Chinesische Reifen Linglong überraschen im Nässetest. Auf trockener Fahrbahn verlieren sie jedoch
Die chinesische Marke Linglong, die viele Autofahrer für die schlechteste Wahl auf dem Markt halten, hat bei einem unabhängigen Sommerreifentest ein überraschendes Ergebnis erzielt. Bei der Bewertung der Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn belegte der Linglong Sport Master den ersten Platz — vor Michelin, Continental und Bridgestone.
Den Test führte der ACE Auto Club Europa durch, ein deutscher Automobilclub mit mehr als 620.000 Mitgliedern. Getestet wurden zehn Sommerreifen in der Dimension 225/40 R18 XL, einer bei Kompakt-Hatchbacks wie dem VW Golf oder Opel Astra gängigen Größe.
Bei Nässe dritter kürzester Bremsweg
Beim Bremsen aus 80 km/h auf nasser Fahrbahn kam der Linglong Sport Master nach 25,38 Metern zum Stehen. Einen kürzeren Bremsweg hatten nur der Continental SportContact 7 (24,51 m) und der Bridgestone Potenza Sport Evo (24,79 m). Am schlechtesten schnitt der Nexen N’Fera Sport mit 28,34 Metern ab — fast vier Meter mehr als der Continental.
In der Gesamtwertung für Nässe setzte sich Linglong überraschend an die Spitze. Laut Autoblog NL hoben die Tester vor allem die gute Traktion beim Herausbeschleunigen aus Kurven auf nassem Asphalt hervor. Platz zwei ging an Nokian Tyres, Platz drei an Michelin.
Auf trockener Fahrbahn funktioniert es jedoch nicht
Die hohe Leistung bei Nässe hat ihren Preis. Beim Test der Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn fiel Linglong gemeinsam mit Nexen auf die letzten Plätze zurück. Beide Marken zeigten ein schlechteres Lenkverhalten und eine geringere Stabilität bei schnellen Richtungswechseln.
Beim Bremsen aus 100 km/h auf trockener Fahrbahn sind die Unterschiede schon nicht mehr so ausgeprägt. Am besten bremste der Bridgestone (32,85 m), Linglong lag nur knapp dahinter. Die Gesamtstreuung zwischen allen zehn getesteten Reifensätzen betrug knapp zwei Meter.
Gesamtrangliste und Preise
Insgesamt siegte der Michelin Pilot Sport 4S mit 141 von 170 möglichen Punkten. Er kostet allerdings rund 140 Euro pro Stück (etwa 3.640 Kč). Der zweitplatzierte Continental SportContact 7 (140 Punkte) kommt auf 103 Euro (2.680 Kč) und ist damit bei nahezu gleicher Leistung deutlich günstiger.
Der Linglong Sport Master belegte mit 129 Punkten den siebten Platz. Mit 68 Euro (etwa 1.770 Kč) ist er der günstigste Reifen im Test — er kostet weniger als die Hälfte des Michelin-Preises. Laut Autoservice Praxis erhielten alle zehn getesteten Reifen die Bewertung „empfehlenswert“ — keiner fiel durch.
Die Ergebnisse des ACE-Tests decken sich mit den langfristigen Daten. Laut dem Aggregator testpneumatik.eu, der Ergebnisse unabhängiger Tests sammelt, erreicht der Continental SportContact 7 auf Basis von 11 Tests eine Gesamtbewertung von 100 von 100 Punkten — er ist damit der bestbewertete Sommerreifen überhaupt. Der Michelin Pilot Sport 4S kommt auf eine Bewertung von 97. Der Linglong Sport Master hat eine Bewertung von 72 bei einer durchschnittlichen Platzierung von 10,2 in fünf Tests — ein solides Ergebnis für einen Budget-Reifen.
Vollständige Ergebnisse des ACE-Tests 2026
| Platz | Reifen | Punkte | Preis |
|---|---|---|---|
| 1. | Michelin Pilot Sport 4S | 141/170 | 3 317 Kč |
| 2. | Continental SportContact 7 | 140/170 | 3 549 Kč* |
| 3. | Bridgestone Potenza Sport Evo | 138/170 | — |
| 4. | Falken Azenis FK520 | 135/170 | 1 994 Kč |
| 5. | Goodyear Eagle F1 Supersport | 134/170 | — |
| 6. | Nokian Powerproof 2 | 133/170 | — |
| 7. | Linglong Sport Master | 129/170 | — |
| 8. | Pirelli P Zero PZ5 | 129/170 | — |
| 9. | Kumho Ecsta Sport PS72 | 129/170 | — |
| 10. | Nexen N’Fera Sport | 128/170 | 1 421 Kč |
Zahlen und Hintergrund
Zwischen den Plätzen 5 und 10 liegen nur fünf Punkte. Linglong (129 Punkte) verlor gegenüber dem viertplatzierten Falken Azenis FK520 (135 Punkte, 87 Euro) sechs Punkte, hat aber gegenüber dem letztplatzierten Nexen (128 Punkte) nur einen Punkt Vorsprung.
Das Ergebnis fügt sich in einen breiteren Trend ein: Chinesische Hersteller verbessern sich in Europa nicht nur bei Automobilen, sondern auch bei Komponenten. Der Zuverlässigkeitstest von Consumentenbond zeigte zwar Probleme bei den chinesischen Automarken MG und Lynk & Co, bei Reifen sieht die Situation jedoch anders aus. Linglong produziert seit 2024 einige Modelle direkt in Europa, im serbischen Werk in Zrenjanin.
Was das für Tschechien bedeutet
Reifen des Typs Linglong Sport Master sind in Tschechien allgemein erhältlich. In der Dimension 225/40 R18 bewegt sich der Preis bei etwa 1.400 bis 1.800 Kč pro Stück. Der Testsieger Michelin Pilot Sport 4S kostet bei Pneuteka.cz 3.317 Kč in derselben Dimension — also mehr als das Doppelte des Linglong-Preises.
Autofahrern, die überwiegend in der Stadt unterwegs sind und zuverlässiges Bremsen bei Nässe benötigen, bietet Linglong ein interessantes Preis-Leistungs-Verhältnis. Wer regelmäßig auf Autobahnen bei trockener Fahrbahn und höheren Geschwindigkeiten unterwegs ist, fährt mit dem Continental SportContact 7 besser — er kostet zwar tausend Kronen mehr pro Stück, gehört bei Trockenheit aber zu den Besten im Test.
