Honda CR-V e:HEV

Honda rozjela letní slevy na hybridy: na CR-V 100 000 Kč v hotovosti, s příslušenstvím a protiúčtem až 140 000

Jiří Zelinka, 1. června 2026

Honda spustila od 1. června letní akci na celou hybridní nabídku pro český trh. Marketingové materiály lákají na zvýhodnění „až 140 000 Kč", to nejvyšší číslo ale platí pro CR-V a skládá se ze tří různých položek - samotná sleva z ceny vozu je nižší. Akce běží do 31. srpna 2026 a týká se modelů CR-V, HR-V, ZR-V, Civic a Jazz, tedy prakticky všeho, co Honda v Česku prodává s elektrifikovaným pohonem e:HEV a u CR-V i s plug-in hybridem.

Honda CR-V e:HEV boční profil
Foto: Honda

Z čeho se „až 140 000 Kč" skládá

U vlajkového CR-V e:HEV ve výbavě Elegance Honda inzeruje maximální zvýhodnění 140 000 Kč. Reálná sleva z ceny vozu - to, co Honda nazývá „bonus pro zákazníka" - je ale 100 000 Kč. Zbylých 40 000 Kč tvoří zvýhodnění sady příslušenství Aero a Style (20 000 Kč) a bonus při výkupu starého vozu na protiúčet (20 000 Kč). Plnou částku tedy získá jen kupující, který si k autu objedná konkrétní balíček doplňků a zároveň prodá Hondě svůj dosavadní vůz.

Stejná logika platí napříč celou nabídkou: inzerované číslo je součet hotovostního bonusu, slevy na příslušenství a výkupního bonusu. Výše hotovostního bonusu se navíc liší podle modelového roku - skladové vozy MR 2025 a MR 2026 mají vyšší slevu než nejnovější MR 2027, takže nejvýhodněji vyjdou starší kusy ze skladu.

Přehled zvýhodnění podle modelu

ModelPohonCeník odHotovostní bonusCelkové zvýhodnění
CR-V e:HEVfull hybrid-až 100 000 Kčaž 140 000 Kč
CR-V PHEVplug-in hybrid1 119 900 Kč100 000 Kčaž 140 000 Kč
HR-V e:HEVfull hybrid739 900 Kčaž 80 000 Kčaž 120 000 Kč
ZR-V e:HEVfull hybrid899 900 Kčaž 70 000 Kčaž 100 000 Kč
Civic e:HEVfull hybrid859 900 Kčaž 60 000 Kčaž 95 000 Kč
Jazz / Crosstar e:HEVfull hybrid619 900 Kč45 000 Kčaž 70 000 Kč
Hotovostní bonus = sleva z ceny vozu; celkové zvýhodnění zahrnuje i slevu na příslušenství a výkupní bonus. Ceník od = nejnižší cena varianty v naší databázi. Zdroj: tisková zpráva Honda, autohled.cz

U CR-V e:HEV výbava Advance dostává nižší bonus (80 000 Kč u MR 2025, 60 000 Kč u MR 2026), nejvyšší stotisícový bonus je vyhrazený pro základnější Elegance. CR-V PHEV - jediný plug-in hybrid v nabídce, který se v Česku prodává od 1 119 900 Kč - má hotovostní bonus 100 000 Kč na všechny výbavy.

Celá nabídka jede na hybridu e:HEV

Akce dobře ilustruje, jak vypadá současné portfolio Hondy v Evropě: kromě elektrického e:Ny1 jsou všechny osobní modely poháněné dvoumotorovým hybridem e:HEV, případně plug-in hybridem. Spalovací motor u těchto vozů slouží převážně jako generátor a vůz se po většinu času pohybuje na elektřinu, čemuž jsme se podrobně věnovali v sérii o tom, proč má Honda jeden z nejlepších hybridů. Honda zároveň v Evropě nenabízí žádný čistě benzinový ani naftový model, takže letní akce pokrývá kompletní český sortiment značky kromě dodávek a elektromobilu.

Honda Civic e:HEV
Foto: Honda

Součástí balíčků je u jednotlivých modelů různé příslušenství: u HR-V jde o paket Obscura Black, u Civicu o dekory Patina Bronze nebo Red Premium Illumination, u Jazzu pak o snímatelné tažné zařízení s nosičem kol se slevou až 10 000 Kč. Ke všem akčním vozům Honda nabízí i zvýhodněné financování přes Honda Financial Services v programech „Správná volba" a „Nízká splátka".

Honda HR-V e:HEV
Foto: Honda

Kdy se letní sleva českému kupci vyplatí

Akce platí na skladové vozy a běží od 1. června do 31. srpna 2026. Pro českého zájemce z toho plynou dva praktické závěry. Nejvyšší hotovostní bonus dostanou starší skladové vozy modelového roku 2025 a 2026 - kdo nepotřebuje úplně nejnovější ročník, ušetří nejvíc. A celé inzerované zvýhodnění získá jen ten, kdo využije zároveň protiúčet i objednaný balíček příslušenství; samotná sleva z ceny je u většiny modelů o 30 až 40 tisíc nižší než hlavní marketingové číslo.

Hybridní pohon přitom v českých podmínkách dává smysl hlavně pro řidiče s vyššími ročními nájezdy ve městě a kombinovaném provozu, kde se nižší spotřeba projeví nejvýrazněji - srovnání provozních nákladů benzinu, nafty, hybridu a elektromobilu jsme rozebrali v samostatném přehledu provozních nákladů pro rok 2026. Kompletní specifikace a ceny jednotlivých výbav najdete na stránce Honda CR-V. Podrobné podmínky akce uvádí Honda na svém webu honda.cz.

Akční nabídky

Další články

Honda ruší tři chystané elektromobily. Dopad odhaduje na 400 miliard korun

Honda ruší tři chystané elektromobily. Dopad odhaduje na 400 miliard korun

Honda oznámila zrušení tří chystaných elektromobilů pro americký trh — modelu Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon a sportovní Acury RSX. Celkový dopad firma odhaduje až na 2,5 bilionu jenů (přibližně 400 miliard korun). Podle více zdrojů jde o první provozní ztrátu společnosti od jejího vstupu na burzu v roce 1957. Důvodem jsou americká cla, zpomalení poptávky po elektromobilech a neschopnost konkurovat čínským výrobcům.
Honda Jazz e:HEV – malý ninja ve městě

Honda Jazz e:HEV – malý ninja ve městě

Když by mi někdo před tímhle testem řekl, že budu z Hondy Jazz e:HEV nadšený, asi bych se jen pousmál a rychle změnil téma. Jazz jsem vždy vnímal jako auto pro klidnější řidiče, které se v dopravním proudu spíše ztrácí, než aby vynikalo. Ale časy se evidentně mění. První kilometry a první tankování mi ukázaly, jak moc jsem se mýlil. Honda Jazz e:HEV mě překvapila nejen svou pohodlností a rozumnou dynamikou, ale hlavně naprosto neskutečně nízkou spotřebou. A to v reálných podmínkách městského provozu, kde většina hybridů naopak začíná ukazovat své slabiny.
Honda ZR-V – skoro perfektní společnice s velkým srdcem a malou chutí

Honda ZR-V – skoro perfektní společnice s velkým srdcem a malou chutí

Model ZR-V byl z trojice letos testovaných Hond tím, na který jsem se těšil nejvíc. Má nejblíže k Civicu, ale zároveň je lehce “šmrncnutý” moderním trendem zvýšených vozů. Ale zase ne tak, aby to mělo zásadní vliv na jízdní zážitek a stalo se z toho plnohodnotné SUV, kde je těch ústupků z jízdního zážitku na můj vkus až moc výměnou za to, že se do auta snadno nasedá. Design ZR-V je výsledkem krásného poměru mezi sportovností a robustností. Pod kapotou je navíc fantastická pohonná jednotka, která nabízí 184 koní, kombinovanou spotřebu 5.8 litru na sto km a jízdní zážitek slučující to nejlepší z elektromobilu, ale doplněného o hezký zvuk a dojezd auta se spalovacím motorem. A to celé můžete mít od 789 tisíc Kč. To zní jako naprosto ideální vůz! Tak jdeme na něj.
Honda CR-V e:HEV – se čtyřkolkou za pár korun a ještě k tomu s malou spotřebou

Honda CR-V e:HEV – se čtyřkolkou za pár korun a ještě k tomu s malou spotřebou

Celosvětově nejprodávanější model značky Honda přichází v šesté generaci s velkými změnami pod kapotou. Před pár týdny jste si tu mohli přečíst test modelu s plug-in hybridním pohonem. Byl jsem z něj nadšený nejen pro jeho dlouhý elektrický dojezd. Ale ta krásná bílá PHEV verze měla dvě pihy na kráse. Jednak ta velká baterie něco stojí a tak cenově se pohybujeme někde kolem 1,3 milionu a jednak pro někoho může být zklamáním nemožnost pohonu všech kol. A oba tyto problémy řeší dnes testovaný full-hybrid. Ten je totiž téměř o čtvrt milionu levnější. A díky tomu, že v současné akční nabídce je příplatek za pohon všech kol jen 10 tisíc Kč, můžete mít Hondu s pohonem všech a kol a parádním hybridem za necelého 1,1 milionu. To je na tak velké auto s takovou technikou docela fajn nabídka.
Honda CR-V – špičkový pohon a dlouhý dojezd plug-in hybridu. Auto, ze kterého máme radost!

Honda CR-V – špičkový pohon a dlouhý dojezd plug-in hybridu. Auto, ze kterého máme radost!

Na test máme šestou generaci Hondy CR-V, celosvětově nejprodávanějšího modelu této japonské značky. Navíc jde o první vůz s plug-in hybridním pohonem v Evropě. A ještě k tomu s nezvykle velkou baterii schopnou ujet čistě na elektrickou energii přes 80 km. Takže novinek spousta, očekávání velká. Netajím se tím, že Honda je moje oblíbená značka a po loňském testu Civicu jsem byl nadšený z toho, jak perfektně se povedlo Hondě vyladit jejich nový hybrid. Civic jsem dokonce prohlásil za nejlepší auto, jaké jsme v Autohledu měli v loňském roce. Tak jdem na to.
Vánoční speciál – auta uplynulého roku, která jsme vraceli s těžkým srdcem.

Vánoční speciál – auta uplynulého roku, která jsme vraceli s těžkým srdcem.

V rámci vánočního shonu je ideální čas se trochu zastavit a podívat se na auta, která nám utkvěla v paměti a která jsme po týdenním testu s těžkým srdcem vraceli.
Citroën Berlingo slaví 30 let. Výroční edice startuje v Česku na 575 000 Kč

Citroën Berlingo slaví 30 let. Výroční edice startuje v Česku na 575 000 Kč

Citroën uvádí k třicátému výročí modelu Berlingo speciální edici nazvanou prostě Berlingo 30 let. Limitovaná série je v Česku k objednání od 1. června 2026, výhradně v osobní verzi, a podle ceníku českého dovozce začíná na akční ceně 575 000 Kč. První Berlingo se objevilo v červenci 1996 a podle výrobce se ho dosud vyrobilo přes 4,2 milionu kusů v téměř 90 zemích.
Pět nových čínských aut míří do Česka: Forthing T5 cílí na Tiguan za 549 900 Kč, pickup Dongfeng dostal diesel z Renaultu

Pět nových čínských aut míří do Česka: Forthing T5 cílí na Tiguan za 549 900 Kč, pickup Dongfeng dostal diesel z Renaultu

Dovozce čínských značek Plastonic, který v Česku a na Slovensku zastupuje Dongfeng, Forthing, Voyah, MHERO a Hongqi, svolal do Bratislavy dealerskou konferenci a na ní ukázal hned pět nových modelů. Sjeli se i evropští manažeři jednotlivých značek, což podle dovozce potvrzuje, jak důležitý pro čínské automobilky český a slovenský trh je. Pojďme se podívat, co konkrétně do tuzemských showroomů dorazí - od rodinného SUV za půl milionu přes pickup s naftovým motorem po terénní plug-in hybrid za více než 1,5 milionu korun.
Volkswagen ID.4 pod milion: nová cena od 959 000 Kč, motor APP 350 a konec e-dotace

Volkswagen ID.4 pod milion: nová cena od 959 000 Kč, motor APP 350 a konec e-dotace

Volkswagen v Česku posunul vstupní ceny celé rodiny elektromobilů ID. níž a zároveň ukončil dosavadní zvýhodnění v podobě verzí Limited a tzv. e-dotace. Po modernizovaném ID.3 Neo, který startuje na 749 000 Kč, přichází na řadu inovované verze ID.4, ID.7 a ID.7 Tourer s novou generací softwaru, infotainmentem Innovision a obousměrným nabíjením V2L. Nejpodstatnější novinka pro českého kupce: ID.4 nově startuje na 959 000 Kč, tedy o víc než sto tisíc níž, než kolik stojí ve verzi Pure Performance dosud nabízeného předchůdce.
Nový Opel Astra od 579 990 Kč: diesel s automatem levnější než Golf i Octavia

Nový Opel Astra od 579 990 Kč: diesel s automatem levnější než Golf i Octavia

Opel zahájil prodej nové Astry na českém trhu. Kompaktní hatchback a kombi Sports Tourer přicházejí s omlazeným designem, modernizovanou technikou a — především — s nižšími cenami. Základní model s turbodieselem 1.5 CDTI a osmistupňovým automatem startuje na 579 990 Kč, tedy o 50 000 Kč méně než předchůdce.
0Porovnávač