BYD vstupuje na český trh s elektromobily a hybridy

Jiří Zelinka, 8. dubna 2025

Lukáš Koblasa, 08/04/2025

Čínská automobilka BYD oficiálně vstoupila na český trh. Chce změnit hru v elektromobilitě

Elektromobilita v České republice získává nového a ambiciózního hráče. Čínská automobilka BYD (Build Your Dreams), světový lídr v oblasti elektrických a hybridních vozů, oficiálně vstoupila na český trh. Stalo se tak 1. dubna 2025 během slavnostní tiskové konference v Praze ve Forum Karlín, kde značka představila své modely, strategii i ambice pro český trh. Tímto krokem BYD rozšiřuje svou působnost v Evropě a reaguje na rostoucí poptávku po ekologické dopravě.

Tisková konference v Praze jako symbolický start

Tisková konference se konala v reprezentativních prostorách v centru Prahy za přítomnosti zástupců médií, odborné veřejnosti a vedení společnosti. Novináři a hosté si mohli zblízka prohlédnout hned tři modely, se kterými chce BYD oslovit české zákazníky – dva elektromobily a jeden plug-in hybrid. Součástí programu byly i testovací jízdy, během nichž si účastníci mohli vyzkoušet vlastnosti vozů přímo v provozu.

Značka na místě představila i osobnost, která povede její regionální zastoupení – Martin Heřmanský, bývalý regionální ředitel Harley-Davidson a zkušený manažer z automobilového průmyslu. Heřmanský zdůraznil, že BYD chce českým zákazníkům nabídnout špičkové technologie, spolehlivost a konkurenceschopné ceny. „Přicházíme s jasným cílem – stát se lídrem v oblasti udržitelné mobility,“ uvedl.

Tři modely pro český start

Na trh vstupuje BYD se třemi klíčovými modely:

  • BYD Sealion 7 – Elektrické SUV s moderním designem, atraktivními aerodynamickými liniemi a dojezdem přes 520 km dle normy WLTP. Sealion 7 je vybaven pokročilými bezpečnostními asistenty, velkým centrálním displejem s možností otáčení na výšku či šířku a pohonem všech kol. Vyniká také prostorným interiérem a prémiovým zpracováním, čímž cílí na rodiny i náročnější zákazníky hledající komfort a výkon.


  • BYD Seal – Elegantní sedan s dynamickým designem, který kombinuje sportovní charakter s komfortem pro každodenní využití. S dojezdem přes 520 km a zrychlením z 0 na 100 km/h pod 4 sekundy v nejvyšší verzi je určen nejen do městského provozu, ale i pro delší cesty a svižnější jízdu. Seal nabízí adaptivní podvozek, prémiový audio systém a množství digitálních funkcí, včetně hlasového ovládání a bezdrátového připojení.


  • BYD Seal U DM-i – Plug-in hybridní SUV, které kombinuje benzinový motor s elektromotorem a technologií DM-i (Dual Mode – inteligentní řízení spotřeby). Umožňuje čistě elektrickou jízdu na vzdálenost až 100 km, zatímco celkový dojezd přesahuje 1 000 km. Vhodný je tak pro ty, kteří chtějí výhody elektromobility ve městě, ale potřebují flexibilitu spalovacího pohonu na delší trasy. Vyznačuje se úsporností, nízkými emisemi a bohatou výbavou, která zahrnuje např. vyhřívaná sedadla, panoramatické střešní okno a pokročilé asistenty.


Všechny modely stojí na vlastních technologiích BYD, včetně unikátní Blade Battery, která je známá vyšší bezpečností, dlouhou životností a efektivním chlazením. Tato baterie využívá lithium-železo-fosfátovou (LFP) technologii, která je méně náchylná k přehřátí a požáru než běžné lithium-iontové články. Blade Battery prošla extrémními testy, včetně propichování hřebíkem, rozdrcení, zahřívání na 300 °C a přejetí 46tunovým nákladním vozem – bez jakékoli známky vznícení či exploze. Díky ploché konstrukci navíc šetří místo a umožňuje optimalizaci prostoru v podvozku vozu, což přispívá ke zlepšení stability a bezpečnosti vozidla jako celku.

Cenová politika: konkurenceschopné vozy s výbavou navíc

Cena modelů byla zveřejněna přímo na tiskové konferenci. Hybridní Seal U DM-i startuje těsně pod hranicí 970 000 Kč, přičemž elektrické modely Sealion 7 a Seal se pohybují mezi 1,1 až 1,2 milionu korun v závislosti na konfiguraci. Zástupci značky zdůraznili, že standardní výbava již zahrnuje pokročilé asistenční systémy, adaptivní tempomat, kamerový systém a konektivitu s mobilními zařízeními.

Louda Auto partnerem BYD v Česku

BYD vstupuje na trh ve spolupráci s Louda Auto, jedním z největších prodejců vozidel v Česku. První tři showroomy byly již otevřeny, a do konce roku 2025 plánuje značka provozovat až 30 prodejních a servisních míst. Cílem je nabídnout zákazníkům nejen dostupnost vozidel, ale také kvalitní zázemí pro servis a péči o vozy. Podobný plán má BYD i na Slovensku, kde do konce roku vznikne přibližně 20 zastoupení.

Evropská výroba: BYD staví továrnu v Maďarsku

V rámci evropské expanze BYD oznámila také výstavbu své první továrny na starém kontinentu. Výrobní závod v maďarském Szegedu bude zaměřen na výrobu elektromobilů a hybridů pro evropský trh. Očekává se, že projekt přinese tisíce nových pracovních míst a zásadně zkrátí dodací lhůty. Výroba v Evropě zároveň pomůže přizpůsobit specifikace vozidel evropským normám a zákaznickým preferencím.

BYD – více než jen automobilka

BYD není pouze výrobce aut – společnost se profiluje jako technologická firma s vlastním vývojem baterií, čipů, softwaru i nabíjecích systémů. V Číně BYD vyrábí nejen osobní vozy, ale i autobusy, nákladní vozidla a železniční technologie. V roce 2024 prodala BYD přes 4,3 milionu vozů, čímž se zařadila na 7. místo v globálním žebříčku výrobců automobilů. Jen za čtvrté čtvrtletí roku 2024 překonala Tesla v počtu prodaných elektromobilů a upevnila si tak pozici největšího světového výrobce elektrických vozidel. Značka také aktivně expanduje do Latinské Ameriky, jihovýchodní Asie a Blízkého východu, kde uzavírá strategická partnerství s místními distributory a rozšiřuje infrastrukturu pro elektromobilitu. V roce 2023 byla BYD zařazena na seznam Fortune Global 500 a její tržní hodnota se stabilně drží mezi nejvyššími mezi automobilkami.

V Jižní Americe je BYD lídrem na brazilském trhu s elektrickými autobusy a nově zde spustila i výrobu baterií. V Thajsku se v roce 2024 stala nejprodávanější značkou elektromobilů s více než 30% podílem na trhu. Ve Spojeném království BYD zaznamenala výrazný růst díky modelu Atto 3, který si získal popularitu v segmentu kompaktních SUV. V Německu a Francii se BYD prosazuje přes spolupráci s renomovanými dealery a účastí na největších autosalonech. Celosvětově BYD působí ve více než 70 zemích a regionech a systematicky buduje nejen prodejní sítě, ale i vlastní infrastrukturu pro servis a nabíjení. V oblasti elektrifikovaných vozidel však patří k absolutní špičce – a právě na tuto zkušenost nyní sází i v České republice.

Evropská expanze pokračuje

V Evropě je BYD už přítomno v řadě zemí: v Norsku, Německu, Francii, Španělsku, Nizozemsku, Belgii, Dánsku, Švédsku a Velké Británii. Česká republika a Slovensko jsou tak součástí další vlny expanze, která brzy zasáhne i Itálii a další trhy.

Srovnání s konkurencí

Příchod BYD na český trh lze vnímat i jako výzvu zavedeným značkám působícím v oblasti elektromobility. Například Tesla, dosavadní lídr v segmentu, nabízí modely s podobným výkonem a dojezdem jako BYD, avšak ve vyšší cenové hladině a s méně rozsáhlou standardní výbavou. Například BYD Seal může v základní výbavě konkurovat Tesle Model 3 díky podobnému dojezdu, ale za nižší cenu a s technologiemi jako Blade Battery, která má vyšší bezpečnostní profil.

Další silní hráči jako Hyundai (model Ioniq 5), Volkswagen (ID.4/ID.5) či Kia (EV6) nabízejí srovnatelné parametry, ale BYD často boduje vyšší úrovní výbavy v základu, včetně asistenčních systémů a infotainmentu. Například Sealion 7 se cenově pohybuje pod úrovní konkurentů, přičemž nabízí pohon všech kol, prostorný interiér a pokročilou konektivitu.

Velkou výhodou BYD je vertikální integrace výroby – firma si sama vyrábí baterie, polovodiče i klíčové komponenty, což zvyšuje stabilitu dodávek a umožňuje optimalizovat náklady. To je zásadní konkurenční výhodou v době, kdy mnoho výrobců stále čelí problémům s dodavatelskými řetězci.

Shrnutí: Nový hráč s globálními ambicemi

Vstup BYD do České republiky je důležitým momentem nejen pro samotnou značku, ale i pro český trh s elektromobily. Nabízí zajímavou alternativu ke známým značkám, ať už jde o výkon, technologie nebo cenu. Se silným zázemím, evropskou výrobou a rostoucí dealerskou sítí má BYD ambice stát se významným hráčem i u nás.

 

Akční nabídky

Další články

Dacia Striker, dříve C-Neo: hybrid, LPG i pohon 4×4 před premiérou

Dacia Striker, dříve C-Neo: hybrid, LPG i pohon 4×4 před premiérou

Dacia chystá nejdelší vůz ve své historii. C-segmentový crossover-kombi, který dlouho koloval pod kódovým označením C-Neo, dostal oficiální jméno Striker a po prvním odhalení designu z letošního března se blíží k úplné premiéře s finální technikou, interiérem i cenami. Předprodukční kusy už ladí poslední detaily na veřejných silnicích, jak dokládají špionážní snímky shromážděné ve vláknu španělského fóra CochesPias. Prodej je naplánovaný na začátek roku 2027.
Hyundai Inster Lounge: vrcholná verze malého elektromobilu vsadila na prémiový interiér a barvu Glow Mint

Hyundai Inster Lounge: vrcholná verze malého elektromobilu vsadila na prémiový interiér a barvu Glow Mint

Hyundai rozšiřuje nabídku svého nejmenšího elektromobilu o novou vrcholnou variantu. Inster Lounge cílí na zákazníky, pro které je i u městského vozu důležitý komfort a kvalita interiéru, a doplňuje tak dosavadní dvojici základního Insteru a outdoorově laděného Insteru Cross. Podle výrobce jde o nejvíce na pohodlí orientovanou verzi celé řady. Výrobu Hyundai zahájil v červnu 2026.
Škoda Peaq míří na Tour de France. Premiéra nad Ženevou odhalila devět tváří elektrické vlajkové lodi

Škoda Peaq míří na Tour de France. Premiéra nad Ženevou odhalila devět tváří elektrické vlajkové lodi

Škoda Auto zvolila pro světovou premiéru své nové vlajkové lodi netradiční kulisu. Elektrické SUV Peaq se poprvé ukázalo veřejnosti na vrcholu Mont Salève nad Ženevou, který nabízí výhled na celé Ženevské jezero. A nezůstalo jen u jednoho vozu - automobilka přivezla rovnou devět exemplářů, aby předvedla, jak univerzální má být její dosud nejprostornější model.
Toyota C-HR slaví 10 let: 2,1 milionu prodaných kusů a proměna z designové rebelie v plug-in hybrid

Toyota C-HR slaví 10 let: 2,1 milionu prodaných kusů a proměna z designové rebelie v plug-in hybrid

Toyota C-HR má za sebou deset let na trhu. Kompaktní crossover, který v roce 2016 vsadil na nekonvenční design místo opatrné konzervativnosti, se stal jedním z nejúspěšnějších modelů značky v Evropě. Od premiéry se ho podle tiskové zprávy Toyota celosvětově prodalo 2,1 milionu kusů, z toho 1,2 milionu v Evropě. V Česku si ho za tu dobu pořídilo bezmála 12 000 zákazníků.
CUPRA otevřela u pražského letiště nový showroom. V Česku loni zdvojnásobila prodeje na 4 200 vozů

CUPRA otevřela u pražského letiště nový showroom. V Česku loni zdvojnásobila prodeje na 4 200 vozů

Španělská značka CUPRA rozšířila svou českou prodejní síť o nový showroom CUPRA Garage Tuchoměřice. Otevřel ho autorizovaný prodejce AutoPalace ve svém areálu nedaleko Mezinárodního letiště Václava Havla v Praze a podle výrobce jde už o čtvrtou CUPRA Garage v metropoli a jejím okolí. Expanze přichází v době, kdy značka na českém trhu prudce roste - počet registrací nových vozů se loni meziročně téměř zdvojnásobil.
Nové BMW X5: třetina elektrického iX5 60 xDrive je z druhotných surovin, uhlíkovou stopu potvrdí TÜV

Nové BMW X5: třetina elektrického iX5 60 xDrive je z druhotných surovin, uhlíkovou stopu potvrdí TÜV

BMW přenáší přístup k udržitelnosti, který dosud uplatňovalo hlavně u elektrické řady Neue Klasse, i na nové BMW X5. Podle tiskové zprávy BMW Group se uhlíkovou stopu vozu podařilo už ve fázi vývoje snížit zhruba o 40 procent, a to jak u vznětové verze X5 40d xDrive, tak u plně elektrického iX5 60 xDrive. Spolu se startem výroby chce navíc značka poprvé zveřejnit kompletní uhlíkovou stopu produktu ověřenou německou zkušebnou TÜV. Nová, pátá generace X5 (interně G65) přitom nabídne poprvé pět variant pohonu z jediné montážní linky v americkém Spartanburgu, takže důraz na druhotné suroviny se musí vejít do benzinu, dieselu, hybridu, elektřiny i vodíku najednou.
Škoda Peaq jde do prodeje v Česku: elektrická vlajková loď startuje na 1 150 000 Kč

Škoda Peaq jde do prodeje v Česku: elektrická vlajková loď startuje na 1 150 000 Kč

Škoda Auto spustila na domácím trhu prodej svého nového vrcholného modelu Peaq. Plně elektrické SUV, které mělo světovou premiéru v úterý ve francouzském Monnetier-Mornex, je ode dneška k objednání u všech autorizovaných prodejců v České republice a na webu skoda-auto.cz běží i konfigurátor. Oficiální základní cena 1 150 000 Kč přitom zůstala pod hranicí, kterou naznačovala startovní částka 49 900 eur z úterní premiéry.
BYD Atto 3 recenze 2026: verze Evo opravila skoro všechno, jen už není levná

BYD Atto 3 recenze 2026: verze Evo opravila skoro všechno, jen už není levná

BYD Atto 3 byl první globální elektromobil čínského giganta a zároveň trochu rozpačitý začátek: praktické a tiché rodinné SUV, kterému ale chybělo rychlé nabíjení a u kterého zlobil software. Pro rok 2026 přichází zásadně přepracovaná verze Evo s 800V architekturou, pohonem zadních kol a baterií Blade nové generace. Otázka zní, jestli to z Atta dělá konkurenta Škodě Elroq, nebo jen dražší, ale pořád svérázné auto. Naše hodnocení: 76/100.
Škoda Peaq je tady: sedmimístná vlajková loď s dojezdem přes 630 km a cenou od 49 900 eur

Škoda Peaq je tady: sedmimístná vlajková loď s dojezdem přes 630 km a cenou od 49 900 eur

Škoda odhalila svou novou vlajkovou loď. Sedmimístné elektrické SUV Peaq mělo světovou premiéru v úterý 23. června ve francouzském Monnetier-Mornex u Ženevy a stává se vůbec největším sériovým modelem v historii značky. Mladoboleslavská automobilka u něj podle tiskové zprávy slibuje dojezd přes 630 kilometrů a v základní verzi Selection 60 cenu od 49 900 eur.
KGM SE10: korejská vlajková loď vznikne na čínské platformě Chery

KGM SE10: korejská vlajková loď vznikne na čínské platformě Chery

Na španělském fóru Coches Espía se objevila série špionážních snímků maskovaného prototypu, který korejská značka KGM (dříve SsangYong) vyvíjí pod kódovým označením SE10. Fotografie z korejského serveru Autospy ukazují velké SUV, jež má podle všeho nahradit dosavadní vlajkovou loď značky – Rexton. Zajímavější než samotný design je ale to, co se skrývá pod plechy: SE10 nestaví na korejské technice, ale na platformě čínského koncernu Chery.
0Porovnávač