Německá automobilka Audi nabízí celkem 61 modelů, namátkově třeba Nuvolari, RS e-tron GT, S e-tron GT, A1 allstreet nebo A1 Sportback. RS e-tron GT patří s délkou 4,997 metru k těm větším, šířka je pak 1,964 m, výška 1,389 m. Hodnoty průměrného coupé jsou pak 4,76 m na délku, 1,92 m na šířku a 1,34 m na výšku.
RS e-tron GT se vyrábí ve dvou různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z května 2026.
RS e-tron GT je dostupný pouze ve variantě s pohonem všech kol, a to ve všech motorizacích.
U coupé vás jistě bude zajímat spíš výkon a dynamika než objem kufru. Audi RS e-tron GT zrychlí z 0 na 100 km/h za 2 s a dosahuje maximální rychlosti 250 km/h. Jak si stojí mezi konkurencí, ukazuje srovnání zrychlení, maximální rychlosti a výkonu:
V květnu 2026 bylo v ČR registrováno 3 kusy modelu Audi RS e-tron GT.
Za posledních 12 měsíců (od února 2025) bylo celkem registrováno 22 kusů. S rostoucím trendem registrací.
Značka Audi získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 7,7 z 10 a obsadila 18. místo z 39 značek.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Audi dlouhodobou průměrnou poruchovost 19,2 % (2. z 14 značek v žebříčku).
Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 3× v letech 2024 napříč 2 variantami a generacemi. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 159 Wh/km (dosah 610 km) (RS e-tron GT, 2024), při 120 km/h 207 Wh/km (dosah 469 km) (RS e-tron GT, 2024), 1000km challenge 9 h 15 min (průměr 108,1 km/h) (Performance, 2024). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za RS e-tron GT quattro ve výbavě RS e-tron GT platili přibližně 39 533 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 914 060 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Audi RS e-tron GT je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Audi Financial Services v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
| Palivo | Elektřina |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 630 - 680 kW |
| Maximální rychlost | 250 km/h |
| Zrychlení na 100 km/h | 2 - 3 s |
| Série | e-tron GT (FW) (od 06/24) |
| Začátek výroby | FW |
| Začátek výroby modelu | RS e-tron GT |
| Třída vozidla | Luxusní třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1389 mm |
| Šířka | 2158 mm |
| Délka | 4997 mm |
| Rozvor | 2900 mm |
| Objem kufru | 350 / - l |
| Pohotovostní hmotnost | 2395 kg |
| Celková hmotnost | 2860 kg |
| Poloměr otáčení | 11 |
| Světlá výška | - |
| Kombinovaná | 18 - 19 kWh/100km |
| Elektrický dojezd | 582 - 592 km |
| Dojezd WLTP | 582 - 592 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 105 kWh |
| Kapacita baterie netto | 97 kWh |
| Hmotnost baterie | 625 kg |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | 11 kW |
| Nabíjecí výkon DC | 320 kW |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vpředu vlevo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v ceně | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
| typ | coupe |
| Počet míst | 4 |
| Počet dveří | 4 |
| Zatížení střechy | 75 kg |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vzduchové |
| Zadní odpružení | vzduchové |
| Cena | 3 829 900 Kč - 4 129 900 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | - |
| Nebrzděný | - |