Dodge Charger Daytona čtyřdveřový sedan, modrá barva

Dodge Charger se vrací do Evropy: benzinový šestiválec i elektrický muscle car

Jiří Zelinka, 9. června 2026

Americký Dodge Charger se po letech oficiálně vrací na evropský trh. Stellantis to oznámil 8. června 2026, právě v roce 60. výročí prvního Chargeru z roku 1966. Do Evropy zamíří hned ve dvou podobách: jako benzinový SIXPACK se šestiválcem a jako plně elektrický Charger Daytona. Obě verze se nabízejí jako dvoudveřové kupé i jako čtyřdveřový sedan a všechny mají v základu pohon všech kol. Na příchod modelu upozornil i specializovaný server Stellpower.

Dodge Charger jako čtyřdveřový sedan a dvoudveřové kupé vedle sebe
Charger se nabízí ve dvou karoseriích - jako čtyřdveřový sedan i dvoudveřové kupé. Foto: Dodge

"Návrat Chargeru do Evropy je pro značku významný okamžik," uvedl Fabio Catone, šéf evropské divize Dodge, v tiskovém prohlášení. Distribuci v Evropě zajišťuje oficiální importér KW Automotive, náhradní díly dodává firma Iron Parts. Stellantis zatím nezveřejnil konkrétní seznam zemí ani ceny pro jednotlivé evropské trhy.

Šestiválec místo legendárního V8

Spalovací Charger SIXPACK opouští tradiční osmiválec a sází na přeplňovaný třílitrový řadový šestiválec Hurricane. Vstupní verze R/T nabízí 420 koní, ostřejší Scat Pack pak 550 koní z výkonnější varianty stejného motoru. Šestiválec sice nezní jako starý hemi V8, v naší recenzi ale jel přesvědčivě a stovku zvládl za 4,4 sekundy.

Zadní pohled na Dodge Charger SIXPACK 2026
Charger si i v moderní podobě zachoval svalnatý profil. Foto: Dodge

Elektrický Daytona s 670 koňmi

Elektrický Charger Daytona staví na dvojici elektromotorů s pohonem všech kol a tlačítkem, kterým řidič přepne na pohon zadní nápravy. Základní R/T má 536 koní, vrcholný Daytona Scat Pack zvládne v režimu PowerShot až 670 koní. Slabinou zůstává dojezd: v našem testu jsme se reálně dostali jen ke zhruba 335 kilometrům, což je na hmotnost přes 2,5 tuny málo.

Elektrický Dodge Charger Daytona v reálném provozu
Elektrický Charger Daytona kombinuje retro design s pohonem všech kol. Foto: Dodge

Benzin, nebo elektřina? Srovnání obou Chargerů

ModelPohonVýkon (vrchol)0-100 km/hCena v naší databázi
Charger SIXPACKbenzin 3.0 I6 twin-turbo550 k (410 kW)4,4 s1 857 350 Kč
Charger Daytonaelektrický, dvojmotorový AWD670 k (PowerShot)3,5 s1 934 790 Kč
Zdroj: Stellantis, recenze a databáze Autohled. Vrcholné výkony dle nejsilnějších verzí.

Kolik Dodge Charger stojí v Česku

V naší databázi startuje elektrický Dodge Charger Daytona na 1 934 790 Kč, benzinový Charger SIXPACK vyjde od 1 857 350 Kč. Vozy se k nám dostávají přes importéra KW Automotive a jeho síť autorizovaných prodejců; oficiální celoevropský ceník Stellantisu zatím chybí. Charger je u nás zatím exotem - podle dat Sdružení dovozců automobilů přibylo v roce 2025 jen kolem devíti nových kusů, v prvním čtvrtletí 2026 další tři, vesměs u soukromých kupců v okolí Prahy.

Otázkou zůstává, proč Charger míří do Evropy až teď. Kanada, kde se nový Charger vyrábí (závod Windsor v Ontariu), má s Evropskou unií výhodné obchodní podmínky a poptávka po elektromobilech na kontinentu roste. Dodge tak vstupuje do segmentu, kde proti němu stojí etablovaná evropská i čínská konkurence - a sám sebe staví do role značky, která chce emoce amerického muscle caru přenést i do elektrické éry.

Akční nabídky

Další články

Stellantis začal testovat solid-state baterii: 375 Wh/kg, nabití za 18 minut

Stellantis začal testovat solid-state baterii: 375 Wh/kg, nabití za 18 minut

Stellantis posunul solid-state baterie o krok blíž k sériovým autům. Koncern spolu s americkou firmou Factorial Energy namontoval její články do vývojového vozu Dodge Charger Daytona a 11. června zahájil jejich testování v reálném silničním provozu v Severní Americe. Podle tiskové zprávy Stellantisu jde o vůbec první nasazení solid-state článků do vozu této automobilky a o první severoamerický silniční test elektromobilu s touto technologií.
Škoda dodala 555 700 aut. Dodávky elektromobilů vzrostly o 48 % a značka je druhá v evropských registracích

Škoda dodala 555 700 aut. Dodávky elektromobilů vzrostly o 48 % a značka je druhá v evropských registracích

Škoda Auto v prvním pololetí 2026 dodala zákazníkům 555 700 vozů, meziročně o 9,1 % více. Podle pololetních výsledků automobilky rostly nejrychleji elektromobily: jejich dodávky stouply o 48,3 % na 108 200 kusů.
XPeng G7 měl podle avíz přijít do Evropy. Nedorazil, v Česku jezdí dva

XPeng G7 měl podle avíz přijít do Evropy. Nedorazil, v Česku jezdí dva

Hedin Distribution CZ, český zástupce XPengu, má v nabídce tři modely: G6, G9 a P7+. Čtvrtý, středně velké SUV G7, v ceníku nenajdete. Přesto se dva takové vozy letos v květnu objevily v českém registru. Jak se tam dostaly, začíná vysvětlovat evropská premiéra, na kterou G7 nedorazil.
Škoda vyrobila miliontý Karoq. Nástupce se představí na přelomu let 2027 a 2028

Škoda vyrobila miliontý Karoq. Nástupce se představí na přelomu let 2027 a 2028

Škoda Auto vyrobila ve svém závodě v Kvasinách miliontý Karoq. Jubilejním vozem se stal Karoq 1.5 TSI o výkonu 110 kW v šedé barvě Graphite. Automobilka zároveň potvrdila, že nástupce kompaktního SUV se představí na přelomu let 2027 a 2028. Současná generace tak bude v té době na trhu přibližně deset let.
Skupina Renault ve Francii vyrobila přes milion elektromobilů. Šest z deseti vzniklo v ElectriCity

Skupina Renault ve Francii vyrobila přes milion elektromobilů. Šest z deseti vzniklo v ElectriCity

Skupina Renault ve Francii od roku 2010 navrhla a vyrobila více než milion elektromobilů. Podle tiskové zprávy Renault Group vzniklo 600 000 z nich v severofrancouzském komplexu ElectriCity. Milník popisuje kumulovanou výrobu za celé období, nikoli milion prodaných vozů nebo roční kapacitu.
Peugeot chystá čínské elektromobily. Do Evropy je nepustí

Peugeot chystá čínské elektromobily. Do Evropy je nepustí

Peugeot připravuje dvě velká elektrická auta na technice Dongfengu, ale evropský zákazník je u dealerů neuvidí. Alain Favey v rozhovoru pro Autocar potvrdil, že produkční verze konceptů Concept 6 a Concept 8 jsou určené pro Čínu a vybrané exportní trhy mimo Evropu.
CUPRA poprvé na Goodwood Festival of Speed: hvězdou elektrický Raval a dva speciály do vrchu

CUPRA poprvé na Goodwood Festival of Speed: hvězdou elektrický Raval a dva speciály do vrchu

Španělská značka CUPRA se poprvé ve své historii představí na slavné britské akci Goodwood Festival of Speed, jedné z nejprestižnějších přehlídek světového motoristického sportu. Podle tiskové zprávy značky se debut odehraje během čtyř dnů od 9. do 12. července 2026 v parku obklopujícím sídlo Goodwood House v anglickém Západním Sussexu. Hlavní hvězdou expozice bude městský elektromobil CUPRA Raval, doplní ho ale i dva blíže nespecifikované speciály, které se postaví na start legendárního závodu do vrchu.
BMW v Česku nově vede Veronika Hammond, zároveň povede i slovenský trh

BMW v Česku nově vede Veronika Hammond, zároveň povede i slovenský trh

Od 1. července 2026 stojí v čele BMW Group Česká republika Veronika Hammond. Podle tiskové zprávy BMW Group nahrazuje Macieje Galanta, který pozici generálního ředitele zastával od roku 2022. Hammond zároveň zůstává generální ředitelkou BMW Slovenská republika, takže oba sousední trhy nově povede jedna manažerka současně.
CUPRA otevřela u pražského letiště nový showroom. V Česku loni zdvojnásobila prodeje na 4 200 vozů

CUPRA otevřela u pražského letiště nový showroom. V Česku loni zdvojnásobila prodeje na 4 200 vozů

Španělská značka CUPRA rozšířila svou českou prodejní síť o nový showroom CUPRA Garage Tuchoměřice. Otevřel ho autorizovaný prodejce AutoPalace ve svém areálu nedaleko Mezinárodního letiště Václava Havla v Praze a podle výrobce jde už o čtvrtou CUPRA Garage v metropoli a jejím okolí. Expanze přichází v době, kdy značka na českém trhu prudce roste - počet registrací nových vozů se loni meziročně téměř zdvojnásobil.
Nové BMW X5: třetina elektrického iX5 60 xDrive je z druhotných surovin, uhlíkovou stopu potvrdí TÜV

Nové BMW X5: třetina elektrického iX5 60 xDrive je z druhotných surovin, uhlíkovou stopu potvrdí TÜV

BMW přenáší přístup k udržitelnosti, který dosud uplatňovalo hlavně u elektrické řady Neue Klasse, i na nové BMW X5. Podle tiskové zprávy BMW Group se uhlíkovou stopu vozu podařilo už ve fázi vývoje snížit zhruba o 40 procent, a to jak u vznětové verze X5 40d xDrive, tak u plně elektrického iX5 60 xDrive. Spolu se startem výroby chce navíc značka poprvé zveřejnit kompletní uhlíkovou stopu produktu ověřenou německou zkušebnou TÜV. Nová, pátá generace X5 (interně G65) přitom nabídne poprvé pět variant pohonu z jediné montážní linky v americkém Spartanburgu, takže důraz na druhotné suroviny se musí vejít do benzinu, dieselu, hybridu, elektřiny i vodíku najednou.
0Porovnávač