Mazda MX-30 v motorizaci e-SKYACTIV R-EV je vůz nižší střední třídy s benzínovou pohonnou jednotkou o výkonu 125 kW (170 koní). Motor o objemu 0,8 l s přímým vstřikováním dosahuje měrného výkonu 156,3 kW na litr objemu. Maximální výkon je k dispozici při 4 500 ot./min. Automatická převodovka má 1 stupeň a pohon směřuje na přední nápravu. Sprint z 0 na 100 km/h zvládne za 9 sekund a maximální rychlost je 140 km/h. Poměr výkonu k hmotnosti činí 67,6 kW na tunu (průměr kategorie: 84,7 kW/t).
Kombinovaná spotřeba dle WLTP činí 18 l/100 km. Nádrž pojme 50 litrů, což vystačí přibližně na 278 km.
S délkou 4 395 mm, šířkou 1 848 mm a výškou 1 555 mm (rozvor 2 655 mm) patří do kategorie Nižší střední třída. Zavazadlový prostor nabízí 350 litrů. Pohotovostní hmotnost je 1 849 kg při maximální přípustné hmotnosti 2 251 kg. Světlá výška 130 mm a průměr otáčení 11 m doplňují profil vozu.
Cena Mazda MX-30 e-SKYACTIV R-EV startuje na 936 000 Kč (přepočet z EUR, orientační).
| Název | e-SKYACTIV R-EV |
| Palivo | Benzín |
| Počet válců | - |
| Vstřikování | Přímé vstřikování |
| Typ motoru | Přední motor / Wankelův motor |
| Počet ventilů | - |
| Maximální otáčky za minutu | 4500 RPM |
| Točivý moment | - |
| Otáčky maximálního točivého momentu | 4000 RPM |
| Objem motoru | 0.8 l |
| Převodovka | a (1) |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 125 kW |
| Maximální rychlost | 140 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 9 s |
| Série | MX-30 (DR) (09/20 - 01/26) |
| Začátek výroby | DR |
| Začátek výroby modelu | MX-30 e-SKYACTIV R-EV |
| Třída vozidla | Nižší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1555mm |
| Šířka | 2035mm |
| Délka | 4395mm |
| Rozvor | 2655 mm |
| Objem kufru | 350 / - l |
| Hmotnost | 1849 / 2251 Kg |
| Poloměr otáčení | 11 |
| Světlá výška | 130 |
| Kombinovaná | 18l/100km |
| Město | - |
| Mimo město | - |
| Typ paliva 2. pohonu | gasoline |
| Kombinovaná 2. pohon | 18 l/100km |
| Město 2. pohon | - |
| Mimo město 2. pohon | - |
| Emisní norma | Euro 6e |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | 85 km |
| Dojezd WLTP | 85 km |
| Dojezd město | 110 km |
| Kapacita baterie hrubá | 17 kWh |
| Kapacita baterie netto | - |
| Hmotnost baterie | 188 kg |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | 11 kW |
| Nabíjecí výkon DC | 36 kW |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vpravo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano |
| Typ vytápění | - |
| Časy nabíjení | 100%: 270 min. (AC zásuvka 230V 2,3 kW), 210 min. (AC 1-fázové wallbox/nabíjecí stanice 3,0 kW), 60 min. (AC 3-fázové wallbox/nabíjecí stanice 11,0 kW); 80%: 25 min. (DC nabíjecí stanice 36,0 kW) |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 kg |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Cena | 936 000 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | - kg |
| Nebrzděný | - kg |