Dacia nabídne Duster s pohonem na LPG. Nevyjde draho

Martin Novák, 3. listopadu 2019

Ačkoliv současná móda velí produkovat hybridy, plug-in hybridy nebo rovnou čistokrevné elektromobily, jsou automobilky, které se zatím touto cestou nevydaly. Mezi takové značky patří Dacia, a ačkoliv se z její strany zatím o elektrifikaci nijak hlasitě nemluví, neznamená to, že neumí nabídnout ekonomicky i ekologicky šetrný pohon.

Jen místo na elektřinu vsadila na jiný alternativní pohon, konkrétně na zkapalněný plyn, který znáte pod zkratkou LPG. Ten se s novou motorizací dostane pod kapotu nejprodávanějšího modelu značky, tedy Dusteru. Tím novým motorem je litrový tříválec 1.0 TCe, který už Dacia nějakou dobu v nabídce má. Jen byl prozatím k dispozici výhradně jako benzinový motor. V současné době jej ale automobilka nabízí právě jako plynový hybrid, kdy poskytuje výkon 100 koní a točivý moment 170 Nm. Turbo tříválec je spojen s pětistupňovým manuálem a výhradně pohonem předních kol. LPG ústrojí pak bude od ověřené značky Landi Renzo a bude přímo propojen s řídící jednotkou automobilu - výhodou tohoto řešení je kromě integrace do palubního počítače také rychlejší a přesnější řízení vstřikování. Podle dostupných informací také nebude nutné měnit po 10 letech nádrž.

A co za to všechno? Vlastně to není vůbec drahé! Příplatek za LPG je u Dacie jen 10 000 Kč. To znamená, že od výbavového stupně Essential, pro základní výbavu LPG dostupné není, vyjde Duster s pohonem na plyn na 321 900 Kč. Ve vyšší výbavě Comfort vyjde verze na LPG na 343 900 Kč a v nejvyšší výbavě Prestige na 373 900 Kč. Navíc se jedná také o ekologičtější variantu - má o 12% nižší emise CO2 a o 96% nižší emise NOx oproti dieselu, navíc neprodukuje pevné částice.

Akční nabídky

Další články

Elektrické Sandero dorazí v roce 2027. Dacia chystá nejlevnější evropský elektromobil

Elektrické Sandero dorazí v roce 2027. Dacia chystá nejlevnější evropský elektromobil

Příští generace Dacie Sandero má přijít v roce 2027 i jako čistý elektromobil. Šéf značky Denis Le Vot v rozhovoru pro Autocar popsal strategii, která má z rumunské značky udělat nejdostupnější vstup do elektromobility v Evropě. Kromě Sandera EV pracuje Dacia na elektrickém crossoveru. Společně se stávajícím Springem tak značka míří k plně elektrické nabídce.
Dacia Striker: rodinné kombi s terénním duchem pod 650 tisíc korun

Dacia Striker: rodinné kombi s terénním duchem pod 650 tisíc korun

Dacia rozšiřuje nabídku o zbrusu nový model segmentu C. Striker je kombi s mírně zvýšeným podvozkem a délkou 4 620 mm, které má konkurovat Škodě Octavii Combi — a to za cenu pod 25 000 eur. Výroba má začít v červnu 2026 v tureckém závodě Renaultu, evropský prodej by měl následovat ve druhé polovině roku.
Dacia Bigster recenze 2026: velké SUV za cenu malého hatchbacku

Dacia Bigster recenze 2026: velké SUV za cenu malého hatchbacku

Dacia Bigster je cenově nejdostupnější kompaktní SUV na českém trhu — a přesto nabízí kufr větší než většina konkurentů, plný hybrid s udávanou spotřebou od 4 l/100 km a výbavu, na kterou si dražší značky účtují desítky tisíc navíc. Hodnocení: 77/100 na základě komplexní analýzy 30 recenzí z Česka, Polska a Evropy.
Dacia Hipster pod 15 000 eur: nejlevnější elektromobil Evropy z čínské továrny?

Dacia Hipster pod 15 000 eur: nejlevnější elektromobil Evropy z čínské továrny?

Dacia chystá na rok 2027 městský elektromobil Hipster, který by měl stát méně než 15 000 eur. Jenže jeho výroba se podle informací Auto Plus plánuje v čínském Shiyan — v době, kdy Brusel právě přijal zákon Made in Europe vyžadující 70 % evropských dílů pro získání dotací.
Dacia přezbrojuje celou řadu: LPG s automatem, hybrid 4×4 i elektrický Spring s dvojnásobným výkonem

Dacia přezbrojuje celou řadu: LPG s automatem, hybrid 4×4 i elektrický Spring s dvojnásobným výkonem

Dacia představila nejrozsáhlejší modernizaci své modelové řady za poslední roky. Sandero, Jogger, Duster, Bigster i Spring dostávají nové motory, převodovky a v některých případech i zásadní technické změny. Podle tiskové zprávy rumunské značky jde o „produktovou ofenzívu 2026".
Dacia Duster Hybrid 140 – automat do každé rodiny!

Dacia Duster Hybrid 140 – automat do každé rodiny!

Dacia Duster je mezi českými řidiči pojmem. Rozkročený mezi oblíbená SUV a skutečné offroad vozy. Není ani tak nízký, aby byl zvýšeným SUV, ani tak robustní, aby byl skutečný offroad. Ale jeho nízká cena ho pasuje do role pracanta pro kohokoliv, kdo má na botách bláto. Nebo by ho tam mohl mít, ale nechce. Pamatuji si, jak jsem v roce 2021 testoval předchozí generaci. Tenkrát s naftou a pohonem všech kol. S motory a technikou na úrovni, dobrým jízdním komfortem a i tenkrát skvělou cenou. Závěr tehdejšího testu “A tahle maximálně vybavená naftová čtyřkolka s automatickou klimatizací, navigací, elektricky ovládanými okny, asistentem pro sjezd prudkých svahů za 507 000 Kč je opravdu skvělý poměr cena výkon. Jen se opovažte jej nevzít do terénu :-)”. 
Provozní náklady auta 2026: Benzín, nafta, hybrid nebo elektromobil — co vás vyjde nejlevněji

Provozní náklady auta 2026: Benzín, nafta, hybrid nebo elektromobil — co vás vyjde nejlevněji

Koupit auto za 400 000 Kč nebo za 600 000 Kč — a přitom zaplatit za pětileté vlastnictví téměř stejně. Klíčovým ukazatelem jsou celkové vlastnické náklady (TCO). Pořizovací cena je jen vstupní lístek — k ní se připočítá palivo, servis, pojištění, pneumatiky a odpis. Teprve součet těchto položek ukáže, jak drahé auto ve skutečnosti je. A čísla u různých pohonů jsou překvapivě odlišná.
DPF filtr: jak funguje, příznaky ucpání a kolik stojí oprava

DPF filtr: jak funguje, příznaky ucpání a kolik stojí oprava

Každé ráno nastartujete diesel a jedete 10 minut do práce. Za rok to udělá přes 200 takových výletů, a váš DPF filtr z toho nemá moc radosti. Filtr pevných částic je jedna z nejnákladnějších součástek dieselového auta, přitom jej většina řidičů zcela ignoruje, dokud na přístrojovém panelu nezačne svítit varovná kontrolka. Čištění vyjde na 6 000–10 000 Kč, výměna na 15 000–50 000 Kč. Ale s trochou znalostí se těmto výdajům dá předejít nebo je výrazně oddálit. A pokud máte moderní benzín s přímým vstřikem (TSI, GDI a další), týká se vás filtr pevných částic taky — od roku 2018 ho má prakticky každé nové benzínové auto pod označením GPF.
Nejlevnější elektromobil v Česku stojí 419 900 Kč. Tohle je aktuální top 10 pro rok 2026

Nejlevnější elektromobil v Česku stojí 419 900 Kč. Tohle je aktuální top 10 pro rok 2026

Vstoupíte do showroomu, řeknete „chci nejlevnější elektromobil, který má smysl", a prodejce vám ukáže šest různých aut s rozdílem 200 000 Kč. Ne proto, že je dezorientovaný, ale protože český trh elektromobilů má v dubnu 2026 nečekaně hluboké patro. Dacia drží tradiční cenovou kotvu, čínské značky tlačí Stellantis k akcím a evropské automobilky reagují trvalými slevami i na rok staré modely. Vytáhli jsme proto z naší cenové databáze, kterou každý den ručně srovnáváme s oficiálními ceníky a dealerskými akcemi, deset nejlevnějších plnohodnotných elektromobilů, které můžete v Česku právě teď reálně podepsat — včetně dealerských akcí, které tam ještě stojí.
Přepis auta 2026: Kompletní postup, dokumenty a kolik to stojí

Přepis auta 2026: Kompletní postup, dokumenty a kolik to stojí

Prodáváte nebo kupujete auto? Pak vás čeká přepis vozidla — úkon, na který máte ze zákona pouhých 10 pracovních dní. Nestihnete-li to, hrozí pokuta až 50 000 Kč. Přitom celý proces zvládnete za jedno dopoledne, a pokud využijete Portál dopravy, ušetříte navíc 160 Kč na poplatku. V tomto průvodci najdete kompletní postup pro rok 2026 — včetně novinek, které vstoupily v platnost od července 2025.
0Porovnávač