW L&K překračoval 1,4 milionu Kč.
Konkurenti
- Volkswagen Passat (B8, 2014-2023) — sesterský model na stejné platformě MQB, vyráběný v německém Emdenu[4].
- Ford Mondeo (Mk5, 2014-2022) — americký konkurent, mírně menší.
- Opel Insignia (B, 2017-2022) — německý konkurent s nižší cenou.
- Mazda 6 (GJ, facelift 2018) — japonský konkurent s premiovějším designem[5].
Facelift 2019
V květnu 2019 prošel Superb III mid-cycle redesignem. Nové LED Matrix světla v dvouřadém uspořádání, modifikovaný přední nárazník, dynamické směrovky vzadu, nové infotainment systémy MIB3 s konektivitou eSIM, a poprvé také variantu Scout (kombi s plastovým obkladem a zvednutým podvozkem)[1]. Plug-in hybridní iV varianta byla přidána v roce 2020.
Motorizace
1.4 TSI · 1 variant · Benzin · 92 kW · od 26 350 Kc
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 TSI Active | Benzin | 92 kW | Manuál | Liftback, Combi | 26 350 Kc |
1.4 TSI ACT · 1 variant · Benzin · 110 kW · od 27 550 Kc
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 TSI ACT Active | Benzin | 110 kW | Manuál, Automat | Liftback, Combi | 27 550 Kc |
1.5 TSI ACT · 1 variant · Benzin · 110 kW · od 27 850 Kc
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 TSI ACT Active | Benzin | 110 kW | Manuál, Automat | Liftback, Combi | 27 850 Kc |
1.6 TDI · 1 variant · Diesel · 88 kW · od 28 450 Kc
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 TDI Active | Diesel | 88 kW | Manuál, Automat | Liftback, Combi | 28 450 Kc |
2.0 TDI · 2 variant · Diesel · 110-140 kW · od 29 350 Kc
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI Active | Diesel | 110 kW | Manuál, Automat | Liftback, Combi | 29 350 Kc |
| 2.0 TDI SCR Ambition | Diesel | 140 kW | Manuál, Automat | Liftback, Combi | 33 750 Kc |
1.8 TSI · 1 variant · Benzin · 132 kW · od 31 850 Kc
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 TSI Ambition | Benzin | 132 kW | Manuál, Automat | Liftback, Combi | 31 850 Kc |
2.0 TSI · 3 variant · Benzin · 162-206 kW · od 36 150 Kc
| Varianta | Palivo | Výkon | Převodovka | Karoserie | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TSI Ambition DSG | Benzin | 162 kW | Automat | Liftback, Combi | 36 150 Kc |
| 2.0 TSI Ambition 4x4 DSG | Benzin | 206 kW | Automat | Liftback, Combi | 38 290 Kc |
| 2.0 TSI Style 4x4 DSG | Benzin | 200 kW | Automat | Liftback, Combi | 43 150 Kc |
Spolehlivost
Údaje pocházejí ze servisních prohlídek TÜV a ADAC.
Závadovost podle stáří
| Stáří | Závadovost | Pořadí | Zdroj |
|---|---|---|---|
| 2-3 let | 9,6 % | #101 | tuv_report 2026 |
| 4-5 let | 12,1 % | #77 | tuv_report 2026 |
| 6-7 let | 13,4 % | #50 | tuv_report 2026 |
| 8-9 let | 17,3 % | #38 | tuv_report 2026 |
| 10-11 let | 24,8 % | #49 | tuv_report 2026 |
| 12-13 let | 29,6 % | #41 | tuv_report 2026 |
| let | — | — | consumentenbond 2026 |
Nejčastější slabiny
- 2-3 let: brzdove kotouce (2,2 %), potkavaci svetla (1,4 %), pruziny a tlumice (1 %)
- 4-5 let: brzdove kotouce (4,3 %), potkavaci svetla (1,5 %), pruziny a tlumice (1,4 %)
- 6-7 let: brzdove kotouce (3,5 %), potkavaci svetla (2,7 %), pruziny a tlumice (2,3 %)
Data a grafy
Galerie
V médiích a testech
- Škoda Auto vstupuje do Saúdské Arábie. Zamíří sem Superb, Kushaq i Slavia
- Škoda Superb ujela přes 2800 km na jednu nádrž! Diesel stále nemá přemožitele
- Skoda Superb Liftback 2.0 TDI 4x4 – broni się całokształtem | TEST
- Una decisión histórica de Skoda (y Volkswagen) hará que sus coches ya nunca sean los mismos
- Skoda Superb Liftback Plug-in Hybrid – czy deklarowany zasięg jest realny? | TEST
- Skoda Superb Combi 2.0 TDI - 2013 - 460.635 km - Klokje rond
Související
Zobrazit aktuální nabídku, ceny a výbavy →Reference
- Škoda Superb — Wikipedia (anglická) (cit. 2026-05-22)
- Škoda Superb — česká Wikipedia (cit. 2026-05-22)
- Volkswagen Group MQB platform — Wikipedia (cit. 2026-05-22)
- Volkswagen Passat (B8) — Wikipedia (cit. 2026-05-22)
- Mazda6 — Wikipedia (cit. 2026-05-22)
Naposledy upraveno: 2026-05-22 · Referencí: 5