Test zderzeniowy Euro NCAP
Testowano w 2023 roku
Chińsko-niemiecka marka smart oferuje łącznie 5 modeli: #1, #3, #5, #6 oraz forfour EQ. #3 należy do mniejszych – jego długość wynosi 4,4 metra, szerokość 1,844 m, a wysokość 1,556 m. Przeciętny SUV mierzy 4,65 m długości, 1,89 m szerokości i 1,66 m wysokości. W ofercie SUV marki smart #3 (4,4 m) plasuje się między #1 (o 10 cm krótszym) a #5 (o 30 cm dłuższym).
#3 jest dostępny w dwóch wariantach silnikowych.
W przypadku SUV-a z pewnością zainteresuje cię pojemność bagażnika. smart #3 oferuje 370 litrów przestrzeni. Za tę samą lub niższą cenę więcej przewieziesz w następujących samochodach: Tesla Model 3 (594 litry), XPeng G6 (571 litrów), Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrów), Dongfeng Shine GS (474 litry) lub Ligier Myli (459 litrów)
Marka smart uzyskała w badaniu niezawodności Consumentenbond (2026) ocenę 8,3 na 10 i zajęła 8. miejsce spośród 39 marek.
Norweski youtuber Bjørn Nyland przetestował ten model łącznie 3 razy w roku 2024. Najlepsze zmierzone wartości: przy 90 km/h – 172 Wh/km (zasięg 367 km) (Brabus), przy 120 km/h – 237 Wh/km (zasięg 266 km) (Brabus), 1000km challenge – 11 h 10 min (średnia 89,6 km/h) (Brabus, 2024). Nawiasy przy każdej wartości podają konkretny wariant i rok testu – wyniki nowszej generacji mogą więc znacznie odbiegać od starszych wersji. Dane pochodzą z jego publicznej bazy testowej, która zawiera pomiary wykonane w ściśle kontrolowanych warunkach (stała prędkość, weryfikacja GPS, rejestrowany stan baterii).
| Paliwo | Elektryczny |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| Napędzana oś | RWD |
| Moc | 200 - 315 kW |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 3 - 5 s |
| Seria | #3 (HC11) (od 12/23) |
| Początek produkcji | HC11 |
| Początek produkcji modelu | #3 |
| Klasa pojazdu | Niższa klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
| 1556 mm | |
| 2045 mm | |
| 4400 mm | |
| 2785 mm | |
| 370 / - l | |
| Masa własna | 1780 - 1910 kg |
| Masa całkowita | 2199 - 2360 kg |
| 11 | |
| 160 | |
| Przedni kąt natarcia | 17 |
| Tylny kąt zejścia | 22 |
| Kąt rampowy | 14 |
| Łączne | 17 kWh/100km |
| Zasięg elektryczny | 325 - 415 km |
| Zasięg WLTP | 325 - 415 km |
| Zasięg w mieście | 445 - 551 km |
| Pojemność baterii brutto | 49 - 66 kWh |
| Pojemność baterii netto | 47 - 62 kWh |
| Masa baterii | 390 - 410 kg |
| Technologia baterii | Lithium-železo-fosfát (LFP), Nikl-kobalt-mangan (NCM) |
| Moc ładowania AC | 7 - 22 kW |
| Moc ładowania DC | 130 - 150 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja portu ładowania | Z tyłu po lewej |
| Maks. prędkość w trybie el. | - |
| Pompa ciepła | Tak (w części silników) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| Kabel AC w zestawie | - |
| Typ ogrzewania | - |
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 50 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
| Wyposażenie podstawowe |
| Z hamulcem | 1600 kg |
| Bez hamulca | 750 kg |
Testowano w 2023 roku