<p>RD6 je nezvyklá kombinace — jediný elektrický pick-up dostupný v Česku stojí na samonosné karoserii, ne na žebřinovém rámu. Patří pod značku <strong>Radar</strong> z dílny <strong>Geely</strong> (export pod jménem Riddara) a využívá platformu M.A.P., příbuznou s SEA. Český importér nabízí jedinou verzi <strong>RD6 86 kWh 4WD</strong> za 1 095 000 Kč, motorizace 315 kW (115 kW vpředu + 200 kW vzadu) zajistí zrychlení na stovku za 4,5 sekundy a tažný hák utáhne 3 000 kg brzděného přívěsu — což je u BEV pickupů ojedinělé.</p><p>Dojezd 480 km WLTP a 86kWh NMC baterie znamenají v praxi reálný rádius zhruba 300–380 km podle počasí a nákladu. <strong>RD6 nemá tepelné čerpadlo</strong>, takže v zimě počítejte s citelným poklesem — vytápění jede přes klasické PTC tělíska. AC nabíjení je 11 kW (Type 2, třífázově), DC až 150 kW přes CCS2; nabíjecí kabel není v ceně. Korba má objem 1 200 l a rozměry 1 525 × 1 450 × 540 mm, vpředu je navíc <strong>frunk 70 l</strong>. Brodivost 815 mm a světlá výška 225 mm s víceprvkovou zadní nápravou jsou na pickup bez ladder-frame korektní, ale z principu monocoque karoserie nečekejte mimosilniční nasazení srovnatelné s Hilux nebo L200.</p>

Bazar Riddara RD6 - generace, motorizace, aktuální nabídky

Cena Riddara RD6

Dojezd a baterie - Riddara RD6

Financování Riddara RD6

Havarijní pojištění Riddara RD6

Hmotnost Riddara RD6

Konfigurátor Riddara RD6

Motory Riddara RD6

Povinné ručení Riddara RD6

Rozměry Riddara RD6

Skladové vozy Riddara RD6

Spolehlivost Riddara RD6

Spotřeba Riddara RD6

Tažné zařízení a hmotnost přívěsu - Riddara RD6

Ověření VIN - Riddara RD6 - výbava, kilometry, nehody, odcizení

<h2>Riddara RD6 – popis vozu</h2><p>Automobilka <a href='/v/riddara'>Riddara</a> nabízí celkem 2 modely: <a href='/a/riddara/rd5'>RD5</a> nebo <a href='/a/riddara/rd6'>RD6</a>. RD6 patří s <a href='/a/riddara/rd6/t/parametry/delka'>délkou</a> 5,26 metru k těm menším, <a href='/a/riddara/rd6/t/parametry/sirka'>šířka</a> je pak 1,9 m, <a href='/a/riddara/rd6/t/parametry/vyska'>výška</a> 1,88 m. V nabídce pick-upů značky Riddara je RD6 s délkou 5,26 m nejmenší – nejblíže má k modelu RD5, který je o 29 cm delší.</p><p><iframe src="https://autohled.eu/dimensions-chart/riddara/rd6?compact=1&amp;metrics=len,wb" style="width:100%;max-width:100%;height:341px;border:0;display:block" loading="lazy" title="Rozměry Riddara RD6 vs. konkurence"></iframe></p><p>RD6 se vyrábí v jediné motorizaci. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z února 2026. </p><p>RD6 je dostupný pouze ve variantě s pohonem všech kol, a to ve všech motorizacích. </p><p>U vás jistě bude zajímat i <a href='/a/riddara/rd6/t/parametry/kufr'>objem kufru</a>. Riddara RD6 disponuje objemem 70 litrů, resp. 1200 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: <a href='/a/tesla/model-3'>Tesla Model 3</a> (594 litrů), <a href='/a/xpeng/g6'>XPeng G6</a> (571 litrů), <a href='/a/jaecoo/7'>Jaecoo 7</a> (500 litrů), <a href='/a/sportequipe/sportequipe-6'>Sportequipe Sportequipe 6</a> (486 litrů) nebo <a href='/a/dongfeng/shine-gs'>Dongfeng Shine GS</a> (474 litrů)</p><p><iframe src="https://autohled.eu/dimensions-chart/riddara/rd6?compact=1&amp;metrics=trunk" style="width:100%;max-width:100%;height:341px;border:0;display:block" loading="lazy" title="Objem kufru Riddara RD6 vs. konkurence"></iframe></p><p>Riddara RD6 se skvěle hodí na tahání přívěsů, a to obzvlášť v kombinaci s motorizací Riddara RD6 86 kWh 4WD – brzděný přívěs zvládne až do hmotnosti 3 tuny. Tahání čehokoliv by tak měl zvládnout naprosto v pohodě.</p><h3>Prodeje a registrace modelu RD6</h3><p>V září 2025 bylo v ČR registrováno <strong>1 kus</strong> modelu Riddara RD6.</p><p><iframe src="https://autohledmagazin.cz/sales-chart/riddara/rd6?compact=1" style="width:100%;max-width:100%;height:320px;border:0;display:block" loading="lazy" title="Měsíční prodeje Riddara RD6 v ČR"></iframe></p><h3>Riddara RD6 v Česku: jediná verze, monocoque karoserie a 3 t za hákem</h3><p>RD6 je nezvyklá kombinace — jediný elektrický pick-up dostupný v Česku stojí na samonosné karoserii, ne na žebřinovém rámu. Patří pod značku <strong>Radar</strong> z dílny <strong>Geely</strong> (export pod jménem Riddara) a využívá platformu M. A. P., příbuznou s SEA. Český importér nabízí jedinou verzi <strong>RD6 86 kWh 4WD</strong> za 1 095 000 Kč, motorizace 315 kW (115 kW vpředu + 200 kW vzadu) zajistí zrychlení na stovku za 4,5 sekundy a tažný hák utáhne 3 000 kg brzděného přívěsu — což je u BEV pickupů ojedinělé.</p><p>Dojezd 480 km WLTP a 86kWh NMC baterie znamenají v praxi reálný rádius zhruba 300–380 km podle počasí a nákladu. <strong>RD6 nemá tepelné čerpadlo</strong>, takže v zimě počítejte s citelným poklesem — vytápění jede přes klasické PTC tělíska. AC nabíjení je 11 kW (Type 2, třífázově), DC až 150 kW přes CCS2; nabíjecí kabel není v ceně. Korba má objem 1 200 l a rozměry 1 525 × 1 450 × 540 mm, vpředu je navíc <strong>frunk 70 l</strong>. Brodivost 815 mm a světlá výška 225 mm s víceprvkovou zadní nápravou jsou na pickup bez ladder-frame korektní, ale z principu monocoque karoserie nečekejte mimosilniční nasazení srovnatelné s Hilux nebo L200.</p><h2>RD6 – financování a leasing</h2><p>Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za Riddara RD6 86 kWh 4WD platili přibližně 11 303 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 261 360 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v <strong>kalkulačce níže</strong>. Zajímavou variantou financování vozu Riddara RD6 je <strong>operativní leasing</strong>, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat <a href="/a/riddara/rd6/operativni-leasing">nabídku operativního leasingu</a> přesně podle vašich představ. </p>

<p>Rozvor současné generace  RD6 je 3120mm.</p> <h3>Srovnání s konkurencí</h3><table class='table'><thead><th>značka</th><th>model</th><th>rozvor</th><th>rozdíl rozvoru</th><th>Rozdíl v procentech</th><th>cena</th><th>detail</th></thead><tr><td>Riddara</td><td>RD6</td><td>3120 mm</td><td>0 mm</td><td>- 0 %</td><td>1 095 000Kč</td><td><a href='/a/riddara/rd6' class='btn btn-primary'>Detail vozu</a></td></tr><tr><td>KGM</td><td>Musso</td><td>3100 mm</td><td>-20 mm</td><td>- 1 %</td><td>1 014 000Kč</td><td><a href='/a/kgm/musso' class='btn btn-primary'>Detail vozu</a></td></tr><tr><td>SsangYong</td><td>Musso Pick-Up</td><td>3100 mm</td><td>-20 mm</td><td>- 1 %</td><td>871 000Kč</td><td><a href='/a/ssangyong/musso-pick-up' class='btn btn-primary'>Detail vozu</a></td></tr><tr><td>KGM</td><td>Musso EV</td><td>3150 mm</td><td>+30 mm</td><td>+ 1 %</td><td>1 092 000Kč</td><td><a href='/a/kgm/musso-ev' class='btn btn-primary'>Detail vozu</a></td></tr><tr><td>DR</td><td>DR PK8</td><td>3090 mm</td><td>-30 mm</td><td>- 1 %</td><td>867 000Kč</td><td><a href='/a/dr/dr-pk8' class='btn btn-primary'>Detail vozu</a></td></tr><tr><td>Maxus</td><td>T60 MAX</td><td>3155 mm</td><td>+35 mm</td><td>+ 1 %</td><td>1 237 000Kč</td><td><a href='/a/maxus/t60-max' class='btn btn-primary'>Detail vozu</a></td></tr><tr><td>Toyota</td><td>Hilux</td><td>3085 mm</td><td>-35 mm</td><td>- 1 %</td><td>1 025 000Kč</td><td><a href='/a/toyota/hilux' class='btn btn-primary'>Detail vozu</a></td></tr><tr><td>KGM</td><td>Musso Grand</td><td>3210 mm</td><td>+90 mm</td><td>+ 3 %</td><td>809 490Kč</td><td><a href='/a/kgm/musso-grand' class='btn btn-primary'>Detail vozu</a></td></tr><tr><td>SsangYong</td><td>Musso Grand Pick-Up</td><td>3210 mm</td><td>+90 mm</td><td>+ 3 %</td><td>970 000Kč</td><td><a href='/a/ssangyong/musso-grand-pick-up' class='btn btn-primary'>Detail vozu</a></td></tr><tr><td>Ford</td><td>Ranger</td><td>3270 mm</td><td>+150 mm</td><td>+ 5 %</td><td>1 185 000Kč</td><td><a href='/a/ford/ranger' class='btn btn-primary'>Detail vozu</a></td></tr><tr><td>Volkswagen</td><td>Amarok</td><td>3270 mm</td><td>+150 mm</td><td>+ 5 %</td><td>1 126 152Kč</td><td><a href='/a/volkswagen/amarok' class='btn btn-primary'>Detail vozu</a></td></tr></table><p>Veškeré parametry pak můžete srovnat mezi jednotlivými vozy ve <a href='/porovnavac'>srovnávači</a>. Více o modelu RD6 se pak dozvíte na jeho <a href='/a/riddara/rd6'> modelové stránce</a>, kde se kromě akčních nabídek můžete podívat i na aktuálně <a href='/a/riddara/rd6/motory'>dostupné motorizace</a>, statistiky prodávanosti, oblíbené barvy a mnoho dalšího.</p>

rozvor

Srovnání: Rozvor Riddara RD6 vs. konkurence 2026

Zatímco jinde jabloně teprve začínají kvést a sadaři se strachují, aby nepřišly noční mrazy, v údolí, kde žiji, už ze stromů padají přezrálé plody. Před hnilobou jsem se je pokusil zachránit čínským elektrickým pick-upem se

Dobrodružná cesta Martina Vaculíka do moštárny čínským pick-upem Riddara RD6

Riddara RD6

Srovnání rozvoru RD6 s ostatními vozy - jak si vede tento vůz?

Průměrný rozvor

Srovnání s konkurencí

FAQ

značka	model	rozvor	rozdíl rozvoru	Rozdíl v procentech	cena	detail
Riddara	RD6	3120 mm	0 mm	- 0 %	1 095 000Kč	Detail vozu
KGM	Musso	3100 mm	-20 mm	- 1 %	1 014 000Kč	Detail vozu
SsangYong	Musso Pick-Up	3100 mm	-20 mm	- 1 %	871 000Kč	Detail vozu
KGM	Musso EV	3150 mm	+30 mm	+ 1 %	1 092 000Kč	Detail vozu
DR	DR PK8	3090 mm	-30 mm	- 1 %	867 000Kč	Detail vozu
Maxus	T60 MAX	3155 mm	+35 mm	+ 1 %	1 237 000Kč	Detail vozu
Toyota	Hilux	3085 mm	-35 mm	- 1 %	1 025 000Kč	Detail vozu
KGM	Musso Grand	3210 mm	+90 mm	+ 3 %	809 490Kč	Detail vozu
SsangYong	Musso Grand Pick-Up	3210 mm	+90 mm	+ 3 %	970 000Kč	Detail vozu
Ford	Ranger	3270 mm	+150 mm	+ 5 %	1 185 000Kč	Detail vozu
Volkswagen	Amarok	3270 mm	+150 mm	+ 5 %	1 126 152Kč	Detail vozu