Německá automobilka Mercedes-Benz nabízí celkem 79 modelů, namátkově třeba A, A AMG, EQS, EQS AMG nebo AMG GT 4-dvéřové Coupé. EQS patří s délkou 5,223 metru k těm větším, šířka je pak 1,926 m, výška 1,512 m. Hodnoty průměrného hatchbacku jsou pak 4,2 m na délku, 1,79 m na šířku a 1,48 m na výšku. V nabídce hatchbacků značky Mercedes-Benz je EQS s délkou 5,22 m největší – nejblíže má k modelu A AMG, který je o 78 cm kratší.
EQS se vyrábí ve třech různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z února 2026.
Vůz Mercedes-Benz EQS lze sehnat jak ve variantě s pohonem zadních kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací 500 4MATIC a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 682 tisíc Kč.
Aktuální generace Mercedes-Benz EQS je v prodeji od roku 2026.
U hatchbacku vás jistě bude zajímat i objem kufru. Mercedes-Benz EQS disponuje objemem 610 litrů. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Chrysler Pacifica (915 litrů), MHERO 817 (828 litrů), Lucid Air (627 litrů), Tesla Model 3 (594 litrů) nebo XPeng G6 (571 litrů)
V listopadu 2025 bylo v ČR registrováno 1 kus modelu Mercedes-Benz EQS.
Značka Mercedes-Benz získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 7,8 z 10 a obsadila 17. místo z 39 značek.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Mercedes-Benz dlouhodobou průměrnou poruchovost 18,5 % (1. z 14 značek v žebříčku).
Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 16× v letech 2021–2023 napříč 8 variantami a generacemi. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 134 Wh/km (dosah 816 km) (Mercedes EQS 500 4Matic, 2023), při 120 km/h 198 Wh/km (dosah 539 km) (Mercedes EQS 450+), 1000km challenge 9 h 05 min (průměr 110,1 km/h) (Mercedes EQS 450+, 2022), špičkový výkon DC nabíjení 207 kW (Mercedes EQS 120 kWh). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).
Mercedes-Benz nasadí do aktualizovaného EQS systém steer-by-wire s yoke volantem – jako první německá automobilka. Elektronické řízení mění převodový poměr podle rychlosti, při parkování stačí otočit 170° místo 600°. Systém má plně redundantní architekturu a přes milion testovacích kilometrů. Více v článku Mercedes EQS dostane yoke volant se steer-by-wire.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 450+ Electric Art ve výbavě Avantgarde platili přibližně 27 253 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 630 140 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Mercedes-Benz EQS je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Mercedes Financial Services v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
| Palivo | Elektřina |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | RWD |
| Výkon | 265 - 400 kW |
| Maximální rychlost | 210 km/h |
| Zrychlení na 100 km/h | 4 - 6 s |
| Série | EQS (V 297) (04/24 - 04/26) |
| Začátek výroby | V 297 |
| Začátek výroby modelu | EQS 450+ |
| Třída vozidla | Luxusní třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1512 mm |
| Šířka | 2125 mm |
| Délka | 5223 mm |
| Rozvor | 3210 mm |
| Objem kufru | 610 / - l |
| Pohotovostní hmotnost | 2545 - 2655 kg |
| Celková hmotnost | 3110 - 3205 kg |
| Poloměr otáčení | 11 |
| Světlá výška | 134 |
| Kombinovaná | 16 - 17 kWh/100km |
| Elektrický dojezd | 790 - 816 km |
| Dojezd WLTP | 790 - 816 km |
| Dojezd město | 836 - 899 km |
| Kapacita baterie hrubá | - |
| Kapacita baterie netto | 118 kWh |
| Hmotnost baterie | 692 kg |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | 22 kW |
| Nabíjecí výkon DC | 200 kW |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vpravo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v ceně | - |
| Typ vytápění | - |
| typ | hatchback |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 100 kg |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vzduchové |
| Zadní odpružení | vzduchové |
| Cena | 2 640 220 Kč - 3 746 000 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 750 - 1700 kg |
| Nebrzděný | 750 kg |
Recenzent představuje výhody systému Steer-by-wire v modernizovaném Mercedesu EQS, který umožňuje nezávislé ovládání kol a volantu. Celkově hodnotí technologii jako velmi praktickou, zejména pro bezpečné parkování v kopcovitém terénu.Autogefühl Deutsch
- Steer-by-Wire umožňuje cleverly dorovnat kola k obrubníku po vypnutí auta
- Funkce zvyšuje bezpečnost při parkování na svahu
- Modernizovaný interiér s inovovaným volantem
- Žádné zápory neuvedeny
Praktické zkušenosti s Mercedes-Benz EQS: splní to, co slibuje?AutoWeek
- Excelentní dojezd až 600 km v reálném provozu díky velké baterii a dobré aerodynamice
- Vysokий komfort sedadel s masážní funkcí, chlazením a automatickým nastavením podle tělesných parametrů
- Tichá jízda i při rychlostech přes 160 km/h díky aerodynamice a aktivní zadní nápravě
- Některé asistenční systémy nefungují spolehlivě, zejména asistent změny jízdního pruhu
- Softwarové problémy s head-up displejem a občasný výpadek obrazovek
- Kliky dveří se nevysunují správně kvůli konstrukční chybě