Američtí dealeři v panice: Čína dobývá Kanadu, USA můžou být další

Jiří Zelinka, 10. února 2026

Americká asociace automobilových prodejců NADA zahájila aktivní kampaň proti případnému vstupu čínských značek na trh USA. Obavy zesílily poté, co sousední Kanada čínským vozům otevřela dveře, uvádí Tekniikan Maailma s odkazem na americký server The Drive.

„Špatné pro náš průmysl i spotřebitele"

„Je to špatné pro náš průmysl, špatné pro naši zemi a špatné pro spotřebitele," prohlásil šéf NADA Mike Stanton pro Automotive News. Asociace reprezentuje tisíce amerických dealerství a její odpor k čínské konkurenci má jasnou podporu v Kongresu.

Ohijský senátor Bernie Moreno podle médií uvedl, že čínská auta se do Ameriky dostanou „pouze přes jeho mrtvolu". Odpor vůči čínským výrobcům prý překračuje stranické linie.

Proč se dealeři bojí

Analytik Sam Abuelsamid ze společnosti Telemetry vysvětluje podstatu obav: noví hráči z Číny by pravděpodobně chtěli prodávat přímo spotřebitelům, čímž by obešli tradiční dealerský model. Navíc by čínští výrobci dokázali výrazně podstřelit ceny zavedených značek.

„Cenová dostupnost je skutečný problém a omezování vstupu nových konkurentů snižuje tlak na zavedené hráče," dodává Abuelsamid.

„Ne jestli, ale kdy"

Robby DeGraff, spotřebitelský expert z AutoPacific, upozorňuje, že průzkumy ukazují rostoucí zájem Američanů o čínské značky. Současné čínské modely jsou podle něj „nesporně atraktivní a působivé i pro americké spotřebitele".

DeGraff záměrně používá slovo „kdy", nikoli „jestli", když mluví o příchodu čínských aut. Místo boje proti konkurenci by se podle něj měli dealeři připravit na to, že budou čínské vozy prodávat.

Co to znamená pro Česko

Zatímco v USA teprve řeší, zda čínská auta vůbec pustit na trh, v České republice už několik značek úspěšně působí. BYD má dealerství v Praze, Brně i Ostravě a nabízí modely jako Atto 3, Seal nebo Dolphin. MG Motor buduje celostátní síť a podobně expandují i Xpeng nebo Ora.

Jak jsme psali v článku o poklesu prodejů BYD v Číně, čínské automobilky čelí na domácím trhu silné konkurenci. Expanze do zahraničí včetně Evropy je pro ně klíčová – a právě proto americký trh, největší na světě, představuje lákavou příležitost.

Akční nabídky

Další články

Dongfeng, Voyah a M-Hero nabízejí záruku 10 let bez omezení kilometrů. V Česku jsou zatím jediní

Dongfeng, Voyah a M-Hero nabízejí záruku 10 let bez omezení kilometrů. V Česku jsou zatím jediní

Importér čínských značek Dongfeng, Voyah a M-Hero na český trh — společnost Plastonic — spustil záruční program, který nemá na tuzemském trhu konkurenci. Od 1. dubna 2026 dostávají kupci nových vozidel všech tří značek víceúrovňovou záruku až do 10 let bez jakéhokoli omezení najetých kilometrů.

CUPRA zlevnila plug-in hybridy až o 85 tisíc: Formentor e-HYBRID od 1 084 900 Kč

CUPRA zlevnila plug-in hybridy až o 85 tisíc: Formentor e-HYBRID od 1 084 900 Kč

CUPRA od 1. dubna snížila ceníkové ceny elektrifikovaných verzí modelů Formentor, Leon Sportstourer a Terramar. Plug-in hybridní varianty e-HYBRID zlevnily o 80 až 85 tisíc korun, mild hybridní Terramar o 68 tisíc. Podle tiskové zprávy značky zůstává sériová výbava beze změn.

Citroën C4 Hybrid za 459 900 Kč: hybrid s automatem za cenu Škody Scala

Citroën C4 Hybrid za 459 900 Kč: hybrid s automatem za cenu Škody Scala

Citroën snížil cenu modelu C4 Hybrid 110 na 459 900 Kč. Jde o nejnižší cenu v historii tohoto modelu — oproti ceníkové ceně 614 000 Kč představuje úsporu až 154 100 Kč, tedy zhruba 25 %. Akční cena zahrnuje bonus za starý vůz a financování Privilege, uvádí české zastoupení P Automobil Import.

Pod kapotou nové Volhy tikají motory z Volva. Může za to čínské Geely

Pod kapotou nové Volhy tikají motory z Volva. Může za to čínské Geely

Ruská Volha se vrací. Sovětská legenda, která desítky let vozila stranické funkcionáře i taxikáře po celém SSSR, vstává z mrtvých se dvěma novými modely — sedanem C50 a SUV K50. Jenže pod kapotou obou aut pracují přeplňované dvoulitry vyvinuté firmou Aurobay, společným podnikem čínského Geely a švédského Volva. Uvedl to server Carscoops.

Zisk BYD klesl o 19 %. Cenová válka v Číně dopadá i na lídra elektromobility

Zisk BYD klesl o 19 %. Cenová válka v Číně dopadá i na lídra elektromobility

BYD zaznamenal první pokles ročního zisku za čtyři roky. Čistý zisk za rok 2025 klesl o 19 % na 32,6 miliardy jüanů (přibližně 109 miliard korun), zatímco tržby vzrostly jen o 3,5 % na 804 miliard jüanů. Informoval o tom server CnEVPost s odkazem na výroční zprávu společnosti.

Šéf Toyoty varuje: bez zásadní změny automobilový průmysl nepřežije

Šéf Toyoty varuje: bez zásadní změny automobilový průmysl nepřežije

Odcházející šéf Toyoty Kodži Sató na summitu se 484 dodavateli prohlásil, že bez zásadní změny automobilový průmysl nepřežije. Podle magazínu Auto Plus, které cituje Automotive News, šéf největší automobilky světa označil současnou situaci za boj o holé přežití celého odvětví. Na pozici ho od 1. dubna vystřídá dosavadní finanční ředitel Kenta Kon.

BMW mění Mnichov na čistě elektrickou továrnu. Výroba i3 začne v srpnu, od roku 2027 už jen EV

BMW mění Mnichov na čistě elektrickou továrnu. Výroba i3 začne v srpnu, od roku 2027 už jen EV

Mnichovská továrna BMW vstupuje do další fáze přestavby na výrobu nové generace elektromobilů. Automobilka oznámila, že sériová výroba modelu BMW i3 z rodiny Neue Klasse tam začne v srpnu 2026 a od roku 2027 má závod vyrábět už jen čistě elektrické vozy.

V Nizozemsku je na prodej jediný HiPhi X. Výrobce ale zbankrotoval

V Nizozemsku je na prodej jediný HiPhi X. Výrobce ale zbankrotoval

Na nizozemském AutoTracku se objevil inzerát, který řekne víc než tisíc slov o stavu čínského automobilového průmyslu. HiPhi X — šestimístné elektrické MPV s dveřmi jako z vědeckofantastického filmu — je na prodej za 69 800 eur, tedy zhruba 1,76 milionu korun. Nové stálo přes 100 tisíc eur. Na tachometru má 50 kilometrů. A výrobce, který ho stvořil, už neexistuje. Jak upozornil Autovisie, jde o jediný kus na prodej v celém Nizozemsku.

ADAC kritizuje předplatné v autech: BMW zpoplatnilo i dálková světla

ADAC kritizuje předplatné v autech: BMW zpoplatnilo i dálková světla

Kdo si koupí nové auto, dostane dnes s ním i desítky digitálních funkcí. Navigaci, vzdálenou klimatizaci přes mobil, asistenční systémy. Jenže po roce, třech nebo deseti — záleží na značce — může přijít faktura. Německý automobilový klub ADAC proto ve spolupráci s počítačovým magazínem c't prověřil podmínky osmi výrobců a varuje: trh je nepřehledný, podmínky nejsou srovnatelné a kupující ojetých vozů riskují překvapení, na které nebyli připraveni.

Šéf VW přiznal: německý automobilový model přestal fungovat. Co se rozbilo?

Šéf VW přiznal: německý automobilový model přestal fungovat. Co se rozbilo?

31. března 2026

Skupina Volkswagen zveřejnila výsledky za rok 2025 a šéf koncernu Oliver Blume otevřeně přiznal, že recept, který desítky let živil německý automobilový průmysl, přestal fungovat. Tržby zůstaly na úrovni 321,9 miliardy eur (pokles 0,8 %), ale provozní zisk se propadl o 53 % na 8,9 miliardy eur. Provozní marže 2,8 % je nejnižší od dieselového skandálu — jenže tentokrát žádný skandál není. Informace přinesl Auto Plus.