BYD vstupuje na český trh s elektromobily a hybridy

Jiří Zelinka, 8. dubna 2025

Lukáš Koblasa, 08/04/2025

Čínská automobilka BYD oficiálně vstoupila na český trh. Chce změnit hru v elektromobilitě

Elektromobilita v České republice získává nového a ambiciózního hráče. Čínská automobilka BYD (Build Your Dreams), světový lídr v oblasti elektrických a hybridních vozů, oficiálně vstoupila na český trh. Stalo se tak 1. dubna 2025 během slavnostní tiskové konference v Praze ve Forum Karlín, kde značka představila své modely, strategii i ambice pro český trh. Tímto krokem BYD rozšiřuje svou působnost v Evropě a reaguje na rostoucí poptávku po ekologické dopravě.

Tisková konference v Praze jako symbolický start

Tisková konference se konala v reprezentativních prostorách v centru Prahy za přítomnosti zástupců médií, odborné veřejnosti a vedení společnosti. Novináři a hosté si mohli zblízka prohlédnout hned tři modely, se kterými chce BYD oslovit české zákazníky – dva elektromobily a jeden plug-in hybrid. Součástí programu byly i testovací jízdy, během nichž si účastníci mohli vyzkoušet vlastnosti vozů přímo v provozu.

Značka na místě představila i osobnost, která povede její regionální zastoupení – Martin Heřmanský, bývalý regionální ředitel Harley-Davidson a zkušený manažer z automobilového průmyslu. Heřmanský zdůraznil, že BYD chce českým zákazníkům nabídnout špičkové technologie, spolehlivost a konkurenceschopné ceny. „Přicházíme s jasným cílem – stát se lídrem v oblasti udržitelné mobility,“ uvedl.

Tři modely pro český start

Na trh vstupuje BYD se třemi klíčovými modely:

  • BYD Sealion 7 – Elektrické SUV s moderním designem, atraktivními aerodynamickými liniemi a dojezdem přes 520 km dle normy WLTP. Sealion 7 je vybaven pokročilými bezpečnostními asistenty, velkým centrálním displejem s možností otáčení na výšku či šířku a pohonem všech kol. Vyniká také prostorným interiérem a prémiovým zpracováním, čímž cílí na rodiny i náročnější zákazníky hledající komfort a výkon.


  • BYD Seal – Elegantní sedan s dynamickým designem, který kombinuje sportovní charakter s komfortem pro každodenní využití. S dojezdem přes 520 km a zrychlením z 0 na 100 km/h pod 4 sekundy v nejvyšší verzi je určen nejen do městského provozu, ale i pro delší cesty a svižnější jízdu. Seal nabízí adaptivní podvozek, prémiový audio systém a množství digitálních funkcí, včetně hlasového ovládání a bezdrátového připojení.


  • BYD Seal U DM-i – Plug-in hybridní SUV, které kombinuje benzinový motor s elektromotorem a technologií DM-i (Dual Mode – inteligentní řízení spotřeby). Umožňuje čistě elektrickou jízdu na vzdálenost až 100 km, zatímco celkový dojezd přesahuje 1 000 km. Vhodný je tak pro ty, kteří chtějí výhody elektromobility ve městě, ale potřebují flexibilitu spalovacího pohonu na delší trasy. Vyznačuje se úsporností, nízkými emisemi a bohatou výbavou, která zahrnuje např. vyhřívaná sedadla, panoramatické střešní okno a pokročilé asistenty.


Všechny modely stojí na vlastních technologiích BYD, včetně unikátní Blade Battery, která je známá vyšší bezpečností, dlouhou životností a efektivním chlazením. Tato baterie využívá lithium-železo-fosfátovou (LFP) technologii, která je méně náchylná k přehřátí a požáru než běžné lithium-iontové články. Blade Battery prošla extrémními testy, včetně propichování hřebíkem, rozdrcení, zahřívání na 300 °C a přejetí 46tunovým nákladním vozem – bez jakékoli známky vznícení či exploze. Díky ploché konstrukci navíc šetří místo a umožňuje optimalizaci prostoru v podvozku vozu, což přispívá ke zlepšení stability a bezpečnosti vozidla jako celku.

Cenová politika: konkurenceschopné vozy s výbavou navíc

Cena modelů byla zveřejněna přímo na tiskové konferenci. Hybridní Seal U DM-i startuje těsně pod hranicí 970 000 Kč, přičemž elektrické modely Sealion 7 a Seal se pohybují mezi 1,1 až 1,2 milionu korun v závislosti na konfiguraci. Zástupci značky zdůraznili, že standardní výbava již zahrnuje pokročilé asistenční systémy, adaptivní tempomat, kamerový systém a konektivitu s mobilními zařízeními.

Louda Auto partnerem BYD v Česku

BYD vstupuje na trh ve spolupráci s Louda Auto, jedním z největších prodejců vozidel v Česku. První tři showroomy byly již otevřeny, a do konce roku 2025 plánuje značka provozovat až 30 prodejních a servisních míst. Cílem je nabídnout zákazníkům nejen dostupnost vozidel, ale také kvalitní zázemí pro servis a péči o vozy. Podobný plán má BYD i na Slovensku, kde do konce roku vznikne přibližně 20 zastoupení.

Evropská výroba: BYD staví továrnu v Maďarsku

V rámci evropské expanze BYD oznámila také výstavbu své první továrny na starém kontinentu. Výrobní závod v maďarském Szegedu bude zaměřen na výrobu elektromobilů a hybridů pro evropský trh. Očekává se, že projekt přinese tisíce nových pracovních míst a zásadně zkrátí dodací lhůty. Výroba v Evropě zároveň pomůže přizpůsobit specifikace vozidel evropským normám a zákaznickým preferencím.

BYD – více než jen automobilka

BYD není pouze výrobce aut – společnost se profiluje jako technologická firma s vlastním vývojem baterií, čipů, softwaru i nabíjecích systémů. V Číně BYD vyrábí nejen osobní vozy, ale i autobusy, nákladní vozidla a železniční technologie. V roce 2024 prodala BYD přes 4,3 milionu vozů, čímž se zařadila na 7. místo v globálním žebříčku výrobců automobilů. Jen za čtvrté čtvrtletí roku 2024 překonala Tesla v počtu prodaných elektromobilů a upevnila si tak pozici největšího světového výrobce elektrických vozidel. Značka také aktivně expanduje do Latinské Ameriky, jihovýchodní Asie a Blízkého východu, kde uzavírá strategická partnerství s místními distributory a rozšiřuje infrastrukturu pro elektromobilitu. V roce 2023 byla BYD zařazena na seznam Fortune Global 500 a její tržní hodnota se stabilně drží mezi nejvyššími mezi automobilkami.

V Jižní Americe je BYD lídrem na brazilském trhu s elektrickými autobusy a nově zde spustila i výrobu baterií. V Thajsku se v roce 2024 stala nejprodávanější značkou elektromobilů s více než 30% podílem na trhu. Ve Spojeném království BYD zaznamenala výrazný růst díky modelu Atto 3, který si získal popularitu v segmentu kompaktních SUV. V Německu a Francii se BYD prosazuje přes spolupráci s renomovanými dealery a účastí na největších autosalonech. Celosvětově BYD působí ve více než 70 zemích a regionech a systematicky buduje nejen prodejní sítě, ale i vlastní infrastrukturu pro servis a nabíjení. V oblasti elektrifikovaných vozidel však patří k absolutní špičce – a právě na tuto zkušenost nyní sází i v České republice.

Evropská expanze pokračuje

V Evropě je BYD už přítomno v řadě zemí: v Norsku, Německu, Francii, Španělsku, Nizozemsku, Belgii, Dánsku, Švédsku a Velké Británii. Česká republika a Slovensko jsou tak součástí další vlny expanze, která brzy zasáhne i Itálii a další trhy.

Srovnání s konkurencí

Příchod BYD na český trh lze vnímat i jako výzvu zavedeným značkám působícím v oblasti elektromobility. Například Tesla, dosavadní lídr v segmentu, nabízí modely s podobným výkonem a dojezdem jako BYD, avšak ve vyšší cenové hladině a s méně rozsáhlou standardní výbavou. Například BYD Seal může v základní výbavě konkurovat Tesle Model 3 díky podobnému dojezdu, ale za nižší cenu a s technologiemi jako Blade Battery, která má vyšší bezpečnostní profil.

Další silní hráči jako Hyundai (model Ioniq 5), Volkswagen (ID.4/ID.5) či Kia (EV6) nabízejí srovnatelné parametry, ale BYD často boduje vyšší úrovní výbavy v základu, včetně asistenčních systémů a infotainmentu. Například Sealion 7 se cenově pohybuje pod úrovní konkurentů, přičemž nabízí pohon všech kol, prostorný interiér a pokročilou konektivitu.

Velkou výhodou BYD je vertikální integrace výroby – firma si sama vyrábí baterie, polovodiče i klíčové komponenty, což zvyšuje stabilitu dodávek a umožňuje optimalizovat náklady. To je zásadní konkurenční výhodou v době, kdy mnoho výrobců stále čelí problémům s dodavatelskými řetězci.

Shrnutí: Nový hráč s globálními ambicemi

Vstup BYD do České republiky je důležitým momentem nejen pro samotnou značku, ale i pro český trh s elektromobily. Nabízí zajímavou alternativu ke známým značkám, ať už jde o výkon, technologie nebo cenu. Se silným zázemím, evropskou výrobou a rostoucí dealerskou sítí má BYD ambice stát se významným hráčem i u nás.

 

Akční nabídky

Další články

Tesla dokončila testy FSD v Evropě. Schválení v Nizozemsku čeká v dubnu

Tesla dokončila testy FSD v Evropě. Schválení v Nizozemsku čeká v dubnu

Tesla Europe oznámila dokončení závěrečné fáze testování systému Full Self-Driving (Supervised) ve spolupráci s nizozemským úřadem pro vozidla RDW. Veškerá dokumentace pro schválení podle předpisu UN R-171 a výjimek podle článku 39 byla předložena. Schválení v Nizozemsku se očekává 10. dubna 2026 — původní termín 20. března se posunul kvůli důkladnosti interní revize RDW.
Jaecoo J6 recenze 2026: originální elektrické SUV od Chery míří do Evropy

Jaecoo J6 recenze 2026: originální elektrické SUV od Chery míří do Evropy

Jaecoo J6 je originální elektrické SUV od čínské skupiny Chery, které si za pouhý rok od uvedení na trh získalo značnou popularitu v jihovýchodní Asii a nyní míří do Evropy. Hodnocení: 73/100.
Škoda Elroq a Enyaq pro rok 2026: LFP baterie, frunk, V2L a digitální klíč

Škoda Elroq a Enyaq pro rok 2026: LFP baterie, frunk, V2L a digitální klíč

Škoda Auto oznámila rozsáhlou modernizaci svých dvou elektrických bestsellerů. Elroq i Enyaq dostanou od poloviny roku 2026 levnější LFP baterie, 21litrový přední zavazadlový prostor (frunk), digitální klíč přes mobil, 230V zásuvku pro V2L a přepracovaný infotainment s obchodem s aplikacemi. Podle automobilky jde o nejrozsáhlejší aktualizaci obou modelů od jejich uvedení na trh.
Mercedes jedná s Geely o platformě pro kompakty. Vývoj míří do Číny

Mercedes jedná s Geely o platformě pro kompakty. Vývoj míří do Číny

Mercedes-Benz vede předběžná jednání s čínskou skupinou Geely o prohloubení vzájemné spolupráce. Podle agentury Bloomberg obě strany zkoumají možnosti společného vývoje nových modelů, které by měly nahradit současnou generaci elektromobilů. Pokud jednání uspějí, kompaktní modely třídy A, B, GLA, GLB i nového CLA by mohly vznikat na čínské technické architektuře – šlo by o zásadní změnu: vývoj platformy pro kompaktní vozy by se mohl přesunout z Německa do Číny.
BMW Alpina začne řadou 7 a X7. Luxusní značka míří mezi Bentley a Maybach

BMW Alpina začne řadou 7 a X7. Luxusní značka míří mezi Bentley a Maybach

BMW potvrdilo, jaké modely otevřou éru nové značky BMW Alpina. Prvními dvěma vozy budou luxusní verze řady 7 a SUV X7 – obě zamíří do segmentu, kde dosud vládnou Mercedes-Maybach a Bentley.
Jaecoo 5 v testu reálného dojezdu: místo 402 km ujelo jen 322

Jaecoo 5 v testu reálného dojezdu: místo 402 km ujelo jen 322

Čínský elektromobil Jaecoo 5 se v Evropě prodává od podzimu 2025 a na papíře vypadá skvěle: kompaktní SUV s baterií 59 kWh, dojezdem 402 km podle WLTP a cenou pod 31 tisíc eur. Nizozemský magazín Autovisie ho ale podrobil nezávislému testu skutečného dojezdu — a výsledky ukazují podstatný rozdíl mezi sliby a realitou.
Kia EV4 zazářila ve finském zimním testu: nejrychlejší nabíjení i vytápění v mrazu

Kia EV4 zazářila ve finském zimním testu: nejrychlejší nabíjení i vytápění v mrazu

Finský automobilový magazín Tekniikan Maailma otestoval deset aut v arktických podmínkách Laponska. Kia EV4 obsadila dělené druhé místo spolu s Nissanem Leaf a Volkswagenem T-Roc, pouhých 0,1 bodu za vítězným Mercedesem CLA 250+. Test hodnotil jízdu na sněhu, ovladatelnost, spotřebu, vytápění i světla.
Leapmotor T03 za cenu kola: čtvrtý nejprodávanější elektromobil v Evropě

Leapmotor T03 za cenu kola: čtvrtý nejprodávanější elektromobil v Evropě

Leapmotor T03 se v únoru 2026 vyhoupl na čtvrté místo prodejů elektromobilů v Evropě. Díky italským dotacím stál pouhých 4 900 eur — méně než solidní horské kolo. Za měsíc se podle agentury Dataforce prodalo 6 119 kusů, což představuje nárůst o 694,7 % oproti loňskému únoru. Jak je to možné a co z toho plyne pro český trh?
Lynk & Co 08 recenze 2026: plug-in hybrid s rekordním dojezdem na elektřinu

Lynk & Co 08 recenze 2026: plug-in hybrid s rekordním dojezdem na elektřinu

Hodnocení: 80/100. Lynk & Co 08 přichází na český trh jako plug-in hybrid, jaký tu ještě nebyl — s 200 km dojezdem na elektřinu, DC rychlonabíjením a prémiovým interiérem za cenu běžného SUV střední třídy. Má ale i slabiny, které by od auta za 1,35 milionu korun nikdo nečekal.
BAIC Beijing X55 recenze 2026: design za milion, spotřeba přes rozpočet

BAIC Beijing X55 recenze 2026: design za milion, spotřeba přes rozpočet

BAIC Beijing X55 působí na první pohled jako auto z jiné cenové kategorie. Výsuvné kliky dveří, agresivní LED optika a panoramatická střecha v základu — to vše za cenu, za kterou konkurence nabízí výrazně méně. Verdikt? X55 oslní designem a výbavou, ale za příplatek v podobě vyšší spotřeby a malého kufru. Hodnocení: 66/100.
0Porovnávač