Citroën představuje speciální edici C-Series. Hraje hlavně na design

Martin Novák, 19. prosince 2019

Jen těsně před koncem roku uvedla francouzská značka Citroën nejen na český trh speciální edici s názvem C-Series. Jak už jsme naznačili v titulku, točit se bude hlavně kolem designu. Klade důraz na komfort, na sladění barev a materiálů a také na to, aby měla posádka na palubě co největší pohodlí. Pro všechna auta z celé edice je charakteristické plastické logo C-Series a barevné červené prvky v odstínu Anodised Deep Red. I v interiéru je v edici C-Series zdůrazněn červený odstín, který se objevuje na sedadlech a koberečcích.

Prvním modelem, který bude pod touto edicí zaveden, bude SUV C3 Aircross. To na první pohled zaujme několika designovými prvky v odstínu červené Anodised Deep Red. Právě tuto barvu najdete na liště kolem světlometů a na vnějších zpětných zrcátkách, na předních dveřích pod zpětnými zrcátky ji pak doplňuje ono vystouplé logo. V interiéru jsou kombinovány celkem decentní barvy, konkrétně bílá Natural White, šedá Cumulus Grey a Platinum Grey a také černá Perla Nera Black.

A u interiéru ještě chvíli zůstaneme. Francouzská značka se snažila, aby působil co možná nejelegantněji. Tak už to u ní ostatně bývá. Proto je palubní deska z materiálu TEP Mistral v kombinaci se saténově chromovanou lištou kolem větráků. Automobilka také vsadila n hodně široká sedadla, která jsou ozdobena několika designovými detaily.

Verze C-Series vychází z výbavy Feel, přičemž oproti ní nabízí navíc automatické čelní stěrače, vnitřní zpětné zrcátko s automatickou clonou, zadní parkovací asistent, elektrické sklápění zpětných zrcátek, elektrické sekvenční ovládání předních i zadních oken, Mirror Screen kompatibilní s protokoly Android Auto a Apple CarPlay nebo třeba 16palcová kola.

Citroën C3 Aircross C-Series je k dispozici s benzínovým motorem PureTech 110 S&S BVM6.

Další články

Pětiminutovka: Starší Citroën a DS3 jsou svolávány kvůli airbagům, Ferrari odkládá elektromobily a debut Lancia Ypsilon HF

Pětiminutovka: Starší Citroën a DS3 jsou svolávány kvůli airbagům, Ferrari odkládá elektromobily a debut Lancia Ypsilon HF

Automobilové novinky napříč Evropou se tento týden soustředí na naléhavé bezpečnostní svolávací akce, zásadní změny v elektrifikačních strategiích a odvážné novinky významných výrobců. Od svolávací akce ovlivňující statisíce řidičů až po klíčové tržní kroky, které mají potenciál změnit dostupnost elektromobilů, jsou tyto aktualizace okamžitě relevantní pro majitele aut a zájemce v České republice i ve střední Evropě.
Citroen C4 X 1.5 HDI – sedan s naftovým motorem má výhody, o kterých ani nevíte. Teď například i cenu

Citroen C4 X 1.5 HDI – sedan s naftovým motorem má výhody, o kterých ani nevíte. Teď například i cenu

Tříprostorové karoserie sedanů u nás v posledních dekádách nemají na růžích ustláno. Český zákazník chtěl vždy spíše praktičtější karoserii vozu liftback nebo kombi. A teď už i tyto typy praktických karoserií ustupují nevysvětlitelnému zájmu o SUV. Jenže ještě není všem dnům konec, protože dnes tu máme auto, které se ve čtyřech oblastech zcela vymyká současnému automobilovému trendu. Ty oblasti jsou a) není to SUV, b) je to sedan, c) má naftový motor d) je za dobrou cenu. Kdo jiný takové auto vyrábí? Nevím. A pod kapotou můžete mít i elektrický nebo benzínový motor. Ta pestrost je skutečně hezká. Kromě nejnižší úrovně výbavy dostanete auto vždy s povedeným automatem EAT8. To také nezní vůbec špatně. A co ta cena? Naftový motor s automatem můžete mít od 599 tisíc Kč. Za auto s 510 litry na zavazadla? Paráda.
Citroen C5 Aircross: Komfortní a tiché SUV, které můžete mít za půl milionu nebo za milion. Je to na vás

Citroen C5 Aircross: Komfortní a tiché SUV, které můžete mít za půl milionu nebo za milion. Je to na vás

Citroen si zkratku SUV vyložil po svém a překládá ji jako Silent Urban Vehicle, aby zdůraznil, že sportovnost je v tomto modelu nahrazena tichem. A to je dobře. Když SUV, tak pohodlné a tiché. Přesně to od Citroenu všichni očekávají. C5 Aircross prošel v loňském roce faceliftem, a tak je na čase se mu podívat na zoubek. 
Citroen C5 X – velký vůz nemusí být jen ve hvězdách

Citroen C5 X – velký vůz nemusí být jen ve hvězdách

Pro tento test jsem si do názvu vypůjčil reklamní slogan z devadesátých let. Jestli se nepletu, bylo to tehdy na Mazdu Xedos (ale dohledat se mi to nepovedlo). Citroen přichází s vozem, který je typickým reprezentantem této značky. Je velký, je pohodlný, je pohledný, je extravagantní. Řeč bude o vrcholném modelu C5 X kombinovaného s pohonným ústrojím, které se pro takové auto docela hodí. Plug-in hybridní jednotku s 225 koni. 
Citroen C4 1.5 BlueHDI – když i řidič chce být pasažérem

Citroen C4 1.5 BlueHDI – když i řidič chce být pasažérem

Existují auta zaměřená na řidiče a pak taková, kde i řidič je spíše pasažér. A Citroen C4 je jedním z nich. Žádný jiný vůz v této třídě nevzdálí řidiče od řízení tak, jako tento vůz. A to nemyslím ve zlém, naopak. Zvýšená světlost pro lepší rozhled, měkký podvozek, lehké řízení a naftový motor s automatem. Co více o majiteli říká, “chci se jen vozit” než tahle kombinace? C4 už jsme měli na test s benzínovou 1.2 PureTech i elektrickou verzi e-C4. Tak dnes zkusíme “starou, dobrou” naftičku.
Citroen C3 Aircross – nový není, ale vadí to?

Citroen C3 Aircross – nový není, ale vadí to?

Citroen C3 není žádným “novým klukem na sídlišti”. Tohle malé SUV je s námi už od roku 2017 a letos prošlo drobnou modernizací. Výrobce se zaměřil na sladění designu přední části vozu se zbytkem citroenovské rodiny a uvnitř se vlastně jen zvětšila obrazovka infotainmentu. Nadále se nabízí možnost až 70 různých kombinací laků karoserie a doplňků. Je vidět, že C3 Aircross má silné zaměření na styl. Ale styl není všechno a s autem je potřeba občas také někam vyrazit. A proto jsme tady my.
Rychlobruslař Metoděj Jílek posílil Team Toyota. Z olympiády v Miláně přivezl stříbro

Rychlobruslař Metoděj Jílek posílil Team Toyota. Z olympiády v Miláně přivezl stříbro

Krátce před zimními olympijskými hrami v Miláně se tým sportovních ambasadorů Toyota Česká republika rozšířil o rychlobruslaře Metoděje Jílka. Devatenáctiletý závodník si před odletem do Itálie převzal Toyotu Prius s plug-in hybridním pohonem, která nese originální potisk i jeho autogram.
Část čínských automobilových značek nepřežije, varuje zástupce Škoda Auto

Část čínských automobilových značek nepřežije, varuje zástupce Škoda Auto

Rychlý nástup čínských automobilových značek na globální trhy podle vedení Škoda Auto neznamená, že všechny mají dlouhodobou budoucnost. Martin Jahn, člen představenstva odpovědný za prodej a marketing, v rozhovoru pro Auto Express upozornil, že současný stav povede ke konsolidaci trhu.
Automobilka Chery vstupuje na český trh, první showroom otevře na D1 v Průhonicích

Automobilka Chery vstupuje na český trh, první showroom otevře na D1 v Průhonicích

Chery dorazilo. Značka, která v posledních letech výrazně akceleruje v Evropě i globálně, oficiálně spustila prodej na českém trhu a v Praze chystá vlajkový showroom (se zážitkovým a školícím zázemím). Slavnostní start proběhl ve Voděrádkách u Prahy za účasti zástupců automobilky, tuzemských institucí i diplomatického sboru. Prodej a budování dealerské sítě tu má na starosti Astana Motors; financování připravuje ČSOB. Ceny začínají na 599 000 Kč a platí sedmiletá záruka. 
Ohlédnutí za srpnovým NASCAR a Czech Truck Prix v Mostě – fotogalerie a report

Ohlédnutí za srpnovým NASCAR a Czech Truck Prix v Mostě – fotogalerie a report

Nabitý závodní víkend v Mostě opět potvrdil výjimečnost zdejšího autodromu a přilákal přes 43 tisíc fanoušků motorsportu všech generací. Most hostil evropskou sérii NASCAR i Czech Truck Prix, takže se na trati střídaly americké stock-cary s mohutnými tahači v těsných soubojích i v dešti – a o dramatické momenty nebyla nouze.
0Porovnávač