Honda ruší tři chystané elektromobily. Dopad odhaduje na 400 miliard korun
Honda oznámila zrušení tří chystaných elektromobilů pro americký trh — modelu Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon a sportovní Acury RSX. Celkový dopad firma odhaduje až na 2,5 bilionu jenů (přibližně 400 miliard korun). Podle více zdrojů jde o první provozní ztrátu společnosti od jejího vstupu na burzu v roce 1957. Důvodem jsou americká cla, zpomalení poptávky po elektromobilech a neschopnost konkurovat čínským výrobcům.
Projekty tří vozů zrušeny těsně před spuštěním výroby
Všechny tři modely se měly opírat o nový závod Honda EV Hub v Ohiu, do kterého firma investovala 4,4 miliardy dolarů (přes 100 miliard korun). Prototypy Honda představila na veletrhu CES v Las Vegas na začátku roku 2025. Acura RSX se měla dostat do výroby ve druhé polovině roku 2026.
Model Honda 0 SUV byl koncipován jako praktický crossover s vysokou kabinou a novým operačním systémem ASIMO OS. Honda 0 Saloon měla být nízký sportovní sedan s designem na pomezí kupé a hatchbacku. Acura RSX pak měla představovat sportovní dvoumotorovou verzi s pohonem všech kol — vrchol nové elektrické platformy.
Dopad 2,5 bilionu jenů: cla, poptávka a čínská konkurence
Podle oficiálního prohlášení Hondy stojí za rozhodnutím kombinace tří faktorů. Prvním jsou americká cla, která dopadla na ziskovost benzinových a hybridních modelů — tedy na hlavní zdroj příjmů firmy. Druhým je zpomalení amerického trhu s elektromobily po omezení dostupnosti federální daňové úlevy a uvolnění emisních norem EPA.
Třetím a nejzávažnějším faktorem je podle serveru Electrive neschopnost Hondy čelit čínským výrobcům. Firma přiznala, že „novější výrobci elektromobilů vedou díky softwarově definovaným vozidlům a krátkým vývojovým cyklům“ a že Honda „nedokázala nabídnout produkty s konkurenceschopným poměrem cena/výkon“.
Finanční dopad v číslech
| Položka | Odhad (mld. JPY) | Přepočet (mld. Kč) |
|---|---|---|
| Odpisy majetku a nehmotných aktiv | 820–1 120 | 131–179 |
| Ztráta z ekvitních investic | 110–150 | 18–24 |
| Mimořádné ztráty (nekonsolidované) | 340–570 | 54–91 |
| Celkový dopad (maximum, vč. budoucích) | 2 500 | ~400 |
Revidovaný provozní výhled za fiskální rok končící březnem 2026 se z původně očekávaného zisku 550 miliard jenů propadl na ztrátu 270 až 570 miliard jenů. Detailní strategii Honda představí na tiskové konferenci v květnu 2026.
Honda není sama: EV projekty odkládají i další výrobci
Honda se řadí po bok dalších výrobců, kteří pod tlakem amerických cel a měnící se regulace přehodnotili své elektrické plány. Jak upozorňuje server Electrek, podobné kroky v posledních měsících podnikly Hyundai, Kia, Volkswagen i Ford.
Honda místo toho posílí hybridní modely. Firma plánuje uvést novou generaci hybridů v Asii a Indii a „flexibilně reagovat“ na trh s elektromobily, pokud se podmínky změní.
Osm modelů v Česku: žádný nebyl přímo dotčen
Česká nabídka Hondy zahrnuje osm modelů — od Jazzu za 620 tisíc Kč po Prelude za 1,2 milionu. Jediným elektromobilem v nabídce je Honda e:Ny1 s cenou od 1 014 000 Kč. Zrušené modely řady 0 měly startovat v Severní Americe a do Evropy dorazit později — teď je otázkou, zda vůbec vzniknou v jakékoli podobě.
Pro české zákazníky je podstatnější, že Honda nyní sází na hybridy. Většina českého portfolia už hybridní pohon nabízí (Jazz, HR-V, ZR-V, Civic, CR-V) a tento trend se zřejmě prohloubí. Proč patří hondí hybridní soustava k nejpropracovanějším na trhu, rozebíráme v druhém díle našeho seriálu o hondích hybridech.
