Continental SportContact 7 na sportovním voze

Continental ovládl testy letních pneumatik 2026: PremiumContact 7 vyhrál pětkrát z šesti

Jiří Zelinka, 24. března 2026

Značka Continental obsadila přední příčky v nezávislých evropských testech letních pneumatik pro sezónu 2026. Tři modely — PremiumContact 7, SportContact 7 a UltraContact NXT — získaly vítězství nebo nejvyšší doporučení od sedmi různých testovacích organizací, uvedla společnost Continental.

PremiumContact 7: pět vítězství v šesti testech

Nejúspěšnější pneumatikou sezóny je PremiumContact 7, která zvítězila v pěti z šesti nezávislých testů napříč Evropou. Nejvyšší skóre v bezpečnosti a efektivitě jí udělily automobilové kluby ADAC, OEAMTC a TCS z Německa, Rakouska a Švýcarska. Německý Auto Zeitung ji označil za vyváženou a bezpečnou, švédský Vi Bilägare vyzdvihl optimální brzdný výkon.

Continental PremiumContact 7 letní pneumatika
Continental PremiumContact 7. Foto: Continental

Vítězství potvrdily i online platformy Netzwelt a britský Tyre Reviews. „PremiumContact 7 i letos dominuje v několika testech, a to v různých rozměrech a podmínkách, což jen potvrzuje její kvality," uvedl Roman Moško ze společnosti Continental.

SportContact 7: „královna ovladatelnosti" z Púchova

Sportovní pneumatika SportContact 7 z kategorie UHP (Ultra-High-Performance) zvítězila v testu německého magazínu Auto Bild Sportscars, kde získala přízvisko „královna ovladatelnosti". Redakce ocenila nejkratší brzdnou dráhu a precizní řízení na mokré i suché vozovce.

Test automobilových organizací ACE, GTÜ a ARBÖ ji označil jako „vysoce doporučenou" s nejlepším hodnocením při brzdění na mokru. Pneumatika se vyrábí mimo jiné v závodě Continental ve slovenském Púchově.

UltraContact NXT: udržitelnost bez kompromisů

Třetím oceněným modelem je UltraContact NXT — vůbec první pneumatika od Continentalu, která obsahuje až 65 % recyklovaných, obnovitelných a certifikovaných materiálů. Německý automobilový klub AvD (Automobilclub von Deutschland) jí udělil nejlepší hodnocení v oblasti vnějšího hluku, palivové účinnosti a valivého odporu.

Continental UltraContact NXT letní pneumatika
Continental UltraContact NXT. Foto: Continental

Podle AvD si velmi dobře vedla i při jízdě na suchém i mokrém povrchu, což ukazuje, že důraz na udržitelnost nemusí znamenat kompromis v jízdních vlastnostech.

„UltraContact NXT je důkazem, že udržitelnost a špičkový výkon mohou jít ruku v ruce — bez ústupků v kvalitě ani v ceně pro koncového zákazníka," hodnotí Jiří Chomát z testpneumatik.eu.

Přehled výsledků testů

PneumatikaTestující organizaceHodnocení
PremiumContact 7ADAC / OEAMTC / TCSVítěz testu
PremiumContact 7Auto ZeitungVítěz testu
PremiumContact 7Vi BilägareVítěz testu
PremiumContact 7NetzweltVítěz testu
PremiumContact 7Tyre ReviewsVítěz testu
SportContact 7Auto Bild SportscarsVítěz testu
SportContact 7ACE / GTÜ / ARBÖVysoce doporučená
UltraContact NXTAvDNejlepší v úspoře paliva a hluku
Zdroj: tisková zpráva Continental, březen 2026

Na co se dívat při výběru letních pneu

Nezávislé testy pneumatik hodnotí pneumatiky komplexně — od brzdné dráhy na mokru a suchu přes aquaplaning až po valivý odpor a hlučnost. Pro řidiče jsou cenným vodítkem při výběru, protože porovnávají desítky produktů za standardizovaných podmínek. Pokud zvažujete výměnu pneumatik, přečtěte si náš průvodce výběrem pneumatik.

Continental v Česku: Otrokovice jako základna pro středoevropský trh

Continental má v České republice silné zázemí — v Otrokovicích sídlí společnost Continental Barum, jeden z největších výrobních závodů pneumatik v Evropě. SportContact 7 se navíc vyrábí v blízkém Púchově na Slovensku. Všechny tři testované modely jsou dostupné u českých prodejců pneumatik. Na přezouvání na letní pneumatiky v Česku neexistuje zákonná povinnost konkrétního data, ale s příchodem jara a teplotami nad 7 °C je doporučeno přezout co nejdříve — zimní pneumatiky v teplém počasí ztrácejí vlastnosti.

Zajímavé je porovnání s loňským testem Auto Bild, kde čínská pneumatika porazila Continental v jedné z disciplín. Letošní výsledky ukazují, že Continental na konkurenční tlak reagoval a v aktuálních testech opět patří ke špičce.

Akční nabídky

Další články

Stellantis spojí pět platforem do jedné: STLA One má od roku 2027 nést přes 30 modelů

Stellantis spojí pět platforem do jedné: STLA One má od roku 2027 nést přes 30 modelů

Stellantis představil novou architekturu STLA One, která má od roku 2027 spojit pět dnešních platforem do jedné škálovatelné základny pro segmenty B, C a D. Podle dnešní tiskové zprávy má nová technika obsloužit více než 30 modelů, do roku 2035 má na platformě vzniknout přes 2 miliony vozů a koncern si od ní slibuje zhruba 20% úsporu výrobních a vývojových nákladů.
BMW iX3 jezdí na Pirelli na míru. Verze P Zero E má trojité A a Compasso d’Oro

BMW iX3 jezdí na Pirelli na míru. Verze P Zero E má trojité A a Compasso d’Oro

BMW iX3, první model nové platformy Neue Klasse, dostává od italské Pirelli dvě různé sady pneumatik vyvinuté přímo na míru. První je P Zero páté generace, druhou P Zero E - Pirelli ji popisuje jako vlajkovou loď vlastní technologie a chlubí se trojitým hodnocením „A" na evropském energetickém štítku a podílem více než 55 % přírodních a recyklovaných materiálů. Podle naší recenze iX3 rozhoduje právě valivý odpor pneumatik o tom, jak blízko se vůz dostane k katalogovému dojezdu 805 km WLTP.
Akio Toyoda chtěl japonský Nürburgring. Po 30 letech stojí TTC-S, kde vznikl Lexus TZ

Akio Toyoda chtěl japonský Nürburgring. Po 30 letech stojí TTC-S, kde vznikl Lexus TZ

Toyota poprvé pustila novináře do svého nejmodernějšího vývojového areálu Technical Center Shimoyama (TTC-S), ve kterém vzniká i první plně elektrický třířadý Lexus TZ. Komplex u japonských měst Toyota a Shimoyama je dlouhodobý projekt předsedy představenstva Akia Toyody, který chtěl postavit obdobu německého Nürburgringu už před třemi dekádami. Stavba začala v dubnu 2018, plný provoz se rozběhl v březnu 2024.
Cell2Pack v Martorellu: SEAT a CUPRA poprvé v koncernu Volkswagen skládají baterii bez modulů, jedna sjede každých 45 sekund

Cell2Pack v Martorellu: SEAT a CUPRA poprvé v koncernu Volkswagen skládají baterii bez modulů, jedna sjede každých 45 sekund

SEAT a CUPRA otevřely v podnikovém areálu Martorell závod pro montáž akumulátorových baterií už v prosinci 2025, ale teprve teď španělská odnož koncernu Volkswagen popsala, co se uvnitř přesně děje. Hala číslo 20 má plochu 64 000 metrů čtverečních, pracuje v ní 500 lidí a 206 strojů a podle tiskové zprávy společnosti SEAT z ní každý den sjede 1 200 baterií - jedna kompletní sada každých 45 sekund. Jejich příjemci jsou dva blízce příbuzné elektromobily: CUPRA Raval a Volkswagen ID. Polo.
BMW M Ignite: dvě svíčky a předkomůrka v M3, M4 a M2. Šestiválec přežije Euro 7 beze změny výkonu

BMW M Ignite: dvě svíčky a předkomůrka v M3, M4 a M2. Šestiválec přežije Euro 7 beze změny výkonu

BMW oznámilo nasazení nové technologie zapalování s předkomůrkou v sériových řadových šestiválcích pod značkou BMW M Ignite. Patent z roku 2024 se poprvé objeví ve vozech BMW M3 a M4, jejichž výroba s tímto motorem začne v červenci 2026. Model BMW M2 dostane stejný motor o měsíc později. Zdvihový objem 3,0 litru ani výkon (v rozsahu 353 až 405 kW) se podle tiskové zprávy BMW Group nezmění - novinka má primárně snížit spotřebu paliva při vysokém zatížení a zajistit, že vysoce výkonné modely budou splňovat emisní normu Euro 7, která vstoupí v platnost v listopadu 2026.
Maserati MCPURA: nástupce MC20 jezdí na Bridgestone Potenza Sport. Vzadu obří 305/30 R20

Maserati MCPURA: nástupce MC20 jezdí na Bridgestone Potenza Sport. Vzadu obří 305/30 R20

Maserati otevřelo objednávky nového supersportu MCPURA, nástupce modelu MC20. A ještě než se první kusy dostanou k zákazníkům, je jasné, na čem pojede: italská značka pokračuje v partnerství s Bridgestone a obě firmy oznámily, že vůz dostane na míru vyvinuté pneumatiky Potenza Sport. Vepředu mají rozměr 245/35 ZR 20, vzadu pak 305/30 ZR 20 - a na bočnici nesou označení MGT (Maserati Genuine Tyres), které potvrzuje, že byly zkonstruovány výhradně pro vozy s logem trojzubce.
Hyundai Pleos Connect: nový infotainment s AI asistentem Gleo míří do Evropy v IONIQ 3

Hyundai Pleos Connect: nový infotainment s AI asistentem Gleo míří do Evropy v IONIQ 3

Hyundai Motor Group oficiálně představil Pleos Connect, infotainment nové generace, který má od základů změnit interakce řidiče s vozem. Systém debutuje v květnu na korejském trhu v luxusním sedanu Hyundai Grandeur, do Evropy ho jako první přiveze nedávno odhalený elektrický hatchback IONIQ 3. Podle korejského koncernu jde o první konkrétní krok ke „softwarově definovanému automobilu" (SDV) - do roku 2030 chce mít Pleos Connect ve zhruba 20 milionech vozů značek Hyundai, Kia a Genesis.
Elektrická Škoda Epiq se odhalí 19. května v Curychu, značka ukázala interiér

Elektrická Škoda Epiq se odhalí 19. května v Curychu, značka ukázala interiér

Škoda Auto poprvé ukázala interiér nového elektrického SUV Epiq a zveřejnila přesné datum světové premiéry. Nejdostupnější plně elektrický model značky se odhalí v úterý 19. května 2026 ve 14 hodin v Curychu. Mladoboleslavská značka tím upřesnila konkrétní datum; v dubnu na Milan Design Week potvrdila pouze měsíc květen.
Volkswagen ID. Polo: 454 km dojezdu, LFP baterie a předprodej v Česku v srpnu

Volkswagen ID. Polo: 454 km dojezdu, LFP baterie a předprodej v Česku v srpnu

Volkswagen oficiálně odhalil nové ID. Polo — plně elektrickou verzi malého hatchbacku, kterého se za 50 let prodalo přes 20 milionů kusů. Premiéra proběhla 29. dubna 2026 a značka tím dál ředí přechod ze spalovacího Pola na elektrickou platformu MEB+. Stejnou platformu sdílí i nové ID.3 Neo, jen s předním pohonem optimalizovaným pro segment B.
Toyota a Isuzu chystají první sériovou vodíkovou dodávku. ELF FC vstoupí do výroby v roce 2027

Toyota a Isuzu chystají první sériovou vodíkovou dodávku. ELF FC vstoupí do výroby v roce 2027

Japonské automobilky Toyota a Isuzu se dohodly na společném vývoji sériově vyráběné lehké nákladní dodávky s vodíkovým palivovým článkem. Start výroby je plánován na fiskální rok 2027. Podle oficiálního oznámení Toyoty má jít o první masově vyráběný lehký vodíkový nákladní vůz v Japonsku.
0Porovnávač