Der chinesische Autohersteller Xpeng hat seinen sechssitzigen Flaggschiff-Crossover GX vorgestellt, dessen Design deutlich an den britischen Range Rover erinnert. Die Information brachte das Portal CarNewsChina.
Der Xpeng GX ist ein Full-Size-Crossover mit einer Länge von über 5,2 Metern. Die Silhouette des Fahrzeugs, insbesondere die Neigung der A- und B-Säulen, erinnert auffällig an den Range Rover. Ebenso das zweiteilige Klapp-Heckdach, das sich unter chinesischen Luxus-Crossovern zu einem Trend entwickelt hat, darunter auch beim Zeekr 9X und Lynk & Co 900.
Interessant ist, dass der Xpeng GX keinen LiDAR-Sensor auf dem Dach besitzt. Der Hersteller setzt auf ein kamerabasiertes Assistenzsystem, das seiner Ansicht nach mit großen Datenmengen leichter trainierbar ist. Das Fahrzeug nutzt Augmented Reality im Head-up-Display, die das traditionelle Kombiinstrument ersetzt.
Unter der Haube arbeitet das System Kunpeng Super Electric System – ein EREV (extended-range electric vehicle), also ein Elektrofahrzeug mit Reichweitenverlängerer. Der Verbrennungsmotor dient dabei nur als Generator zum Nachladen der Batterie. Xpeng verspricht eine 5C-Batterietechnologie und eine kombinierte Reichweite von über 1.000 km.
Der Xpeng GX wird mit Fahrzeugen wie dem Li Auto L9, Aito M9 oder Denza N9 konkurrieren. Der erwartete Preis in China liegt bei über 400.000 Yuan (umgerechnet etwa 1,35 Millionen Kč). Zum Vergleich: Der Range Rover startet in der Tschechischen Republik bei etwa 3,5 Millionen Kč.
Die versenkbaren Türgriffe, die der GX verwendet, werden in China ab dem 1. Januar 2027 aus Sicherheitsgründen verboten. Xpeng wird das Design für den Heimatmarkt also anpassen müssen.
Xpeng ist auf dem tschechischen Markt bereits präsent – offizieller Distributor ist Hedin Distribution CZ mit Sitz in Brno. Im Angebot stehen die Modelle G6, G9 und die Limousine P7. Ob und wann der Flaggschiff-Crossover GX ins tschechische Angebot aufgenommen wird, hat die Marke bislang nicht bekannt gegeben.
Laut Aussage eines Vertreters von Škoda Auto steht chinesischen Marken eine Konsolidierung bevor – in China sind derzeit rund 150 Elektroauto-Hersteller aktiv, und nicht alle werden überleben. Xpeng hat in Europa jedoch bereits ein Vertriebsnetz aufgebaut, was die Marke zu einem der etablierteren chinesischen Akteure macht.