Čínské pneumatiky Linglong překvapily v testu za mokra. Na suchu ale ztrácejí

Jiří Zelinka, 11. února 2026

Čínská značka Linglong, kterou řada řidičů považuje za nejhorší volbu na trhu, dosáhla v nezávislém testu letních pneumatik překvapivého výsledku. V hodnocení jízdních vlastností na mokré vozovce skončily pneumatiky Linglong Sport Master na prvním místě — před Michelin, Continental i Bridgestone.

Test provedl ACE Auto Club Europa, německý automobilový klub s více než 620 tisíci členy. Testoval deset letních pneumatik v rozměru 225/40 R18 XL, tedy velikosti běžné u kompaktních hatchbacků typu VW Golf nebo Opel Astra.

Za mokra třetí nejkratší brzdná dráha

Při brzdění z 80 km/h na mokré vozovce zastavila pneumatika Linglong Sport Master na 25,38 metrech. Kratší brzdnou dráhu měl jen Continental SportContact 7 (24,51 m) a Bridgestone Potenza Sport Evo (24,79 m). Nejhůře dopadl Nexen N’Fera Sport s 28,34 metry — téměř o čtyři metry dál než Continental.

V celkovém hodnocení jízdy za mokra Linglong překvapivě ovládl první místo. Podle Autoblog NL výzkumníci vyzdvihli zejména dobrou trakci při výjezdech ze zatáček na mokrém asfaltu. Druhý skončil Nokian Tyres, třetí Michelin.

Test letních pneumatik ACE Auto Club Europa 2026 - brzdění za mokra
Test brzdění za mokra odhalil překvapivé výsledky. Foto: ACE Auto Club Europa

Na suchu to ale nefunguje

Vysoký výkon na mokru má svou daň. V testu jízdních vlastností na suchém povrchu se Linglong propadl na poslední příčky společně s Nexenem. Obě značky měly horší odezvu řízení a vykazovaly nižší stabilitu při rychlých změnách směru.

Při brzdění za sucha z rychlosti 100 km/h už rozdíly tak výrazné nejsou. Nejlépe brzdil Bridgestone (32,85 m), Linglong zaostal jen mírně. Celkový rozptyl mezi všemi deseti sadami pneumatik činil necelé dva metry.

Celkové pořadí a ceny

Celkově zvítězil Michelin Pilot Sport 4S se 141 body ze 170 možných. Stojí ale kolem 140 eur za kus (asi 3 640 Kč). Druhý Continental SportContact 7 (140 bodů) vychází na 103 eur (2 680 Kč), tedy výrazně levněji při téměř stejném výkonu.

Linglong Sport Master obsadil sedmé místo se 129 body. Za 68 eur (asi 1 770 Kč) jde o nejlevnější pneumatiku v testu — stojí méně než polovinu ceny Michelinu. Podle Autoservice Praxis všech deset testovaných pneumatik získalo hodnocení „doporučeno“ — žádná nepropadla.

Výsledky ACE testu odpovídají dlouhodobým datům. Podle agregátoru testpneumatik.eu, který shromažďuje výsledky nezávislých testů, má Continental SportContact 7 celkový rating 100 ze 100 na základě 11 testů — je nejlépe hodnocenou letní pneumatikou vůbec. Michelin Pilot Sport 4S dosahuje ratingu 97. Linglong Sport Master má rating 72 s průměrnou pozicí 10,2 v pěti testech — slušný výsledek pro budgetovou pneumatiku.

Kompletní výsledky testu ACE 2026

Pořadí Pneumatika Body Cena
1. Michelin Pilot Sport 4S 141/170 3 317 Kč
2. Continental SportContact 7 140/170 3 549 Kč*
3. Bridgestone Potenza Sport Evo 138/170
4. Falken Azenis FK520 135/170 1 994 Kč
5. Goodyear Eagle F1 Supersport 134/170
6. Nokian Powerproof 2 133/170
7. Linglong Sport Master 129/170
8. Pirelli P Zero PZ5 129/170
9. Kumho Ecsta Sport PS72 129/170
10. Nexen N’Fera Sport 128/170 1 421 Kč
Zdroj: ACE Auto Club Europa. České ceny dle Pneuteka.cz, hodnocení dle testpneumatik.eu. *225/45R18.

Čísla a kontext

Pozice 5 až 10 dělí pouhých pět bodů. Linglong (129 bodů) ztratil na čtvrtý Falken Azenis FK520 (135 bodů, 87 eur) šest bodů, ale na posledního Nexena (128 bodů) má náskok jediného bodu.

Výsledek zapadá do širšího trendu: čínští výrobci se v Evropě zlepšují nejen u automobilů, ale i u komponentů. Test spolehlivosti Consumentenbond sice ukázal problémy čínských automobilek MG a Lynk & Co, u pneumatik je ale situace jiná. Linglong od roku 2024 vyrábí některé modely přímo v Evropě, v srbském závodě ve Zrenjaninu.

Co to znamená pro Česko

Pneumatiky Linglong Sport Master jsou v Česku běžně dostupné. V rozměru 225/40 R18 se cena pohybuje kolem 1 400 až 1 800 Kč za kus. Vítězný Michelin Pilot Sport 4S stojí na Pneuteka.cz 3 317 Kč ve stejném rozměru — tedy více než dvojnásobek ceny Linglong.

Řidičům, kteří jezdí převážně ve městě a vyžadují spolehlivé brzdění za mokra, nabízí Linglong zajímavý poměr ceny a výkonu. Pro ty, kteří pravidelně jezdí po dálnicích za sucha a ve vyšších rychlostech, bude lepší volbou Continental SportContact 7 — stojí o tisíc korun více za kus, ale na suchu patří k nejlepším v testu.

Akční nabídky

Další články

BMW se k range extenderu vracet nechce. S 800V architekturou ho nepotřebuje

BMW se k range extenderu vracet nechce. S 800V architekturou ho nepotřebuje

BMW patřilo mezi první velké výrobce, kteří sériový elektromobil s range extenderem nabídli. Model i3 REx z roku 2013 kombinoval elektrický pohon s malým spalovacím motorem, který sloužil jako nouzový generátor. Dnes ale šéf vývoje BMW Joachim Post na výroční konferenci značky řekl, že k této technologii se BMW vracet nehodlá. „Jsme ve skvělé pozici i bez range extenderů, nepřinášejí nám nic navíc," uvedl Post podle Autoblog.nl.
Kia EV4 zazářila ve finském zimním testu: nejrychlejší nabíjení i vytápění v mrazu

Kia EV4 zazářila ve finském zimním testu: nejrychlejší nabíjení i vytápění v mrazu

Finský automobilový magazín Tekniikan Maailma otestoval deset aut v arktických podmínkách Laponska. Kia EV4 obsadila dělené druhé místo spolu s Nissanem Leaf a Volkswagenem T-Roc, pouhých 0,1 bodu za vítězným Mercedesem CLA 250+. Test hodnotil jízdu na sněhu, ovladatelnost, spotřebu, vytápění i světla.
BMW vodík nevzdává. Sériové iX5 Hydrogen dorazí v roce 2028

BMW vodík nevzdává. Sériové iX5 Hydrogen dorazí v roce 2028

Zatímco vodíkové čerpací stanice v Německu zavírají a zájem o vodíková auta klesá, BMW jde opačným směrem. Bavorská automobilka potvrdila, že v roce 2028 uvede na trh sériové BMW iX5 Hydrogen — své první vodíkové auto v běžném prodeji. Třetí generaci palivových článků vyvíjí společně s Toyotou.
Systém God’s Eye od BYD selhává. Řidiči hlásí nechtěné zrychlování

Systém God’s Eye od BYD selhává. Řidiči hlásí nechtěné zrychlování

BYD nasadil svůj asistenční systém God’s Eye na více než 2,5 milionu vozů v Číně — víc než dvojnásobek uživatelů Tesla FSD na celém světě. Jenže místo revoluce v bezpečnosti přicházejí stížnosti na samovolné zrychlování, náhlé změny směru a ztrátu navigačního signálu. Technologie, kterou BYD přirovnává k bezpečnostnímu pásu budoucnosti, má daleko k bezchybnému fungování.
BYD v Číně láká davy na nabíjení za 9 minut. Evropa je na řadě

BYD v Číně láká davy na nabíjení za 9 minut. Evropa je na řadě

Před čínskými autosalony BYD se tvoří fronty. Zákazníci tentokrát nepřicházejí kvůli slevám, ale kvůli demonstraci ultrarychlého nabíjení — z 10 na téměř 100 % za méně než deset minut. Podle Auto Plus se z nabíjecí ukázky v čínských dealerstvích stal virální marketingový tah.
Tesla dokončila testy FSD v Evropě. Schválení v Nizozemsku čeká v dubnu

Tesla dokončila testy FSD v Evropě. Schválení v Nizozemsku čeká v dubnu

Tesla Europe oznámila dokončení závěrečné fáze testování systému Full Self-Driving (Supervised) ve spolupráci s nizozemským úřadem pro vozidla RDW. Veškerá dokumentace pro schválení podle předpisu UN R-171 a výjimek podle článku 39 byla předložena. Schválení v Nizozemsku se očekává 10. dubna 2026 — původní termín 20. března se posunul kvůli důkladnosti interní revize RDW.
Škoda Elroq a Enyaq pro rok 2026: LFP baterie, frunk, V2L a digitální klíč

Škoda Elroq a Enyaq pro rok 2026: LFP baterie, frunk, V2L a digitální klíč

Škoda Auto oznámila rozsáhlou modernizaci svých dvou elektrických bestsellerů. Elroq i Enyaq dostanou od poloviny roku 2026 levnější LFP baterie, 21litrový přední zavazadlový prostor (frunk), digitální klíč přes mobil, 230V zásuvku pro V2L a přepracovaný infotainment s obchodem s aplikacemi. Podle automobilky jde o nejrozsáhlejší aktualizaci obou modelů od jejich uvedení na trh.
Jaecoo 5 v testu reálného dojezdu: místo 402 km ujelo jen 322

Jaecoo 5 v testu reálného dojezdu: místo 402 km ujelo jen 322

Čínský elektromobil Jaecoo 5 se v Evropě prodává od podzimu 2025 a na papíře vypadá skvěle: kompaktní SUV s baterií 59 kWh, dojezdem 402 km podle WLTP a cenou pod 31 tisíc eur. Nizozemský magazín Autovisie ho ale podrobil nezávislému testu skutečného dojezdu — a výsledky ukazují podstatný rozdíl mezi sliby a realitou.
Kia EV4 zazářila ve finském zimním testu: nejrychlejší nabíjení i vytápění v mrazu

Kia EV4 zazářila ve finském zimním testu: nejrychlejší nabíjení i vytápění v mrazu

Finský automobilový magazín Tekniikan Maailma otestoval deset aut v arktických podmínkách Laponska. Kia EV4 obsadila dělené druhé místo spolu s Nissanem Leaf a Volkswagenem T-Roc, pouhých 0,1 bodu za vítězným Mercedesem CLA 250+. Test hodnotil jízdu na sněhu, ovladatelnost, spotřebu, vytápění i světla.
Evropa dokáže nahradit fosilní paliva v silniční dopravě do roku 2040, tvrdí studie BMW

Evropa dokáže nahradit fosilní paliva v silniční dopravě do roku 2040, tvrdí studie BMW

Automobilka BMW spolu s Technologickým institutem v Karlsruhe (KIT), Německým centrem pro výzkum biomasy (DBFZ) a firmou FREYBERGER engineering představila studii o potenciálu obnovitelných paliv v EU. Podle ní dokáže Evropa z vlastních zdrojů vyrobit dostatek obnovitelných paliv k pokrytí celé spotřeby silniční dopravy — a to nejpozději do roku 2040.
0Porovnávač