Dacia nabídne Duster s pohonem na LPG. Nevyjde draho

Martin Novák, 3. listopadu 2019

Ačkoliv současná móda velí produkovat hybridy, plug-in hybridy nebo rovnou čistokrevné elektromobily, jsou automobilky, které se zatím touto cestou nevydaly. Mezi takové značky patří Dacia, a ačkoliv se z její strany zatím o elektrifikaci nijak hlasitě nemluví, neznamená to, že neumí nabídnout ekonomicky i ekologicky šetrný pohon.

Jen místo na elektřinu vsadila na jiný alternativní pohon, konkrétně na zkapalněný plyn, který znáte pod zkratkou LPG. Ten se s novou motorizací dostane pod kapotu nejprodávanějšího modelu značky, tedy Dusteru. Tím novým motorem je litrový tříválec 1.0 TCe, který už Dacia nějakou dobu v nabídce má. Jen byl prozatím k dispozici výhradně jako benzinový motor. V současné době jej ale automobilka nabízí právě jako plynový hybrid, kdy poskytuje výkon 100 koní a točivý moment 170 Nm. Turbo tříválec je spojen s pětistupňovým manuálem a výhradně pohonem předních kol. LPG ústrojí pak bude od ověřené značky Landi Renzo a bude přímo propojen s řídící jednotkou automobilu - výhodou tohoto řešení je kromě integrace do palubního počítače také rychlejší a přesnější řízení vstřikování. Podle dostupných informací také nebude nutné měnit po 10 letech nádrž.

A co za to všechno? Vlastně to není vůbec drahé! Příplatek za LPG je u Dacie jen 10 000 Kč. To znamená, že od výbavového stupně Essential, pro základní výbavu LPG dostupné není, vyjde Duster s pohonem na plyn na 321 900 Kč. Ve vyšší výbavě Comfort vyjde verze na LPG na 343 900 Kč a v nejvyšší výbavě Prestige na 373 900 Kč. Navíc se jedná také o ekologičtější variantu - má o 12% nižší emise CO2 a o 96% nižší emise NOx oproti dieselu, navíc neprodukuje pevné částice.

Další články

Dacia Bigster recenze 2026: velké SUV za cenu malého hatchbacku

Dacia Bigster recenze 2026: velké SUV za cenu malého hatchbacku

Dacia Bigster je cenově nejdostupnější kompaktní SUV na českém trhu — a přesto nabízí kufr větší než většina konkurentů, plný hybrid s udávanou spotřebou od 4 l/100 km a výbavu, na kterou si dražší značky účtují desítky tisíc navíc. Hodnocení: 77/100 na základě komplexní analýzy 30 recenzí z Česka, Polska a Evropy.
Dacia Hipster pod 15 000 eur: nejlevnější elektromobil Evropy z čínské továrny?

Dacia Hipster pod 15 000 eur: nejlevnější elektromobil Evropy z čínské továrny?

Dacia chystá na rok 2027 městský elektromobil Hipster, který by měl stát méně než 15 000 eur. Jenže jeho výroba se podle informací Auto Plus plánuje v čínském Shiyan — v době, kdy Brusel právě přijal zákon Made in Europe vyžadující 70 % evropských dílů pro získání dotací.
Dacia přezbrojuje celou řadu: LPG s automatem, hybrid 4×4 i elektrický Spring s dvojnásobným výkonem

Dacia přezbrojuje celou řadu: LPG s automatem, hybrid 4×4 i elektrický Spring s dvojnásobným výkonem

Dacia představila nejrozsáhlejší modernizaci své modelové řady za poslední roky. Sandero, Jogger, Duster, Bigster i Spring dostávají nové motory, převodovky a v některých případech i zásadní technické změny. Podle tiskové zprávy rumunské značky jde o „produktovou ofenzívu 2026".
Dacia Duster Hybrid 140 – automat do každé rodiny!

Dacia Duster Hybrid 140 – automat do každé rodiny!

Dacia Duster je mezi českými řidiči pojmem. Rozkročený mezi oblíbená SUV a skutečné offroad vozy. Není ani tak nízký, aby byl zvýšeným SUV, ani tak robustní, aby byl skutečný offroad. Ale jeho nízká cena ho pasuje do role pracanta pro kohokoliv, kdo má na botách bláto. Nebo by ho tam mohl mít, ale nechce. Pamatuji si, jak jsem v roce 2021 testoval předchozí generaci. Tenkrát s naftou a pohonem všech kol. S motory a technikou na úrovni, dobrým jízdním komfortem a i tenkrát skvělou cenou. Závěr tehdejšího testu “A tahle maximálně vybavená naftová čtyřkolka s automatickou klimatizací, navigací, elektricky ovládanými okny, asistentem pro sjezd prudkých svahů za 507 000 Kč je opravdu skvělý poměr cena výkon. Jen se opovažte jej nevzít do terénu :-)”. 
Nová generace Dacie Duster se začala prodávat i v Česku a nyní ji pořídíte za velmi dobrou cenu

Nová generace Dacie Duster se začala prodávat i v Česku a nyní ji pořídíte za velmi dobrou cenu

Dacia představuje třetí generaci legendárního modelu Duster, který si od svého uvedení na trh v roce 2010 získal srdce více než 2,2 milionu zákazníků. Nový Duster navazuje na úspěch svých předchůdců a přichází s robustnějším designem, prostornějším interiérem, moderními technologiemi a hybridním pohonem, a to vše za zachování cenové dostupnosti, která je pro Dacii typická.
Dacia Jogger Extreme – extrémní dávka racionality pro sedm cestujících

Dacia Jogger Extreme – extrémní dávka racionality pro sedm cestujících

Dacia Jogger má nakročeno na velký úspěch. Je postavená na povedeném modelu Sandero, nabízí spoustu místa na zavazadla, sedm sedadel, i aktuálně nejvýhodnější palivo, LPG. A zaplatíte za ni něco přes 400 tisíc. Tohle jsou ingredience koktejlu, který nebude chutnat jen v případě nějakého nepodloženého odporu ke značce Dacia. 
Jak vybrat ojeté auto: kompletní průvodce pro rok 2026

Jak vybrat ojeté auto: kompletní průvodce pro rok 2026

Češi kupují ojetá auta čtyřikrát častěji než nová — v roce 2025 jich bylo prodáno přes 683 tisíc kusů. Průměrná cena přitom vzrostla na 329 000 Kč, takže v sázce je víc než kdykoliv dřív. A přitom platí, že zhruba polovina prodaných ojetin skrývá závadu, kterou prodávající buď neznal, nebo záměrně zamlčel. Jak tedy vybrat ojeté auto, za které nezaplatíte víc, než je nutné, a nevyhodíte peníze za tajnou opravu?
Autonomní řízení: Kompletní průvodce úrovněmi SAE 0–5 a co platí v Česku od roku 2026

Autonomní řízení: Kompletní průvodce úrovněmi SAE 0–5 a co platí v Česku od roku 2026

Česko od 1. ledna 2026 povolilo provoz aut s autonomním řízením úrovně 3 na dálnicích. Jenže Mercedes i BMW ve stejném měsíci oznámily, že své Level 3 systémy stahují z nabídky. Tesla FSD stále nemá v Evropě schválení. A Waymo mezitím přepravuje 450 000 lidí týdně bez řidiče v deseti amerických městech.
Rekuperace energie v autě: Jak funguje a kolik energie reálně vrátí

Rekuperace energie v autě: Jak funguje a kolik energie reálně vrátí

Pokaždé, když sešlápnete brzdový pedál v běžném autě, přeměníte pohybovou energii na teplo v brzdách — a to nenávratně. Za celý den městského provozu se takových brzdění nasbírají desítky a vy za veškerou ztracenou energii pokaždé znovu zaplatíte u čerpací stanice. Elektromobily a hybridy to umí jinak — elektromotor, který auto roztočil, funguje při brzdění jako generátor a vrací energii zpět do baterie. Říká se tomu rekuperace a podle rozsáhlého testu ADAC na 19 elektromobilech dokáže v průměru vrátit 22 % vložené energie. V městském provozu to bývá přes 30 %, na horském sjezdu i přes 50 %. Rozdíly mezi auty jsou ale obrovské — nejlepší vůz v testu vrátil 31 %, nejhorší pouhých 9 %.
Čínská auta v Česku: kompletní přehled značek, modelů a cen (2026)

Čínská auta v Česku: kompletní přehled značek, modelů a cen (2026)

📅 Naposledy aktualizováno: únor 2026 · Tento článek průběžně aktualizujeme o nové modely, ceny a novinky. Na českém trhu aktuálně působí nebo má zastoupení 17 čínských nebo čínsko-afiliovaných automobilových značek. Dohromady nabízejí 68 modelů — od městského elektromobilu Leapmotor T03 za 491 tisíc korun po luxusní gran turismo Polestar 5 za tři miliony. Většina z nich se na českých silnicích teprve začíná objevovat — za celý rok 2025 evidují české registrace u těchto značek dohromady nižší desítky vozů.
0Porovnávač