Apple CarPlay Ultra v Aston Martin — přístrojový štít i infotainment displej s navigací

iOS 26.4 otevře CarPlay chatbotům. Dorazí ChatGPT, Claude i Gemini

Jiří Zelinka, 19. února 2026

Apple poprvé v historii otevírá CarPlay hlasovým asistentům třetích stran. Beta verze iOS 26.4 obsahuje nový typ aplikace — „voice-based conversational apps" — který umožní integraci chatbotů jako ChatGPT, Claude nebo Gemini přímo do rozhraní CarPlay. Informaci přinesl jako první server Letem světem Applem s odkazem na aktualizovaný CarPlay Developer Guide.

Konec monopolu Siri za volantem

Dosud byli řidiči s iPhonem odkázáni výhradně na Siri. Vývojáři AI služeb — OpenAI, Anthropic ani Google — nemohli vytvářet vlastní CarPlay aplikace. iOS 26.4 tento monopol poprvé narušuje. Apple podle MacRumors připravil nový typ oprávnění (entitlement) specificky pro hlasové konverzační aplikace a nový typ obrazovky pro hlasové ovládání s vizuální zpětnou vazbou.

V praxi to znamená, že po spuštění aplikace v CarPlay bude možné hlasem komunikovat s ChatGPT, ptát se Gemini na informace nebo si nechat od Claude předčítat a shrnovat texty — to vše bez sahání na telefon. Rozhraní bude optimalizované pro použití za jízdy s jednoduchou vizuální zpětnou vazbou na displeji.

Apple si drží kontrolu

Otevření má ale jasná pravidla. Chatboti nebudou mít přístup k ovládání funkcí iPhonu ani samotného vozidla — nelze přes ně nastavit navigaci, ovládat klimatizaci ani měnit nastavení telefonu. Nepůjde ani použít aktivační frázi typu „Hey ChatGPT". Aplikaci bude nutné nejdřív ručně spustit na displeji auta, teprve poté začne hlasová konverzace.

Jde o stejný přístup, jaký Apple zvolil v roce 2018, když s iOS 12 otevřel CarPlay navigacím třetích stranWaze, Google Mapám i Sygicu. I tehdy šlo o kontrolované rozšíření, které zachovalo dominanci vlastního ekosystému, ale výrazně zlepšilo uživatelský zážitek.

Proč je to důležité

Siri za poslední roky sice udělala pokroky, ale v oblasti přirozené konverzace a práce s kontextem stále zaostává za moderními jazykovými modely. ChatGPT nebo Claude zvládají složitější dotazy, dokážou shrnout delší texty a — na rozdíl od Siri — podporují řadu jazyků včetně češtiny. Pro české řidiče, kteří na českou Siri stále čekají, to může být první skutečně použitelný hlasový asistent v autě.

Čeština v autě konečně bez kompromisů

Absence české Siri je pro uživatele CarPlay v Česku dlouhodobý problém. ChatGPT, Claude i Gemini češtinu plně podporují — rozumí jí, odpovídají v ní a zvládají i složitější konverzaci. Pokud vývojáři podporu implementují, čeští řidiči by poprvé mohli v CarPlay používat hlasového asistenta ve své mateřštině bez nutnosti přepínat do angličtiny.

iOS 26.4 je zatím dostupný pouze v beta verzi. Ostré vydání se očekává na jaře 2026. Zda a kdy se jednotlivé chatboty skutečně objeví v CarPlay, bude záležet na tom, jak rychle OpenAI, Anthropic a Google aktualizují své aplikace.

Akční nabídky

Další články

Nová Škoda Octavia jezdí z továrny na pneumatikách Laufenn. Dceřiná značka Hankooku poprvé v evropské prvovýbavě

Nová Škoda Octavia jezdí z továrny na pneumatikách Laufenn. Dceřiná značka Hankooku poprvé v evropské prvovýbavě

Letní pneumatika Laufenn S Fit 2 v rozměru 205/55 R17 91 V se stala tovární prvovýbavou nové Škody Octavia. Jde o historicky první případ, kdy si pneumatiky od značky Laufenn — dceřiné značky jihokorejského Hankook Tire — vybral evropský automobilový výrobce pro sériovou výrobu. Octavia je přitom objemově nejsilnějším modelem celé značky Škoda.
ADAC zimní stresstest 2026: žádné rodinné EV nedojede Mnichov–Berlín bez zastávky

ADAC zimní stresstest 2026: žádné rodinné EV nedojede Mnichov–Berlín bez zastávky

Čtrnáct rodinných elektromobilů, simulovaná zimní dálnice při 0 °C a trasa Mnichov–Berlín (582 km). Výsledek: ani jeden nedojede bez nabíjení. Většina potřebuje dvě zastávky, jen Audi A6 Avant e-tron a Smart #5 zvládnou jednu. BYD Sealion 7 spotřebuje o 60 % více elektřiny než nejúspornější Tesla Model Y. Informoval o tom ADAC.
Mercedes EQS dostane yoke volant se steer-by-wire. Jako první Němec

Mercedes EQS dostane yoke volant se steer-by-wire. Jako první Němec

Mercedes-Benz představil nový systém steer-by-wire, který nasadí do aktualizovaného elektrického sedanu EQS. Stává se tak první německou automobilkou, která elektronické řízení bez mechanické vazby nabídne v sériové výrobě. Vyplývá to z magazínu AutoWeek a potvrzují to materiály zveřejněné Electrekem.
Hyundai a Kia rozšiřují spolupráci s Nvidií: AI pro budoucí modely a robotaxi

Hyundai a Kia rozšiřují spolupráci s Nvidií: AI pro budoucí modely a robotaxi

Hyundai Motor Group a Nvidia oznámily na konferenci GTC v březnu 2026 rozšíření strategického partnerství zaměřeného na autonomní řízení. Spolupráce staví na platformě NVIDIA DRIVE Hyperion a pokrývá spektrum od pokročilých asistenčních systémů v sériových vozech po plně autonomní robotaxi. Vyplývá to ze společného tiskového prohlášení obou společností. O partnerství informoval i AutoWeek.
Nizozemsko jako první v EU schválilo Tesla FSD Supervised

Nizozemsko jako první v EU schválilo Tesla FSD Supervised

Nizozemský úřad pro silniční dopravu RDW vydal 10. dubna 2026 formální typové schválení pro Tesla FSD Supervised (Full Self-Driving). Nizozemsko se tím stalo první zemí Evropské unie, kde Tesla může systém aktivovat na veřejných silnicích. Schválení přichází přesně v termínu, který Tesla avizovala koncem března po dokončení evropské fáze testování.
Škoda vyvinula zvonek na kolo, který přelstí ANC sluchátka. Chodcům dá 22 metrů navíc

Škoda vyvinula zvonek na kolo, který přelstí ANC sluchátka. Chodcům dá 22 metrů navíc

Automobilka Škoda Auto ve spolupráci s vědci z Univerzity v Salfordu vyvinula cyklistický zvonek DuoBell, jehož zvuk dokáže proniknout i přes sluchátka s aktivním potlačováním hluku (ANC). Podle dat automobilky získají chodci po zazvonění DuoBellem až o 22 metrů více prostoru k reakci oproti běžnému zvonku.
Tesla vzdáleně vypíná zaplacené funkce. Majitelé přišli o FSD za 6 200 eur

Tesla vzdáleně vypíná zaplacené funkce. Majitelé přišli o FSD za 6 200 eur

Tesla začátkem dubna 2026 vzdáleně deaktivovala zaplacené funkce Full Self-Driving na vozech majitelů, kteří používali zařízení třetích stran napojená na sběrnici CAN bus. Nešlo přitom o softwarovou aktualizaci, ale o změnu konfigurace — auto se jednoho rána probudilo s informací, že danou funkci nikdy nemělo zakoupenou. Podrobnosti popsal Bartosz Hernas na síti X, jehož příspěvek vidělo přes 53 tisíc lidí.
Toyota proměnila ikonickou Corollu AE86 v elektromobil. S manuálem a baterií z Lexusu NX

Toyota proměnila ikonickou Corollu AE86 v elektromobil. S manuálem a baterií z Lexusu NX

Toyota Corolla AE86 z 80. let patří k nejslavnějším sportovním autům své éry. Lehký hatchback se zadním pohonem a šestnáctiventilovým motorem 1.6 se stal symbolem dostupného závodění a driftové kultury. Teď dostal elektrický pohon — a přitom si ponechal manuální převodovku.
BMW i7 dostane baterie od Rimacu: válcové články Neue Klasse slibují o 20 % vyšší hustotu energie

BMW i7 dostane baterie od Rimacu: válcové články Neue Klasse slibují o 20 % vyšší hustotu energie

BMW Group oznámila spolupráci s chorvatskou společností Rimac Technology na vývoji nového vysokonapěťového bateriového systému pro elektrické BMW i7. Baterie využívá válcové články formátu 4695 ze šesté generace technologie BMW eDrive (Gen6), které dosud BMW nasazovalo výhradně v modelech platformy Neue Klasse.
BMW se k range extenderu vracet nechce. S 800V architekturou ho nepotřebuje

BMW se k range extenderu vracet nechce. S 800V architekturou ho nepotřebuje

BMW patřilo mezi první velké výrobce, kteří sériový elektromobil s range extenderem nabídli. Model i3 REx z roku 2013 kombinoval elektrický pohon s malým spalovacím motorem, který sloužil jako nouzový generátor. Dnes ale šéf vývoje BMW Joachim Post na výroční konferenci značky řekl, že k této technologii se BMW vracet nehodlá. „Jsme ve skvělé pozici i bez range extenderů, nepřinášejí nám nic navíc," uvedl Post podle Autoblog.nl.
0Porovnávač