BMW ALPINA XB7 Manufaktur: 631 PS zum Abschied. Nur 120 Exemplare entstehen
BMW schließt ein Kapitel ab. Der ALPINA XB7, das erste außerhalb des bayerischen Buchloe produzierte Fahrzeug der Marke ALPINA, erhält eine limitierte Abschiedsedition. Vom XB7 Manufaktur entstehen lediglich 120 Exemplare, die ausschließlich für die Märkte in den USA und Kanada bestimmt sind. Der Preis beträgt 181 550 US-Dollar (etwa 4,35 Millionen tschechische Kronen). Die Produktion im Werk Spartanburg in South Carolina beginnt im September dieses Jahres, die Auslieferungen folgen im vierten Quartal 2026.
Zwei Mattlackierungen, die es für den XB7 noch nie gab
Der Manufaktur ist ausschließlich in zwei neuen matten Farben erhältlich: Frozen ALPINA Green und Frozen ALPINA Blue. Keine von beiden wurde bislang für den XB7 angeboten. Beide Varianten werden laut Carscoops durch schwarz glänzende Shadowline-Elemente und geschmiedete 23-Zoll-Räder mit zwanzig Speichen ergänzt.
Äußerlich ist er am MANUFAKTUR-Schriftzug an der B-Säule, an einzigartigen Exterieur-Logos und an schmalen schwarzen Akzenten zu erkennen, die von den vorderen Kotflügeln bis zum Heck verlaufen. Im Innenraum erwarten die Passagiere Tartufo Full Merino-Leder, ALPINA Walnut Nature Black-Zierleisten, ALPINA-Stickereien an den Kopfstützen und eine Plakette mit der Aufschrift „1 of 120". Zur Serienausstattung gehören außerdem zwei handgefertigte Reisetaschen aus braunem LAVALINA-Leder.
Technik: 4,4-Liter-V8 mit 48V-Mildhybrid
Technisch ist der Manufaktur mit dem regulären XB7 identisch. Für den Antrieb sorgt ein aufgeladener 4,4-Liter-Achtzylinder mit 631 PS (464 kW) und 800 Nm Drehmoment, unterstützt von einem 48-Volt-Startergenerator. Die Kraft gelangt über ein Achtgang-Automatikgetriebe an alle vier Räder. Den Sprint aus dem Stand auf Tempo hundert absolviert er in 3,9 Sekunden.
Das Fahrwerk verfügt über eine Luftfederung mit einem Höhenverstellbereich von 81 mm, steifere Hinterachslager und eine Hinterachslenkung — Komponenten, die dem zweieinhalb Tonnen schweren SUV zu überraschender Agilität verhelfen sollen.
| Parameter | BMW ALPINA XB7 Manufaktur |
|---|---|
| Motor | 4,4-l-V8-Biturbo + 48V-Mildhybrid |
| Leistung | 631 PS (464 kW) |
| Drehmoment | 800 Nm |
| 0–100 km/h | 3,9 s |
| Getriebe | 8-Gang-Automatik, 4×4 |
| Federung | Luftfederung, Hinterachslenkung |
| Räder | 23" geschmiedet, 20 Speichen |
| Preis | 181 550 USD (~4,35 Mio. CZK) |
| Stückzahl | 120 (USA + Kanada) |
Das Ende einer Ära, der Nachfolger kommt erst im Jahr 2028
BMW bereitet Berichten zufolge eine stärkere Differenzierung zwischen der Standard- und der ALPINA-Version der nächsten X7-Generation vor — während die BMW-Version den internen Code G67 tragen wird, lautet der Code der ALPINA-Variante G69. Der Nachfolger soll auch in einer Sechszylinderversion angeboten werden und einigen Quellen zufolge sogar einen rein elektrischen Antrieb erhalten. All dies steht im Kontext der Transformation im vergangenen Jahr, als ALPINA zu einer vollwertigen Submarke von BMW wurde.
BMW X7 in Tschechien: ab 2,8 Millionen, ALPINA nicht erhältlich
Die limitierte Edition XB7 Manufaktur ist ausschließlich für Nordamerika bestimmt und wird in Tschechien nicht angeboten. Auf dem tschechischen Markt ist der reguläre BMW X7 zu einem Grundpreis ab 114.400 € für den Benziner xDrive40i (280 kW) und ab 116.600 € für den Diesel xDrive40d (259 kW) erhältlich. Der teuerste X7 M60i xDrive mit 390 kW startet bei 147.300 €. Die vollständigen technischen Daten und einen Vergleich finden Sie auf der Seite zum BMW X7.
