Volkswagen Tayron1.5 eHybrid OPF DSG
Volkswagen Tayron 1.5 eHybrid OPF DSG – technické parametry a popis
Volkswagen Tayron v motorizaci 1.5 eHybrid OPF DSG je vůz střední třídy s hybridní pohonnou jednotkou o výkonu 150 kW (204 koní) a točivým momentem 350 Nm. Motor o objemu 1,5 l a 4 válce (16 ventilů) s přímým vstřikováním dosahuje měrného výkonu 100 kW na litr objemu. Maximální výkon je k dispozici při 5 000 ot./min a točivý moment 350 Nm přichází už od 1 500 ot./min. Automatická převodovka má 6 stupňů a pohon směřuje na přední nápravu. Sprint z 0 na 100 km/h zvládne za 8 sekund a maximální rychlost je 210 km/h. Poměr výkonu k hmotnosti činí 77,4 kW na tunu.
Spotřeba a dojezd
Kombinovaná spotřeba dle WLTP činí 0,3 l/100 km. Nádrž pojme 45 litrů, což vystačí přibližně na 15000 km.
Rozměry a praktičnost
S délkou 4 792 mm, šířkou 1 853 mm a výškou 1 666 mm (rozvor 2 789 mm) patří do kategorie Střední třída. Zavazadlový prostor nabízí 705 litrů. Pohotovostní hmotnost je 1 938 kg při maximální přípustné hmotnosti 2 500 kg. Brzděný přívěs může vážit až 1 800 kg. Světlá výška 197 mm a průměr otáčení 12 m doplňují profil vozu.
Cena a dostupnost
Cena Volkswagen Tayron 1.5 eHybrid OPF DSG startuje na 1 279 900 Kč dle oficiálního ceníku, platné k 1. 1. 2026. Stejný 1,5l hybridní motor o 150 kW najdete také v modelech CUPRA Formentor, CUPRA Leon, CUPRA Leon Sportstourer a dalších 7.
Srovnání motorizací Volkswagen Tayron
Jak si tato motorizace stojí proti ostatním verzím modelu z hlediska výkonu, spotřeby a zrychlení:
Akční nabídky
Technické parametry
Motor
| Název | 1.5 eHybrid OPF DSG |
| Palivo | Hybrid |
| Počet válců | 4 |
| Vstřikování | Přímé vstřikování |
| Typ motoru | Přední motor / Řadový motor |
| Počet ventilů | 4 |
| Maximální otáčky za minutu | 5000 RPM |
| Točivý moment | 350 Nm |
| Otáčky maximálního točivého momentu | 1500 RPM |
| Objem motoru | 1.5 l |
| Převodovka | a (6) |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 150 kW |
| Maximální rychlost | 210 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 8 s |
Model
| Série | Tayron (R4) (od 03/25) |
| Začátek výroby | R4 |
| Začátek výroby modelu | Tayron 1.5 eHybrid OPF |
| Třída vozidla | Střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 1666mm |
| Šířka | 2151mm |
| Délka | 4792mm |
| Rozvor | 2789 mm |
| Objem kufru | 705 / - l |
| Hmotnost | 1938 / 2500 Kg |
| Poloměr otáčení | 12 |
| Světlá výška | 197 |
| Přední nájezdový úhel | 16 |
| Zadní nájezdový úhel | 17 |
| Přechodový úhel | 19 |
Spotřeba
| Kombinovaná | 0.3l/100km |
| Město | - |
| Mimo město | - |
| Typ paliva 2. pohonu | electricity |
| Kombinovaná 2. pohon | 1 l/100km |
| Město 2. pohon | - |
| Mimo město 2. pohon | - |
| Emisní norma | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
Elektrický pohon
| Elektrický dojezd | 123 km |
| Dojezd WLTP | 123 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 25 kWh |
| Kapacita baterie netto | 19 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium-nikl-mangan-kobalt (NMC) |
| Nabíjecí výkon AC | 11 kW |
| Nabíjecí výkon DC | 40 kW |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vpředu vlevo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v ceně | Ano |
| Typ vytápění | - |
| Časy nabíjení | 100%: 720 min. (AC zásuvka 230V 2,3 kW), 150 min. (AC 3-fázové wallbox/nabíjecí stanice 11,0 kW); 80%: 26 min. (DC nabíjecí stanice 40,0 kW) |
Karoserie
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 kg |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
Cena
| Cena | 1 279 900 Kč |
| Minimální výbava |
Přívěs
| Brzděný | 1800 kg |
| Nebrzděný | 750 kg |
