Ford Mustang Mach-E ve verzi Standard Range je vůz střední třídy s elektrickým pohonem o výkonu 197 kW (268 koní) a točivým momentem 525 Nm. Síla se přenáší přes jednorychlostní redukci a pohon směřuje na zadní nápravu. Sprint z 0 na 100 km/h zvládne za 6 sekund a maximální rychlost je 180 km/h. Poměr výkonu k hmotnosti činí 90,6 kW na tunu (průměr kategorie: 108,4 kW/t).
Baterie o kapacitě 73 kWh (netto) umožňuje dojezd až 470 km dle WLTP při kombinované spotřebě 18 kWh/100 km. Tepelné čerpadlo pomáhá udržet dojezd v zimě.
S délkou 4 713 mm, šířkou 1 881 mm a výškou 1 624 mm (rozvor 2 984 mm) patří do kategorie Střední třída. Zavazadlový prostor nabízí 519 litrů. Pohotovostní hmotnost je 2 175 kg při maximální přípustné hmotnosti 2 595 kg. Brzděný přívěs může vážit až 750 kg. Světlá výška 116 mm a průměr otáčení 11 m doplňují profil vozu.
Cena Ford Mustang Mach-E Standard Range startuje na 1 471 900 Kč dle oficiálního ceníku (zdroj), platné k 9. 1. 2026.
| Název | Standard Range |
| Palivo | Elektřina |
| Počet válců | - |
| Vstřikování | Neurčeno |
| Typ motoru | - |
| Počet ventilů | - |
| Maximální otáčky za minutu | - RPM |
| Točivý moment | - Nm |
| Otáčky maximálního točivého momentu | - RPM |
| Objem motoru | - l |
| Převodovka | a (1) |
| Poháněná náprava | RWD |
| Výkon | 197 kW |
| Maximální rychlost | 180 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 6 s |
| Série | Mustang Mach-E (LSK) (od 01/21) |
| Začátek výroby | LSK |
| Začátek výroby modelu | Mustang Mach-E Standard Range |
| Třída vozidla | Střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1624mm |
| Šířka | 2097mm |
| Délka | 4713mm |
| Rozvor | 2984 mm |
| Objem kufru | 519 / - l |
| Hmotnost | 2175 / 2595 Kg |
| Poloměr otáčení | 11 |
| Světlá výška | 116 |
| Přední nájezdový úhel | 15 |
| Zadní nájezdový úhel | 25 |
| Kombinovaná | 18l/100km |
| Město | - |
| Mimo město | - |
| Emisní norma | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | 470 km |
| Dojezd WLTP | 470 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | - |
| Kapacita baterie netto | 73 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium-železo-fosfát (LFP) |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vpředu vlevo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v balení | - |
| Typ vytápění | - |
| Časy nabíjení | 100%: 437 min. (AC 3-fázové wallbox/nabíjecí stanice 11,0 kW); 80%: 32 min. (DC nabíjecí stanice 150,0 kW) |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 1 471 900 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 750 kg |
| Nebrzděný | 750 kg |