Dacia nabídne Duster s pohonem na LPG. Nevyjde draho

Martin Novák, 3. listopadu 2019

Ačkoliv současná móda velí produkovat hybridy, plug-in hybridy nebo rovnou čistokrevné elektromobily, jsou automobilky, které se zatím touto cestou nevydaly. Mezi takové značky patří Dacia, a ačkoliv se z její strany zatím o elektrifikaci nijak hlasitě nemluví, neznamená to, že neumí nabídnout ekonomicky i ekologicky šetrný pohon.

Jen místo na elektřinu vsadila na jiný alternativní pohon, konkrétně na zkapalněný plyn, který znáte pod zkratkou LPG. Ten se s novou motorizací dostane pod kapotu nejprodávanějšího modelu značky, tedy Dusteru. Tím novým motorem je litrový tříválec 1.0 TCe, který už Dacia nějakou dobu v nabídce má. Jen byl prozatím k dispozici výhradně jako benzinový motor. V současné době jej ale automobilka nabízí právě jako plynový hybrid, kdy poskytuje výkon 100 koní a točivý moment 170 Nm. Turbo tříválec je spojen s pětistupňovým manuálem a výhradně pohonem předních kol. LPG ústrojí pak bude od ověřené značky Landi Renzo a bude přímo propojen s řídící jednotkou automobilu - výhodou tohoto řešení je kromě integrace do palubního počítače také rychlejší a přesnější řízení vstřikování. Podle dostupných informací také nebude nutné měnit po 10 letech nádrž.

A co za to všechno? Vlastně to není vůbec drahé! Příplatek za LPG je u Dacie jen 10 000 Kč. To znamená, že od výbavového stupně Essential, pro základní výbavu LPG dostupné není, vyjde Duster s pohonem na plyn na 321 900 Kč. Ve vyšší výbavě Comfort vyjde verze na LPG na 343 900 Kč a v nejvyšší výbavě Prestige na 373 900 Kč. Navíc se jedná také o ekologičtější variantu - má o 12% nižší emise CO2 a o 96% nižší emise NOx oproti dieselu, navíc neprodukuje pevné částice.

Akční nabídky

Další články

Elektrické Sandero dorazí v roce 2027. Dacia chystá nejlevnější evropský elektromobil

Elektrické Sandero dorazí v roce 2027. Dacia chystá nejlevnější evropský elektromobil

Příští generace Dacie Sandero má přijít v roce 2027 i jako čistý elektromobil. Šéf značky Denis Le Vot v rozhovoru pro Autocar popsal strategii, která má z rumunské značky udělat nejdostupnější vstup do elektromobility v Evropě. Kromě Sandera EV pracuje Dacia na elektrickém crossoveru. Společně se stávajícím Springem tak značka míří k plně elektrické nabídce.
Dacia Striker: rodinné kombi s terénním duchem pod 650 tisíc korun

Dacia Striker: rodinné kombi s terénním duchem pod 650 tisíc korun

Dacia rozšiřuje nabídku o zbrusu nový model segmentu C. Striker je kombi s mírně zvýšeným podvozkem a délkou 4 620 mm, které má konkurovat Škodě Octavii Combi — a to za cenu pod 25 000 eur. Výroba má začít v červnu 2026 v tureckém závodě Renaultu, evropský prodej by měl následovat ve druhé polovině roku.
Dacia Bigster recenze 2026: velké SUV za cenu malého hatchbacku

Dacia Bigster recenze 2026: velké SUV za cenu malého hatchbacku

Dacia Bigster je cenově nejdostupnější kompaktní SUV na českém trhu — a přesto nabízí kufr větší než většina konkurentů, plný hybrid s udávanou spotřebou od 4 l/100 km a výbavu, na kterou si dražší značky účtují desítky tisíc navíc. Hodnocení: 77/100 na základě komplexní analýzy 30 recenzí z Česka, Polska a Evropy.
Dacia Hipster pod 15 000 eur: nejlevnější elektromobil Evropy z čínské továrny?

Dacia Hipster pod 15 000 eur: nejlevnější elektromobil Evropy z čínské továrny?

Dacia chystá na rok 2027 městský elektromobil Hipster, který by měl stát méně než 15 000 eur. Jenže jeho výroba se podle informací Auto Plus plánuje v čínském Shiyan — v době, kdy Brusel právě přijal zákon Made in Europe vyžadující 70 % evropských dílů pro získání dotací.
Dacia přezbrojuje celou řadu: LPG s automatem, hybrid 4×4 i elektrický Spring s dvojnásobným výkonem

Dacia přezbrojuje celou řadu: LPG s automatem, hybrid 4×4 i elektrický Spring s dvojnásobným výkonem

Dacia představila nejrozsáhlejší modernizaci své modelové řady za poslední roky. Sandero, Jogger, Duster, Bigster i Spring dostávají nové motory, převodovky a v některých případech i zásadní technické změny. Podle tiskové zprávy rumunské značky jde o „produktovou ofenzívu 2026".
Dacia Duster Hybrid 140 – automat do každé rodiny!

Dacia Duster Hybrid 140 – automat do každé rodiny!

Dacia Duster je mezi českými řidiči pojmem. Rozkročený mezi oblíbená SUV a skutečné offroad vozy. Není ani tak nízký, aby byl zvýšeným SUV, ani tak robustní, aby byl skutečný offroad. Ale jeho nízká cena ho pasuje do role pracanta pro kohokoliv, kdo má na botách bláto. Nebo by ho tam mohl mít, ale nechce. Pamatuji si, jak jsem v roce 2021 testoval předchozí generaci. Tenkrát s naftou a pohonem všech kol. S motory a technikou na úrovni, dobrým jízdním komfortem a i tenkrát skvělou cenou. Závěr tehdejšího testu “A tahle maximálně vybavená naftová čtyřkolka s automatickou klimatizací, navigací, elektricky ovládanými okny, asistentem pro sjezd prudkých svahů za 507 000 Kč je opravdu skvělý poměr cena výkon. Jen se opovažte jej nevzít do terénu :-)”. 
Spolehlivost motorů TSI od 1.0 do 2.0: které ročníky a generace zlobí

Spolehlivost motorů TSI od 1.0 do 2.0: které ročníky a generace zlobí

Přeplňovaný benzinový motor TSI najdete pod kapotou skoro každé ojeté Škody, Volkswagenu, Audi nebo Seatu z posledních patnácti let. Jenže „TSI“ není jeden motor – je to společné označení, pod kterým se skrývají tři technicky odlišné konstrukční rodiny a každá má jinou pověst. Některé ročníky patří k nejproblematičtějším benzinovým motorům své doby, jiné jezdí statisíce kilometrů bez větších potíží. A rozdíl mezi dobrou a špatnou koupí přitom často dělá jediná věc: jestli rozvody pohání řetěz, nebo řemen.
Pokuta za rychlost 2026: sazby, body a kdy se vyplatí odvolání

Pokuta za rychlost 2026: sazby, body a kdy se vyplatí odvolání

Většina řidičů si „pokutu za rychlost" pamatuje jako pár stovek vyřešených u silnice. Od velké novely zákona o silničním provozu (zákon č. 271/2023 Sb.), která platí od 1. ledna 2024, ale platí jiná čísla: za nejtěžší překročení rychlosti zaplatíte ve správním řízení až 25 000 Kč, dostanete 6 trestných bodů a k tomu zákaz řízení na šest až osmnáct měsíců. Bodový systém se zároveň zjednodušil na tři hodnoty - 2, 4 a 6 bodů - a u 12 bodů přicházíte o řidičák. V tomto přehledu najdete kompletní tabulku sazeb pro obec i mimo obec platnou pro rok 2026, kolik bodů za co dostanete, jak funguje radar bez zastavení a kdy se reálně vyplatí se proti pokutě odvolat.
Dálniční známky a mýto do zahraničí 2026: kompletní přehled cen

Dálniční známky a mýto do zahraničí 2026: kompletní přehled cen

Naplánovat cestu autem k moři je půlka úspěchu. Ta druhá, na kterou se snadno zapomene, je dálniční mýto. Než dojedete z Česka do Chorvatska, projedete tři až čtyři státy a každý chce za své dálnice zaplatit jinak: někde koupíte známku na SPZ, jinde platíte podle ujetých kilometrů u závory a v Rakousku si na cestě k moři připlatíte ještě zvlášť za tunely. Tady najdete kompletní přehled cen pro rok 2026 pro všechny země, kterými Češi na dovolenou nejčastěji projíždějí, a také modelový propočet, kolik vás vyjde celá cesta do Chorvatska jen na známkách a mýtě.
Kontrolka EPC: co znamená, nejčastější příčiny u Škody a VW a kolik stojí oprava

Kontrolka EPC: co znamená, nejčastější příčiny u Škody a VW a kolik stojí oprava

Kontrolka EPC patří k těm, které umí řidiče vyděsit nejvíc - tři žlutá písmena bez jakéhokoli vysvětlení, často spolu s autem, které najednou nejede. Přitom nejčastější příčina je součástka za dvě stě korun. EPC znamená Electronic Power Control, tedy elektronickou regulaci výkonu motoru, a najdete ji výhradně ve vozech koncernu Volkswagen: ve Škodách, VW, Audi, Seatech a Cuprách. V tomto článku projdeme, co přesně EPC hlídá, proč nejčastěji svítí u jednotlivých motorů, kolik stojí oprava a kdy se svítící kontrolkou ještě můžete jet.
0Porovnávač